原帖由 LP1200 於 2010-8-22 13:27 發表
夾班次未必有用...
81,82個$0.5差距...
而家好多時 82 去到興華已經冇位坐
當咁岩有 81 時,有唔少人真係寧願俾多少少換個位坐...
原帖由 FD5410 於 2010-8-22 10:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁又未必既,
82X 開密之後會有一定小西灣,漁灣邨既 82 客流向 82X
咁 82 要 CUT 班自然合理
最好 81 同 82 夾好個班次;P
冇得夾架,
同埋,
根本82X呢條野係吸緊一批新客源,
雖然亦有影響左一部分西灣河同埋筲箕灣客,
但係....82呢條野係鰂魚涌真係多唔多人上呢?
再講,
根本要減班個條係85....
原帖由 brianso198 於 2010-8-22 15:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
冇得夾架,
同埋,
根本82X呢條野係吸緊一批新客源,
雖然亦有影響左一部分西灣河同埋筲箕灣客,
但係....82呢條野係鰂魚涌真係多唔多人上呢?
再講,
根本要減班個條係85.... ...
85 再減只會再疏.:L
原帖由 張偉沖 於 2010-8-22 16:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
85 再減只會再疏.:L
冇架,
成條線同85咁似的時候, (根本82X/85本身的功能係類似)
你估城巴會唔會再抽水話85減班呢??
雖然我自己會話82會減班,
但係...影響係唔係真係咁大呢?
我自己就唔多覺啦...
但係,
唔排除所有的可能性....
例如cut到好似同81聯合都唔奇....(不過興華的朋友可能會抽水)
[ 本帖最後由 brianso198 於 2010-8-22 16:31 編輯 ]
如果82M開到40分鐘一班的話
又無預幾點開，幾點到該站的話
搭埋我果份
原帖由 KG1428 於 2010-8-22 16:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果82M開到40分鐘一班的話
又無預幾點開，幾點到該站的話
搭埋我果份
講真,
我自己當然唔搭...
同埋,
基本上如果新巴肯寫埋個到站時間的話,
可能有人搭都唔奇...
不過,
其實呢D線40分鐘一班的話,
整唔整作用真係未必太大....:L
原帖由 brianso198 於 2010-8-22 16:29 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
講真,
我自己當然唔搭...
同埋,
基本上如果新巴肯寫埋個到站時間的話,
可能有人搭都唔奇...
不過,
其實呢D線40分鐘一班的話,
整唔整作用真係未必太大....:L ...
搭長途車就話預時間jie..
搭程15分鐘都唔使既車.. 我要預40分鐘...
原帖由 FD5410 於 2010-8-22 14:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
而家好多時 82 去到興華已經冇位坐
當咁岩有 81 時,有唔少人真係寧願俾多少少換個位坐...
繁忙時間仲恐佈，82停完小西灣商場個站已經差唔多冇位
樂軒台要企啦，柴斜根本唔洗上，我坐好多次出則魚涌都摸埋成個鐘
誇張講句，坐788/789出灣仔再轉返722去則涌有機會仲快
原帖由 brianso198 於 2010-8-22 15:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
冇得夾架,
同埋,
根本82X呢條野係吸緊一批新客源,
雖然亦有影響左一部分西灣河同埋筲箕灣客,
但係....82呢條野係鰂魚涌真係多唔多人上呢?
再講,
根本要減班個條係85.... ... 85已經疏...
仲要有時借d依咁踢咁部車走又唔搵車代返個班次..:L
果次見到等果陣直頭望住0810果班私走左,但完全冇車黎sup返個位(當時有~5個人係總站等緊..)d人最後等到0830果班:@
除繁時外, 其實 84M 大部分客源係往返 小西灣 同 柴灣o既 "中心", 姐係 樂軒臺 / 環翠街市 落車, 宏德居上車, 而唔係柴灣站...
而家 82M 來回都完全唔停呢堆站... 非繁時仲要 40分鐘一班....:L
其實 82M 係咪應該停呢D站??