HU6455 發表於 2010-11-9 02:51

其實想問一個簡單既問題, 點解好似一定要入兩擔短車, 而唔入番三擔短車?

proschebus 發表於 2010-11-9 08:04

如果兩軸冷氣短車是可行的話，當然是以這個方向採購，因為保養成本可以減少，尤其是在政府保鐵政策下，巴士公司經營情況險峻。

Quanta 發表於 2010-11-9 10:05

原帖由 nwfb1601 於 2010-11-8 23:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

但呢篇文話城記專利部而家只係剩返六部三頭蘭...... :http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/undecided.gif



已經退咗役的三頭蘭劏晒未, 如果未, 都可以復出過檔...

flpboris 發表於 2010-11-9 15:11

其實當年2500同2800來港時都唔係馬上出到牌，都係改動左些結構才出到街

新輪貳 發表於 2010-11-9 16:40

其實而家有邊幾部3頭蘭只係封車而未除牌架？有冇機會於2011年年頭編入非專利呢？

Wright---AVW16 發表於 2010-11-9 17:37

原帖由 nwfb1601 於 2010-11-8 23:53 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

但呢篇文話城記專利部而家只係剩返六部三頭蘭...... :http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/undecided.gif


個幾架只係而家仍然係街上行走緊既三頭，以我所知應該仍然有不少三頭只係封車。不過呢堆車既座椅冇枕頭，會唔會有第一城居民投訴服務降級？

個人覺得等多一兩年，調堆橙牌8xx同大TD入去會比較好，話晒有枕頭跑長途都舒服D，（不計保養問題）膠皮椅亦都比毛毛乾淨
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