12/1明報：九鐵隱瞞煞車零件鬆脫 政府強烈譴責
報導來源：12/1明報九鐵隱瞞煞車零件鬆脫 政府強烈譴責
(呢鋪實比傳媒窮追猛打都似…) 個人認為，九鐵高層應為此事故引咎辭職，尤其是主席田北辰。
[ 本帖最後由 eric278 於 2006-1-12 13:18 編輯 ] 死過人都唔改,何況今鋪無死人呢?
我覺得廖瘦凍都好難做,一邊廂起多d鐵路減少巴士,另一邊廂又要
九鐵成日比鑊佢掯,今次佢勁大刀金斧話九鐵再有乜東瓜豆腐就
勒令停駛,都未見過佢咁惡 原帖由 DC3938 於 2006-1-12 13:13 發表
死過人都唔改,何況今鋪無死人呢?
我覺得廖瘦凍都好難做,一邊廂起多d鐵路減少巴士,另一邊廂又要
九鐵成日比鑊佢掯,今次佢勁大刀金斧話九鐵再有乜東瓜豆腐就
勒令停駛,都未見過佢咁惡
九鐵管理層係好多方面既管治方式都好有問題，無論管理同PR同樣差勁。
之前又話要增加公眾透明度，依家呢D事俾人登現左先交待，漠視公眾安全。
九鐵既管理層真係要認真檢討，由其係佢地既CEO同主席，唔好經常推卸責任。
[ 本帖最後由 kachun28 於 2006-1-12 13:44 編輯 ] 唔知大家有無留意報道當中所用既字眼
其中一個副標題: 「僅用尼龍帶加固車底裝置」
當中既「僅」到底係想表達:
1) 九鐵只係用左尼龍帶己經可以解決問題
2) 九鐵只係用左尼龍帶希望解決問題, 並無採用其他方法
個人覺得報紙係想讀者有第二點的想法, 而讀者進一步有興趣
知道既係當中用既尼龍帶會唔會好化學? 係咪求其一條尼龍帶
都可以? 可惜文中並無交代. 而實際上尼龍帶的規格, 可參考
雅虎一篇報道- 九鐵列車事故調查聲明全文
現今報道的內容, 不一定要百份百地吸收同相信 原來田北辰唔係早我地好多日知道，佢都係9/1先知(from左右大局)，
跟住即時通知政府，跟住昨日政府就出左新聞稿。
[ 本帖最後由 on11358 於 2006-1-12 19:18 編輯 ] 假若政府真的下令九鐵停駛，恐怕巴士服務無法應付。 原帖由 eric278 於 2006-1-12 19:38 發表
假若政府真的下令九鐵停駛，恐怕巴士服務無法應付。
不如等政府儘快與地鐵及九鐵相討合併事宜,
將這個包袱交給地鐵管理層好好解決吧!! 原帖由 eric278 於 2006-1-12 19:38 發表
假若政府真的下令九鐵停駛，恐怕巴士服務無法應付。
九鐵停駛，九鐵可提供臨時巴士服務，但一定不能應付需求。 原帖由 U-157星之Kelvin 於 2006-1-12 19:52 發表
九鐵停駛，九鐵可提供臨時巴士服務，但一定不能應付需求。
呢個時候應該會搵冠忠幫手，反而道路可能應付唔到需求。
(包括公主道/窩打老道/獅子山隧道公路等等)