原帖由 3ASV174 於 2010-9-16 12:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
根本唔需要諗得咁複雜，
如果 682 第一程扣 $19，798 一程只不過係一個回贈既轉乘優惠，
既然同一張卡可以做到扣少o的錢，而雙向分段又話左俾大家知八仔機可以入返錢落張卡，
即係話其實同做普通轉乘無分別。
而且呢個原理早 ...
鐵路系統用到唔代表巴士系統都用到，，輕鐵本來個設計就係用呢個模式，但巴士唔係。
就算當年 K16 轉鐵路，多左的車費無得退返。
而且無論九城新都講過佢地八達通個 memory 已經差唔多 full 晒...
你信唔信係另一回事，但係如果係真，咁俾唔到回贈都正常。
最後，而唯一可以係巴士上回退車費就暫時只有城新同一部巴士上的雙向分段，
至今仍然無一個計劃可以做到可以係乘坐第二部巴士時有得回退車費。
P.S. 唔明點解大家咁想整馬鞍山去將軍澳分段？搭 89D 轉 98A/296A 唔好咩？只係 $8.5 就去到將軍澳！
。
原帖由 da54 於 2010-9-16 14:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
P.S. 唔明點解大家咁想整馬鞍山去將軍澳分段？搭 89D 轉 98A/296A 唔好咩？只係 $8.5 就去到將軍澳！
296A都尚算吸引,因為牛頭角/觀塘上車轉眼間就到
98A?等車唔知等到幾點,上到車又要遊花園先入到將軍澳
萬一係去茵怡/景林的話,真係恭喜哂
一係行你十分鐘:handshake ,一係冒住被打劫危險番屋企:funk:
另外，797M在縮短總站至將軍澳站當天（2010年10月10日），同時修改行車路線：
將軍澳鐵路站開：
經唐德街，唐俊街，寶邑路，環保大道，駿日街，將軍澳工業邨巴士總站，駿宏街，環保大道，寶邑路及唐俊街。
取消車站：
[*]調景嶺鐵路站（總站）[*]景嶺路健明邨[*]唐明街尚德邨尚信樓[*]唐明街尚德商場[*]寶邑路將軍澳廣場[*]環保大道清水灣半島對面[*]駿才街惠康對出[*]駿盈街日立電梯[*]駿光街壹傳媒對面[*]環保大道清水灣半島[*]寶邑路寶盈花園[*]唐賢街將軍澳天主教小學新增車站：
[*]環保大道匯豐數據中心對面
增設以下轉乘優惠：
[*]796C, 796S, 796X轉乘797M往工業邨：回贈第一程車費（只適用於將軍澳區內上車乘客）[*]797M往將軍澳鐵路站轉乘792M, 798往調景嶺鐵路站：第二程免費
Ref: http://www.lohas-park.com/thread-1364-1-1.html
見到有版友話新記 $19 既回程無誠意
其實, 條線係主打沙田 / 火炭, 加個馬鞍山轉乘可能抱住可有可無既心態 (個人意見)
又或者係順應下區議員既意見
不過見到去程 $12 既優惠...都已經接受到 (原來諗住佢唔會加) :victory:
除左 797M, 本人另一著眼點放在 98A
想睇下 798 通車後, 98A 會少左幾多轉乘客 :lol
班次又會唔會穩定 d :L
原帖由 alex93 於 2010-9-16 17:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
想睇下 798 通車後, 98A 會少左幾多轉乘客 :lol
T- V7 B: M/ g
班次又會唔會穩定 d :L
相信又唔會少得太離譜
因為98A同咁多路線有轉乘
而且有部份乘客係出觀塘,唔需要用到轉乘
另外,798亦未能服務到山上/秀茂坪居民
798亦唔可能搶哂呢批客
班次穩定?相信同現時唔會有太大分別
98A除咗多人上落之外,塞車問題亦係主因
難道閣下覺得觀塘道少咗幾架796B,98A少咗部份轉乘客
就會令到98A唔再脫班?似乎妄想天開咗少少
原帖由 JX9097 於 2010-9-16 17:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
相信又唔會少得太離譜
因為98A同咁多路線有轉乘而且有部份乘客係出觀塘,唔需要用到轉乘
另外,798亦未能服務到山上/秀茂坪居民
798亦唔可能搶哂呢批客
班次穩定?相信同現時唔會有太大分別
98A除咗多人上落之外, ...
而家 98A 主食山上客,坑口一早送左俾港鐵
798 搶到 98A 既客真係少之又少...
798 既客可能大部份都係原本坐港鐵既
講返682,
馬鞍山坐 682 轉 798 真係唔太吸引
因為橫掂都要轉,坐港鐵好過:L
[ 本帖最後由 FD5410 於 2010-9-16 18:11 編輯 ]
原帖由 FD5410 於 2010-9-16 18:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
講返682,
馬鞍山坐 682 轉 798 真係唔太吸引
因為橫掂都要轉,坐港鐵好過:L ...
應該係坐九巴車係大老山轉都好過坐682
坐得馬鐵我諗已經去到另一個層次 :lol
原帖由 FD5410 於 2010-9-16 18:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
講返682,
馬鞍山坐 682 轉 798 真係唔太吸引
因為橫掂都要轉,坐港鐵好過:L ...
將軍澳往馬鞍山就有吸引力
相反方向根本就只係敷衍區議員了事
$19...即使來回兩地拉到平均$15.5都未必會搭
更何況單向坐?
馬鞍山去將軍澳都係繼續坐九巴轉車啦~~
原帖由 alex93 於 2010-9-16 17:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
見到有版友話新記 $19 既回程無誠意
其實, 條線係主打沙田 / 火炭, 加個馬鞍山轉乘可能抱住可有可無既心態 (個人意見)
又或者係順應下區議員既意見
不過見到去程 $12 既優惠...都已經接受到 (原來諗住佢唔會加) : ...
其實住係馬鞍山D客，佢地可以坐299係西貢轉792M/綠小101M入將軍澳
用咁嘅方法坐仲平
299($7.5)+792M($6.9)=$14.4或299($7.5)+綠小101M($7.4)=$14.9
原帖由 Alex01 於 2010-9-16 19:00 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實住係馬鞍山D客，佢地可以坐299係西貢轉792M/綠小101M入將軍澳
用咁嘅方法坐仲平
299($7.5)+792M($6.9)=$14.4或299($7.5)+綠小101M($7.4)=$14.9
如果住烏溪沙，就更加和味:lol
$4.8 + $6.9 = $11.7:victory: