原帖由 venetian 於 2009-11-25 16:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
可以講肯定係假的. 而且澳巴標書現時被指遲交, 不被接納.
1) 據今天最新消息,澳巴和維澳均進行上訴,維澳指澳巴由於遲交標書,要求政府當局不接納澳巴競投之申請.
至於澳巴,威尼斯人已提及.由於政府初步不接納澳巴之申請,所以上訴.
2) 至於早前提及的新創建,証實沒有競投那5組路線.
3) 澳門旅遊局建議的3條觀光線,可能有外國/中國其他地區的公司參與營辦.
PS:人力車都唔夠喉,仲想玩埋三輪車?
原帖由 venetian 於 2009-11-25 18:02 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
最新消息:
tdm 17:58 更新
公共巴士服務批給開標委員會決定不接納澳巴的標書。交通事務局局長汪雲指，澳巴的標書分成兩部分遞交，首次遞交是在截標前2分鐘，但與第2部分文件整合成完整文件後再遞交時，超出截標時間4分鐘 ...
真係十分慘棍 ......
希望上訴成功
幫澳門帶來更多好車吧
原帖由 venetian 於 2009-11-25 18:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
最新消息:
tdm 17:58 更新
公共巴士服務批給開標委員會決定不接納澳巴的標書。交通事務局局長汪雲指，澳巴的標書分成兩部分遞交，首次遞交是在截標前2分鐘，但與第2部分文件整合成完整文件後再遞交時，超出截標時間4分鐘 ...
係呢4分鐘
絕對可將 澳門客運 出現更震撼既改變
(截標前，澳巴應該係大熱門)
根據「遊戲規則」
餘下兩間公司只可經營五個招標路線組別的四個招標
所以有至少一組線會未有經營者
若再一次招標
會更加好睇
[ 本帖最後由 n281 於 2009-11-25 20:31 編輯 ]
原帖由 n281 於 2009-11-25 18:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
係呢4分鐘
絕對可將 澳門公共 出現更震撼既改變
根據「遊戲規則」
餘下兩間公司只可經營五個招標路線組別的四個招標
所以有至少一組線會未有經營者
若再一次招標
會更加好睇 ...
交通局自己都係捉蟲，如果佢肯接埋澳巴支標就唔駛搞多次.... 反正佢接唔接都係兩邊不討好。
當然，一間公司只可以玩兩組線亦係捉蟲....
今次真係可以食好多花生 :lol
原帖由 venetian 於 2009-11-25 18:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
澳巴有幾多好車? 佢比當年中巴還要差!
從另一角度
近年澳巴18,18A,22,25,25X的確比新福利的服務優勝
尤其是25
比新福利的26A優勝得多
26A的服務近年已現疲態
唯有婉惜
4分鐘可改變一切
希望巴士公司可借鏡
「 守 時 係 幾 咁 重 要 ！」
[ 本帖最後由 n281 於 2009-11-25 20:32 編輯 ]
原帖由 n281 於 2009-11-25 18:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
係呢4分鐘
絕對可將 澳門客運 出現更震撼既改變
(截標前，澳巴應該係大熱門)
根據「遊戲規則」
餘下兩間公司只可經營五個招標路線組別的四個招標
所以有至少一組線會未有經營者
若再一次招標
會更加好睇 ...
剛來自澳門巴士迷朋友的資料提供, 按標書規定, 如澳巴真的上訴失敗而只餘兩間競投公司, 政府有酌情權將其中一個組別的路線交予其中一間競投公司, 或者由成功投得經營權的公司自行或與政府商討後分配餘下一組路線經營權