觀塘&將軍澳區機場路線重組(RDP修訂建議)(18/2最後改動)
暫時得知將會開辦新線A29,並會經觀塘.A29之路線建議如RDP,並在觀塘道沿線設站(停A22個位,同時提供分段收費$39)
E22A將改於將軍澳站開出(用797M條坑),路線如下:
調景嶺站總站 -->景嶺路 -->唐明街 --> 寶康路 --> 寶林北路 --> 寶林路 -->跟E22B至清水灣道 --> 龍翔道 (不停站) --> 青嶼幹線收費廣場 --> 原有路線
所有收費跟E22B.
服務時間:
將軍澳站開0520~2200 20分鐘一班
機場博覽館開 0700~2400 20分鐘一班
同時配合A29開辦,E22將有以下改動:
首先會將E22延長至油塘總站,停E22P條坑.
總站開出後經欣榮街，茶果嶺道，高超道，碧雲道，連德道，德田街,藍田(北)總站返回原有路線.
全程和所有分段車費不變
而A22將會延長至廣田巴士總站,停216M條坑(同時216M將不停廣田總站),總站開出後走線如下:
經碧雲道，高超道(高怡一段)，鯉魚門道返回原有路線.
服務時間:
藍田(廣田)開
0515~0715 20分鐘一班
0715~2230 15分鐘一班
2230~0010 25分鐘一班
機場(地面運輸中心)開
0600~0900 20分鐘一班
0900~2330 15分鐘一班
2330~0030 20分鐘一班
全程車費及所有分段收費不變.
而E22將視乎情況來決定是否取消繞經麗港城.
配合是次改動,E22B及E22P都會取消.
歡迎討論.
[ 本帖最後由 33XX 於 2010-2-18 18:53 編輯 ] 新E22A少左寶琳坑口, 多左康盛翠林寶達秀茂坪四順, 客量隨時多過現時, 班次20變30未必可行。
如果係E22B全日, A29將南<>尚德<>坑口<>觀塘道<>龍翔道, 反而有機會各30分鐘一班。 麗港城冇左直接車, 點補償? 原帖由 transbus 於 2010-1-27 08:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
麗港城冇左直接車, 點補償?
樓主個建議有A22入去
而E22都繼續入(樓主話視乎需求取消) 原帖由 JX9097 於 2010-1-27 10:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
樓主個建議有A22入去
而E22都繼續入(樓主話視乎需求取消)
原本有E線全日既地方,就無謂由E變A啦,除非麗港城居民要求. 原帖由 FBI2 於 2010-1-27 10:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
原本有E線全日既地方,就無謂由E變A啦,除非麗港城居民要求.
樓主建議入面E22咪繼續入囉:L
之不過打多"視乎需求先唔再入之嘛" 既然有A29，不如用A29資源去做E29仲好，CUT 下A22 車
將E29改特快不入東涌，加青馬BBI E29 >E11/E21/E21A/E22/E22A/E23 往東涌方向 免費
E21/E22/E23 往市區方向 > E29減$18 原帖由 N672D 於 2010-1-29 12:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
既然有A29，不如用A29資源去做E29仲好，CUT 下A22 車
將E29改特快不入東涌，加青馬BBI E29 >E11/E21/E21A/E22/E22A/E23 往東涌方向 免費
E21/E22/E23 往市區方向 > E29減$18 ...
E線就係要兜東涌同後勤嘛
(E線叫北大嶼山對外路線)
而且城巴唔會再開多條E29囉
佢開A線就係想賺多d,仲點會開條E線?
回復 7# 的帖子
點會開E29:L :L一來將軍澳區同E22A鬼打鬼,車程又唔係比E22A快好多,都幾難搞.
二來呢條係E線,同A線(A22)無關係,所以cut唔到A22班既,更何況城巴無理由$39唔賺賺$18.
三來呢條線係觀塘又同E22打交,結果搞到3條E線一齊殘,有咩為:Q 開A29,收費為32-35元.機場至將軍澳站(不經九龍灣,觀塘,東涌)
去程經龍翔道,觀塘道,宏照道,觀塘繞道,秀茂坪道,寶琳路,寶康路,尚德,調景嶺,將軍澳站.
回程經調景嶺,尚德,寶康路,寶琳路,秀茂坪道,觀塘繞道,宏照道,觀塘道,龍翔道.
E22A改為不經尚德,調景嶺,將軍澳站.
E22總站延長至油塘.