其實將荃會唔會太過不設實際？
觀塘都未有特快巴士去荃灣，將軍澳就有好似有D古怪
客量基礎亦一定唔會夠觀荃咁大，但將軍澳居民可以使用觀荃
咁樣爭取觀荃會唔會更加符合現實？:L
[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2010-10-12 21:23 編輯 ]
原帖由 ~誰@359~ 於 2010-10-12 20:49 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實將荃會唔會太過不設實際？
觀塘都未有特快巴士去觀塘，將軍澳就有好似有D古怪
客量基礎亦一定唔會夠觀荃咁大，但將軍澳居民可以使用觀荃
咁樣爭取觀荃會唔會更加符合現實？:L ...
問題係新記係觀塘無線，或者唔少人想借此跳板
可能開將荃只是手段，到時整條新記版40P都唔奇。
當然，將南個區都係焗兜，去到觀塘先係真章。
所以，如果將南行山上出巿區，話唔定真係有機。
原帖由 ~誰@359~ 於 2010-10-12 20:49 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
觀塘都未有特快巴士去觀塘......
觀塘去觀塘？ http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/tongue.gif
其實係咪想講觀塘去荃灣？ http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/rolleyes.gif
原帖由 kay 於 2010-10-12 20:53 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
問題係新記係觀塘無線，或者唔少人想借此跳板
可能開將荃只是手段，到時整條新記版40P都唔奇。
當然，將南個區都係焗兜，去到觀塘先係真章。
所以，如果將南行山上出巿區，話唔定真係有機。 ...
區區不兜，直接拉長796S算數．
TKO只服務原796S區域．
到時就主力做觀荃:victory:
原帖由 Choi 於 2010-10-12 21:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
區區不兜，直接拉長796S算數．
TKO只服務原796S區域．
到時就主力做觀荃:victory:
我反而想知
當紅VAN減價果陣依條完全重疊既線仲有乜吸引力
原帖由 kay 於 2010-10-12 20:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
所以，如果將南行山上出巿區，話唔定真係有機。 ...
將南上山出觀塘再行觀塘道停站的話
一嚟要好多車,新巴資源咁緊,有難度
二嚟將南而言,連丁點吸引力都冇
原帖由 JX9097 於 2010-10-12 21:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
將南上山出觀塘再行觀塘道停站的話
一嚟要好多車,新巴資源咁緊,有難度
二嚟將南而言,連丁點吸引力都冇
所以開將荃之前，不如真係希望九記學下新記咁樣
搵D頹線爆條觀荃出泥先
將荃成個環境都唔同將沙，搵新記做未必係好事
如果798整多個大老山隧道往將軍澳分段$6.0會吸引到唔少轉車客 如果繼續單層為主，加密班次到15分鐘一班 會好等d
原帖由 JX9097 於 2010-10-12 21:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
將南上山出觀塘再行觀塘道停站的話
一嚟要好多車,新巴資源咁緊,有難度
二嚟將南而言,連丁點吸引力都冇
所以呢....如果以咁的環境黎睇,
我寧願新巴開觀荃好過...
因為,
咁做的時候除左可以逼下人用796S轉車之外,
亦可以方便到整體的客,
不過....佢夠唔夠車開係另一回事...