換單層比將軍澳行反方向既車得唔得
e.g.796C早上0720同0740入將軍澳換單層: D% v3 {1 i, ~( Q) k. N
部車八點幾入到將軍渙先返798
咁798朝早就可以多2班雙層
但係第二條線又唔會無得上車
始終將軍澳都係住宅多
是否必要打劫港島(都係南區多)既短車
不過港島有部份線其實可以用單層:Q
e.g. 23A,26,66
比返堆短車出黎唔過份...
回復 750# 的帖子
可是凡間從未証明過11.3米e500特別好力，所以798至今仍未有40xx行走，更不用說主力。 原帖由 FBI2 於 2010-10-16 12:03 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif可是凡間從未証明過11.3米e500特別好力，所以798至今仍未有40xx行走，更不用說主力。
可是也沒人指證過11.3米E500力有不棣，所以798未來仍然有機會派40xx行走，以成就某人預言:D
[ 本帖最後由 Choi 於 2010-10-16 13:00 編輯 ] 原帖由 FD5410 於 2010-10-16 12:02 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不過港島有部份線其實可以用單層:Q
e.g. 23A,26,66
比返堆短車出黎唔過份...
但係新巴夠單層咩？ 原帖由 EH2674 於 2010-10-16 13:47 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但係新巴夠單層咩？
夠...連595/94A南區線由雙層變做日日單雙混合開始就覺得太多:L 原帖由 kay 於 2010-10-16 13:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
夠...連595/94A南區線由雙層變做日日單雙混合開始就覺得太多:L
根本就係太多，唔明點解大家覺得 798 換入雙層係好容易的事。
問題係換入雙層，就要搵線去雙層換單層..... 原帖由 da54 於 2010-10-16 14:20 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
根本就係太多，唔明點解大家覺得 798 換入雙層係好容易的事。
問題係換入雙層，就要搵線去雙層換單層.....
其實現時新巴有幾多部長dart 同短 dart ? 原帖由 LRT1027 於 2010-10-16 14:25 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實現時新巴有幾多部長dart 同短 dart ?
13長24短 原帖由 da54 於 2010-10-16 14:20 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
根本就係太多，唔明點解大家覺得 798 換入雙層係好容易的事。
問題係換入雙層，就要搵線去雙層換單層.....
既然係咁, 我更加建議796S轉單層, 換出雙層比798全雙層化,
雖然798大部分時段既客量未必適合12米雙層, 但796S比798更加大材小用 原帖由 ctb8107 於 2010-10-16 16:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
既然係咁, 我更加建議796S轉單層, 換出雙層比798全雙層化,
雖然798大部分時段既客量未必適合12米雙層, 但796S比798更加大材小用
我都係錦話
仲有我覺得798 換雙層都係同番將軍澳D線換
例如 : 796S 同 692 / 694