2010-2011年度西貢區巴士路線發展計劃
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1. 690、692 及 694 改為平日繁忙時間服務，690P/692P 不受影響，，而 694 往將軍澳不入環翠道
(往中環：一至五 0600-0900 & 1600-1900* / 六 0600-0900)
(往將軍澳：一至五 0700-1000 & 1600-2200* / 六 0700-1000)
[* 694 來回尾車均為 1930]
2. 取消 796B 及 797M，以調配資源開辦新增路線 798（調景嶺－火炭山尾街）
798 調景嶺開 0640-2100，火炭開0950-2330，20-30分鐘一班，用車 7 部
全程收費 $10
經：尚德、坑口、寶林、將軍澳隧道、觀塘繞道、大老山隧道、沙瀝公路、沙田圍路、沙田市中心、大埔公路、火炭路
(另會開辦小巴往來康城站及工業村)
3. 702 全日不入蘇屋，以 796C 新增 $3.4 雙向分段代替
4. 796X 延長至尖東科學館道，不入紅磡碼頭，來回程經紅磡繞道、梳士巴利道、漆咸道南
5. 新增全日路線 A29 (寶林－機場，經坑口、將隧、黃大仙，$45，30分鐘)，而 E22A 減至 30 分鐘一班及延長至康盛，並取消 E22B，E22P 則改經秀茂坪、順利
[ 本帖最後由 da54 於 2010-1-22 18:57 編輯 ] 將沙線反而俾新巴做....? 其他建議
2010年：
91M 轉單層一部 (10月）
92轉單層一部 (10月）
98A 將軍澳班次延至牛頭角 (3月）
98S 延長至日出康城 (3月）
99轉單層一部 (全線單層)(2月）
298E 減車一部 (4->3 / 9->12min)(2月）
698R 減車兩部 (4->2)(7月）
2011年：
93A/95M 全冷 (5月）
95M 轉單層一部 (10月）
98A 加一冷 (12月）
A29 加兩車 (5->7 / 30->20min) (7月） 第1項九成ban硬, 798咁似d 巴迷建議路線咁:L 有少少新野睇
A29早前聽過,唔多講,798有無生意,有既,不過要
兜到寶琳先上隧道,仲要觀塘無站,審慎樂觀,始終
呢d政治線都係開俾班議員邀功多過真正賺錢
由705M變成796X延長至尖沙咀,新巴呢個大計
都講左四五年以上,幾時先實行,唔知,但去得
科學館道,不如泊係尖東站(永安旁)或康宏廣場,
話晒都叫一個似樣既總站,科學館道俾d旅遊巴阻,
無著數
[ 本帖最後由 orange 於 2010-1-22 19:09 編輯 ] 有時看見康城都幾攪笑，
個發展商已經想屈住戶搭鐵路，
但路線發展計劃就次次都建議
有巴士進駐 ... ...
但 690，692，694 改哂兩味服務，
即係屈人用鐵路過海 ... ...
公共交通服務，永無互相平均之一日 ... ... 原帖由 52635130 於 2010-1-22 19:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有時看見康城都幾攪笑，
個發展商已經想屈住戶搭鐵路，
但路線發展計劃就次次都建議
有巴士進駐 ... ...
但 690，692，694 改哂兩味服務，
即係屈人用鐵路過海 ... ...
公共交通服務，永無互相平均之一日 ... ... ...
D議員拉晒Banner要開巴士小巴線,要有選擇舉wah
690/692/694轉兩味早就要,講真邊個咁好心機等2x分鐘
一班巴士,早d轉又等班議員叫下口號爭取保留,最後又
成功留條路線 隧道車轉兩味d友實唔肯過你,雖然車疏
港鐵有咩三長兩短唔駛過海
798定線同收費都ok,開頭車少預左
A29老實講有冇人真係比咁貴坐,好多都係入後勤區返工客黎架wo
[ 本帖最後由 ATR175@89X 於 2010-1-22 19:15 編輯 ] 點睇都都無舊年咁刺激，又有d新野睇，應該唔駛反桌既
第1點，轉兩味唔係問題，只不過睇下佢到幾點者，我就覺得算係咁，
講798，睇佢班次，加埋定線，真係唔樂觀，起碼兜少少觀塘會好d