拆就真係好困難，本來我諗到將106拆2條，一條就將106縮到去則魚涌，開多條行東隧由竹園開經觀塘道。
不過如果要由土瓜灣/紅磡去太古以東就冇左，而事實上真係有人咁坐，所以冇辦法。
老實講，106係長，不過由頭坐到尾嘅應該非常少，我試過一次因為要去黃大仙中心照腳腕x-ray，費時企地鐵就坐106返柴灣，5:20上車，6:45先去到柴灣道，唔係腳痛真係唔會咁玩。
一個之前住黃大仙既朋友曾經話106太慢
佢話自己通常會搵代替品坐而唔坐106
過海線我N年先坐得一次
唔熟
不過坐過一次118往九龍方向全程
感覺OK下
港島個邊行東廊我鐘意
不過九龍方面就一般...
106已經好好啦
103咪仲死
以前CMB時代
好多時一個鐘頭都仲係銅鑼灣未過海
當年定線真係兜中環都兜死O左
仲要行晒成條軒尼詩道入怡和街左轉百德新街出告士打道
剩中環(下亞厘畢道+雪廠街)同百德新街已經塞死O左
係CTB 接手之後先改O左中環一段唔入下亞厘畢道+雪廠街改為花園道直落電車路
原帖由 kmb113 於 2010-3-7 01:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
106已經好好啦
103咪仲死
以前CMB時代
好多時一個鐘頭都仲係銅鑼灣未過海
當年定線真係兜中環都兜死O左
仲要行晒成條軒尼詩道入怡和街左轉百德新街出告士打道
剩中環(下亞厘畢道+雪廠街)同百德新街已經塞死O左
係CTB 接手之後先改O左中環一段唔入下亞厘畢道+雪廠街改為花園道直落電車路
其實103 最重的的改革都應該要數103 經花園道直落金鐘，此改動確係搶到原先想上紅 van落銅鑼灣的客路
但103本身過完隧道係九龍又係兜兜兜兜兜:Q
ps.106 仲有第二個問題
就係去黃大仙方向有好大機會要經堅拿道天橋過海
興發街塞完跟住鵝頸橋再塞多鑊，正:lol
同樣問題，170都有
DON'T FORGET 101/671
原帖由 victor888 於 2010-3-7 01:56 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實103 最重的的改革都應該要數103 經花園道直落金鐘，此改動確係搶到原先想上紅 van落銅鑼灣的客路
但103本身過完隧道係九龍又係兜兜兜兜兜:Q
ps.106 仲有第二個問題
就係去黃大仙方向有好大機會要經堅拿道天橋過 ...
九龍呢邊既 103 其實算係直接喇 (在九龍反而 113 兜得仲厲害)
103 只係出左隧道後入左伊利沙伯醫院兜一兜罷了
但港島區就真係兜得恐怖
由金鐘慢慢經軒尼詩道, 去到維園先 u turn 入隧道
沿途全是塞車位
一個唔好彩, 真係閒閒地坐兩個鐘
我記得以前有個大學同學將 103 比喻為 "失戀專線"
由港大上車一直坐到竹園
沿路勁喊, 落車時就可以再做返一條好漢
因為已經舒服晒~
;P
其實 103 又好, 106 又好
呢類長途過海線根本就係歷史問題
以前過海線少 d, 快速公路又少 d
開一條線當然要經最旺街道, 做晒沿途各區乘客
如果今天要將路線分拆
路面 quota, 拆線後客量, 能否找到適合總站點都可能係一個問題...
原帖由 victor888 於 2010-3-7 01:56 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實103 最重的的改革都應該要數103 經花園道直落金鐘，此改動確係搶到原先想上紅 van落銅鑼灣的客路
但103本身過完隧道係九龍又係兜兜兜兜兜:Q
ps.106 仲有第二個問題
就係去黃大仙方向有好大機會要經堅拿道天橋過 ...
103行車路線已經叫做拉直O左好多了
平身如果唔係百德新街變O左行人路本身就已經可以少O左中圖至興發街一段
可以直接少少出告士打道，可惜中環拉直O左之後銅鑼灣那邊依然咁長
原帖由 N672D 於 2010-3-7 02:11 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
DON'T FORGET 101/671
北角(671), 鵝頸橋(101)打落就受惠到, 但向東走一樣搭唔到佢地架喎, 替代品真係搭船轉車或者唔知幾時先有既紅小
同埋671係去唔到紅磡, 土瓜灣, 九龍城一帶
又講講，幾年前住土瓜灣去太古城番工，朝朝坐船去北角轉82/85，
同一班船有位女仕又係坐船去北角轉82/85，不過就樂基o個頭落車。
佢係有張證可以晒既，即係坐82/85唔駛錢，但坐船就要。
佢本來可以行上去晒證坐106，但每朝見佢都係寧願俾$4.5坐船都
唔貪o個$8.9(定$9.3?唔記得加價未)免費車。可見106 o係人們心目
中係何等「慢得要死」。(晚上間唔中見佢會坐106番土瓜灣，可能
因為收左船同難就時間)
原帖由 fai 於 2010-3-7 16:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
又講講，幾年前住土瓜灣去太古城番工，朝朝坐船去北角轉82/85，
同一班船有位女仕又係坐船去北角轉82/85，不過就樂基o個頭落車。
佢係有張證可以晒既，即係坐82/85唔駛錢，但坐船就要。
九龍城碼頭出發，坐車經東九龍走廊、直通舊隧、東廊到北角碼頭「上空」，正常過海交通情況下，需時與北九線渡輪相若。
可是，106 在木廠街一帶上車後，還要每個路口停燈、經紅磡、經電車路……:funk: