原帖由 butterfly 於 31-7-2009 13:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
A73講取消好耐，今次竟然過到屯門區議會個關，我朝早有時見到A73真係幾多人坐播，有時仲有人企，港鐵真係咩都做得出?
506延長後，我可以相信甩班情況會更嚴重，因為那幾組燈全部超耐，加車都死呀，他日可能係市中心巴總呢邊見車走，行 ...
A73朝早真係可以連雙層都要企 有d富泰果邊既人都會搭..不過星期六、日就會少人好多
非繁時259D隨時會搶到更多市中心客可能都得:(
拉長後:
259D:大約3,4個字番到龍門居
506:大約4,5個字 甚至半個鐘先番到碼頭:(
原帖由 butterfly 於 2009-7-31 13:06 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
A73講取消好耐，今次竟然過到屯門區議會個關，我朝早有時見到A73真係幾多人坐播，有時仲有人企，港鐵真係咩都做得出?
506延長後，我可以相信甩班情況會更嚴重，因為那幾組燈全部超耐，加車都死呀，他日可能係市中心巴總呢邊見車走，行 ...
A73 只是星期一至五天富開 06:45及07:02 的班次指定用雙層,
兼經常頂閘
其他班次都少客
原帖由 LRT1027 於 2009-7-31 13:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
A73 只是星期一至五天富開 06:45及07:02 的班次指定用雙層,
兼經常頂閘
其他班次都少客
港鐵仲強調全日只有約1000人次乘搭，即是平均每班20人左右......:L
原帖由 KC3555 於 2009-7-31 13:19 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
港鐵仲強調全日只有約1000人次乘搭，即是平均每班20人左右......:L
唔奇
好多班次都好少人搭
佢想取消, 要各出奇謀也無可厚非
港鐵/九鐵一直好想取消 A73
原帖由 LRT1027 於 2009-7-31 13:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔奇好多班次都好少人搭佢想取消, 要各出奇謀也無可厚非港鐵/九鐵一直好想取消 A73
咁可以cut淨06:45及07:02最多客呢2班......
原帖由 LRT1027 於 2009-7-31 13:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔奇
好多班次都好少人搭
佢想取消, 要各出奇謀也無可厚非
港鐵/九鐵一直好想取消 A73
所以九鐵以前真係好好多，就算K1X收尾點無人搭都好，
都要留返一兩班車去塞住議員把口，直到要佢地心服口服取消。
原帖由 KC3555 於 2009-7-31 13:27 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
所以九鐵以前真係好好多，就算K1X收尾點無人搭都好，
都要留返一兩班車去塞住議員把口，直到要佢地心服口服取消。
當年九鐵轉 A73 做兩味, 都係鋪定條路取消左佢, 只不過高層又驚得罪呢個, 又驚得罪果個,
先至冇狠心取消左佢。宜家要怪, 都可以怪九鐵當年冇進一步削減 A73 服務至 K1X 臨摺之前
既樣。
原帖由 天瑞總站 於 2009-7-31 11:52 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
遲D仲有來自東鐵部既幾部二手躉返黎西鐵部
我係度諗取消K73P, 加密K73咁少夠唔夠載:L
如果 K16 冇減班, 8 月尾 K51、K76 同 506 加車就計唔到果幾部二手躉既。
之前我都諗過 K16 取消之後會調批車入黎加 K73 班次, 不過當時係諗住
係為天晴邨而加班, 冇諗過連 K73P 都取消埋 (雖則之前一直都話臨時線)。
唔知宜家 K73P 客量係點?
原帖由 AVD1 於 2009-7-31 11:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
OT.
前晚見有一架貨車起龍翔道 (北行) 運緊一列新 o既 列車 (個人認為係輕鐵新車) ~
Re: OT
正是輕鐵第四期新車廂，請參閱本壇連結：
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=414802
我聽元朗區議會段錄音, 佢似係講 P1, P2 多 D :L