原帖由 da54 於 2010-9-15 21:05 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
留意下個時間，其實 7:30-8:30 正正就係額外加出黎順應議員要求的班次，
而佢地本來好可能就係由將軍澳頭幾班車私返去將軍澳的車 (當然亦可能原本係諗住攝 680/682 等)，
所以用返私牌路線直接返將軍澳亦屬正常 (正如樓上 ...
呢三班車俾我的感覺, 就好似以前中巴336,337,348早上由港島往新界的班次
冇人搭係正常, 有人搭係bonus
原帖由 KZ9314@YCC 於 2010-9-15 21:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
798沙角個站，係咪姐係田園閣？
正是
原帖由 pch_yeung 於 2010-9-15 20:22 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
無位又唔會嘅, 沙田站都應該落咗半車客, 最大問題應該係小巴
驚畀佢搶客掛, 以沙田站去火炭嘅龐大客量, 繁時打爆架吉嘅大
巴都唔出奇 但小巴亦可以出動車海同巴士抗衡
而且798係雙位數字班次...
原帖由 流星☆雨 於 2010-9-15 21:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但小巴亦可以出動車海同巴士抗衡
而且798係雙位數字班次...
純粹個人猜測, 而家唔做定啲嘅先, 到人哋企穩陣腳
至反擊就會太遲了...(雖然收$5又真係唔夠小巴平)
原帖由 JX9097 於 2010-9-15 20:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
若果新巴真係夠膽上客的話
朝早繁時真係隨時變A12(西環-->柴灣)都唔出奇
對面海82M夠話開頂車只開下層
實際係點相信大家都知
所以lee句似係門面功夫居多...
原帖由 pch_yeung 於 2010-9-15 20:22 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
無位又唔會嘅, 沙田站都應該落咗半車客, 最大問題應該係小巴
驚畀佢搶客掛, 以沙田站去火炭嘅龐大客量, 繁時打爆架吉嘅大
巴都唔出奇 果到只得返一個落客站位...
原帖由 cfshk2008 於 2010-9-15 09:39 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
對面海82M夠話開頂車只開下層
實際係點相信大家都知
所以lee句似係門面功夫居多...
有同感...
果句我覺得表面上比小巴商睇...等佢地冇得o曹..
到遲下實有人port，話點解唔比上，到時新記再順應民意....
新記一向高招
[ 本帖最後由 111 於 2010-9-15 22:14 編輯 ]
原帖由 cong 於 2010-9-15 22:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁都俾你諗到, 真係佩服 :L
夾得時間黎開車時間又未必靚仔, 同埋除非同 682 班次一樣, 否則冇可能班班都夾到, 再者是但一條線塞下車都打亂啦 :L
798 最初計劃根本無 682 轉乘，我諗佢都無乜興趣去夾班次 ;P
原帖由 bustop 於 2010-9-15 17:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔會趕客的.
本板有好多板友都話,
只要班次唔係九巴的 19-28 分鐘,
齊頭數就會好好預架喇.
就如307雖然轉全日初期班次疏落（30分鐘一班），但勝在班次容易令乘客遷就時間，因此並沒有因班次問題影響客量，反而一直增長。