原帖由 AL_29 於 2009-11-26 09:48 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
329批蟲好似出番黎行啦喎
回正題: 其實認同橙兄既講法,根本其實有心想踢澳巴出局,不過澳巴自己又衰遲到,有痛腳俾人捉住
希望如果有新公司加入會有新境像啦(如有唔同既新車) ... 如果做野穩穩陣陣又點會有話柄比人丫.
有心幫佢解圍的話,當局大可話:"佢一早已交晒標書.
只係點收果度出左d問題所以簽收時間耐左"
根本係一個就本身已經比人等左好耐用乜藉口收拾,點知仲開埋條路比位人入
一個就睇對方唔順眼好耐正苦惱點係開標之後點踢人出局.點知對方失策連橋都省番.喜獲機會.
*`個人覺得除左批大陸車外,批軒佬留低機會甚至全隊澳巴車隊過擋viola一d都唔出奇.
試問就算向強國招手都冇乜可能半年買百幾部右舵新車番來.
同埋.澳門本身巴士司機都唔夠.唔請果班澳巴司機都幾難烚時間請300個唔係渣開巴士的人來番工.
應該營運初期會同中巴新巴交接差唔多.
原帖由 cn2661_2d32 於 2009-11-26 15:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果做野穩穩陣陣又點會有話柄比人丫.
有心幫佢解圍的話,當局大可話:"佢一早已交晒標書.
只係點收果度出左d問題所以簽收時間耐左"
根本係一個就本身已經比人等左好耐用乜藉口收拾,點知仲開埋條路比位人入
一個就睇對 ...
所以問題係, 批大陸車究竟點安置, 會唔會先過檔再賣出, 類似當年新巴的DS, LF, MB, MC個情況.
相信澳巴批OF1313, 日柴同埋舊殼軒佬的命不久矣, 但新公司如果吸納澳巴的車, 一定唔駛買大批新車番黎, 其實澳巴批車有很多都未到使用年限, 例如軒佬仔, 低地台軒佬等等, 不過買一定數量新車返黎省招牌就應該會.
原帖由 gordon 於 2009-11-26 17:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
所以問題係, 批大陸車究竟點安置, 會唔會先過檔再賣出, 類似當年新巴的DS, LF, MB, MC個情況.
相信澳巴批OF1313, 日柴同埋舊殼軒佬的命不久矣, 但新公司如果吸納澳巴的車, 一定唔駛買大批新車番黎, 其實澳巴批車有 ...
我反而有興趣再買車會不會買國產車，
特別是五州龍，
我不是歧視五州龍，
只是覺得祖國除了五州龍外還有很多大型車廠選擇而已，
正如大巴士會買安凱一樣，
威立雅買車都有一定程度會買番國產車。
原帖由 ac 於 2009-11-26 18:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我反而有興趣再買車會不會買國產車，
特別是五州龍，
我不是歧視五州龍，
只是覺得祖國除了五州龍外還有很多大型車廠選擇而已，
正如大巴士會買安凱一樣，
威立雅買車都有一定程度會買番國產車。 ...
歐洲車同日本車咁貴
基本上都係買國產車
唔知有冇機會買宇通??
原帖由 ac 於 2009-11-26 18:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我反而有興趣再買車會不會買國產車，
特別是五州龍，
我不是歧視五州龍，
只是覺得祖國除了五州龍外還有很多大型車廠選擇而已，
正如大巴士會買安凱一樣，
威立雅買車都有一定程度會買番國產車。 ...
如果來個國產車身+外國陣,申沃B7RLE是不錯的選擇...威立雅本身有B7RLE使用經驗
原帖由 venetian 於 2009-11-26 19:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
新合約要求：
前5年車輛車齡平均不能超過5.5年
後2年不可以超過7.5年
澳巴好多車都過曬!
平均車齡啫, 只要有一定數量的新車, 咁有一批十二三年車齡的車都不成問題, 當年城巴投26條線時, 夠話六年車齡啦, 咪又係十二年車齡的坡柴+全新Olympian計算出來.
所以新車一定會買, 而車齡較短的澳巴舊車都應該會用到正常退役為止.
原帖由 leslie 於 2009-11-26 21:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果來個國產車身+外國陣,申沃B7RLE是不錯的選擇...威立雅本身有B7RLE使用經驗
或者用香港的捷聯車身......好似皇巴咁.
澳門這種特殊環境, 要買的大車都應該只係在外國人眼中的中型單層巴士, 例如E200 Dart, 或者像九巴般買Scania K230UB短版本, 而細車相信都走唔出Toyota Coaster, 規格相信同香港架NH5026紅小近似(自動波+歐四/五Hino引擎+長軸距+密封車窗)
至於國產車唔係冇可能引入, 金龍/宇通/海格/黃海同中通都有可能, 規格可能同新福利用緊的海格相差不遠, 或者像HAS架中通般, 如果是低地台, 相信會是氣擔的......
呢張報紙先至夠頂癮:
http://www.houkongdaily.com/batch.download.php?aid=3143
[ 本帖最後由 gordon 於 2009-11-27 01:27 編輯 ]
原帖由 gordon 於 2009-11-27 01:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
或者用香港的捷聯車身......好似皇巴咁.
澳門這種特殊環境, 要買的大車都應該只係在外國人眼中的中型單層巴士, 例如E200 Dart, 或者像九巴般買Scania K230UB短版本, 而細車相信都走唔出Toyota Coaster, 規格相信同 ...
如果新公司肯比錢買其實K230UB加Caetano車身係非常適合澳門用,個size接近而家d K車同蟲蟲
又係低地台,整體質素比澳門街所有現役車型都要優透
只係Veolia支標擺明係低價搶爛市,個人認為好有可能又係擺出蟲蟲陣解決問題
唔係根本無可能平過新褔利咁多入標...