原帖由 gn3509 於 2010-3-26 20:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實798响將南本身只係打唔駛轉車呢樣
錦兜法我怕佢會係第二條694
觀塘上車仲多過係將軍澳上車的人
同埋將沙線行觀塘真係吸引力不大(除非價格同現時轉乘價相約)(即$8.5以內)
仲有車從何來??唔好話比我聽淨係用果7架車行埋觀塘道
[ 本帖最後由 cfshk2008 於 2010-3-26 22:02 編輯 ]
原帖由 cfshk2008 於 2010-3-26 21:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
錦兜法我怕佢會係第二條694
觀塘上車仲多過係將軍澳上車的人
同埋將沙線行觀塘真係吸引力不大(除非價格同現時轉乘價相約)(即$8.5以內)
如果非繁時冇客先兜
靠觀塘頂住總好過唔夠客
正如694非繁時都係靠啟田一個站就上到成個將軍澳咁多既客
原帖由 gn3509 於 2010-3-26 22:01 發表 images/common/back.gif
如果非繁時冇客先兜
靠觀塘頂住總好過唔夠客
正如694非繁時都係靠啟田一個站就上到成個將軍澳咁多既客
你要知 798要從796B & 797M "調撥資源"先開到
所以條線唔可以對將南0吸引力
班居民同區議員唔比你取消搞到條線開唔成仲衰...
仲有而家條線由將南開要兜埋坑口寶琳,d區議員已經問佢有無得拆線
所有會令條線變"慢"的措施,EG.上山/經觀塘道,似乎唔太可行
所以RDP果個走線已經係最可行ga la
觀塘客未必有想像中錦多
第一觀塘有N錦多條去沙田區的線 (啟田得1條694去東區)
第二班次唔密(20-30分鐘一班真係無咩觀塘人會等,最多岩岩見到會上)
[ 本帖最後由 cfshk2008 於 2010-3-26 22:37 編輯 ]
原帖由 cfshk2008 於 2010-3-26 22:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你要知 798要從796B & 797M "調撥資源"先開到
所以條線唔可以對將南0吸引力
班居民同區議員唔比你取消搞到條線開唔成仲衰...
仲有而家條線由將南開要兜埋坑口寶琳,d區議員已經問佢有無得拆線
所有會令條線變" ...
唔會仲衰,只係一拍兩散
之後新巴繼續年年提取消796B及797M建議,無限loop落去
如果到時真係少客到唔開拓新客源支持唔到非繁時服務(粗體先,唔知你係咪一直會錯意)
相信佢地到時識點揀,
夠客的話梗係乜都唔駛改
但係唔夠客都唔比人落一落觀塘執番幾個
就真係好似前幾頁某站友所講,同惡霸一樣
同埋條線行觀塘道,執既係唔想/唔識搭89既89X及去火炭既獨市客
因為本身轉車都出觀塘轉,所以唔會比人感覺慢左
[ 本帖最後由 gn3509 於 2010-3-26 23:27 編輯 ]
原帖由 gn3509 於 2010-3-26 23:10 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
同埋條線行觀塘道,執既係唔想/唔識搭89既89X及去火炭既獨市客
唔識搭80X/83X/89/89X既客.. 斷估唔會識搭798...
原帖由 neosan 於 2010-3-26 23:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔識搭80X/83X/89/89X既客.. 斷估唔會識搭798...
去沙中點都唔會諗起80X/83X
而觀塘道果邊有啲人唔鐘意行去牛頭角道搭89
同埋去完德福/九龍灣工廠區一帶既生客唔知89呢樣野都唔奇,
佢地只會响樓下巴士站搵車搭,見到89X咪搭
總之去到要執客先做得住既情況下,
只要擺個站牌响正89X隔離,大大隻字寫住特快經沙中往火炭,唔怕冇人識搭
開左線先再諗拆線未遲
我認為基本上798現在定線已經係最好 :lol
原帖由 siupy 於 2010-3-27 00:09 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
開左線先再諗拆線未遲
我認為基本上798現在定線已經係最好 :lol
因為有人唔睇好798呢條線, 所以不斷嘈話要點改點改
我都冇佢咁好氣, 我認為呢d要到798投入服務後先有得好講
現階段不斷假設條線冇客根本冇意思! 最好就係比佢先開線, 後檢討
暫時我對798既定線都樂觀, 亦覺得開798比保留796B/797M更有意義。
原帖由 siupy 於 2010-3-27 00:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
開左線先再諗拆線未遲
我認為基本上798現在定線已經係最好 :lol
純粹討論下啫
如果乜都話要開線先有得講的話,
呢篇文就冇討論價值了
(又或者,如果廿幾頁都係假設條線好好客,
可以不斷加班又加班,拆線又拆線,唔知會唔會令某啲人順氣啲,唔會話嘥氣呢?
如果咁樣可以令氣氛祥和啲,我唔介意日行一善架喎;P)
[ 本帖最後由 gn3509 於 2010-3-27 00:55 編輯 ]
定線果度跟番RDP睇下實際客量點先la
其實798 收費果度有無得執執呢
例如:分段
大隧口 -> 調景嶺
雙向分段
寶琳 < - > 調景嶺 $3.5
調景嶺 < - > 大隧口 $8
八達通轉乘
798 -> 682 (聽聞係3.70)
798 <-> 大隧線 (聯營過海線) eg .680
現時東/西/紅隧的轉乘已經係跨公司,唔知大隧果度有無得傾呢(個人覺得新巴有份的聯營過海線傾得成的機會較大)
[ 本帖最後由 cfshk2008 於 2010-3-27 01:25 編輯 ]