原帖由 053h4 於 2010-1-17 20:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但係, 係唔係都要拎個平衡先?
法律都要適應社會變化
十分同意, 其實香港收地制度亦唔係無改過, 所以我講, 其實如果
社會認為現時制度過時(包括有關法例), 是可以做一個整體檢討,
去研究點樣做得更好更情理兼備....
但唔係咁樣現在有d要求, 因為有人反對, 就立即去改, 社會始終要
程序, 要秩序..而有關更改, 亦應該小心研究..
今次出現的問題, 可能正是有關更改的引發點, 個人並不反對檢討.
閣下其實亦都可建議點可以更好, 但要另文討論la~
[ 本帖最後由 3ASV196 於 2010-1-17 20:21 編輯 ]
原帖由 053h4 於 2010-1-17 19:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
公屋只係借口, 坦白講, 過去8萬5係唔係無好處
但係全港市民反對
以小弟愚見,可能市民怕有屏風樓出現。
原帖由 LN9267 於 2010-1-17 21:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
以小弟愚見,可能市民怕有屏風樓出現。
果陣社會都未有咁關注屏風樓呢個議題。
實情係果陣樓價跌好多，唔少人變負資產，加上影響發展商利益，董生先「臨崖勒馬」。不過我始終覺得，八萬五其實係一個好政策，只係生不逢時，董生又無有效方法推行。
原帖由 238X 於 2010-1-17 18:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我個人傾向相信大部份市民，不論正反，都係獨立思考。
不過，當大部份巿民對於鐵路技術運作同城巿規劃不具備充份認識，再加上對政府持續的不信任，
以及對經濟及環保效益的不認識，獨立思考之下，反對幾乎是必然的結果。
事實上，撇除可行性及環保的考慮，反對者所持的理由，其實有相當一部分都講得通，只係有好多理由，
只要用少少common sense，就知道有漏洞，講唔通。
講到尾, 高鐵通過到係近期最好的一個決定...
九七後, 香港基建係慢左好多...
原帖由 krausssammy 於 2010-1-17 22:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
講到尾, 高鐵通過到係近期最好的一個決定...
九七後, 香港基建係慢左好多...
這是九廣鐵路通車一百周年的最好禮物！
港鐵，你唔搞一百周年慶典，但出了幾日「撐自己」廣告，我放過你！:lol
這是一個警告： 我們對狗官沒有耐性，我們已準備流血革命。
反對香港政府中央化!香港起高鐵咪講笑la!要我?貼錢買難壽!講笑牙
政制向前走, 民生向後走, 趕走功能狗
http://www.inmediahk.net/node/1005792
這是反對人士之間的爭議, 有人想和平d, 又有人想更激,
而畢竟大家都是獨立行動, 有自己意見, 其實反而令我擔心
日後越來越激烈的個人化行為....