天瑞總站 發表於 2011-4-17 23:37

天瑞總站 發表於 2011-4-17 23:38

天空之神 發表於 2011-4-17 23:49

原帖由 天瑞總站 於 17/4/2011 23:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我講既事實 你講既又係事實我唔否定有人要等兩班車先上到
咁你係咪可以肯定繁時每分每秒都有人要等兩班車先上到呢?

大家有眼見, 咁我諗我對眼真係有事 ...

但並不代表討論已完 :handshake

天空之神 發表於 2011-4-17 23:52

原帖由 天瑞總站 於 17/4/2011 23:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
為左你而改? 真係好好笑.......

政府一早講左係紅轉綠先有得傾
所以小弟已經文中講左轉綠小 , 係你冇睇姐

而且,set 禁區呢樣野
西隧開左之後都有改比紅小入
但唔代表紅小可以上西九龍公路,都係 set 既姐

ahbong 發表於 2011-4-18 00:19

原帖由 天瑞總站 於 2011-4-17 23:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我講既事實 你講既又係事實我唔否定有人要等兩班車先上到
咁你係咪可以肯定繁時每分每秒都有人要等兩班車先上到呢?

大家有眼見, 咁我諗我對眼真係有事
其實又何需咬文嚼字，講到每分每秒都有人要等兩班車先上到，先叫講得Ｏ岩呢。

根本上，無論係間中有人上唔到第一班車又好，經常有人上唔到第一班車又好，個意思都好簡單：就係多客囉，係每分每秒都有，定係幾分幾秒先有，有好大分別要講爭論兩板？

天瑞總站 發表於 2011-4-18 09:41

hong28828 發表於 2011-4-18 10:31

原帖由 天空之神 於 2011-4-17 21:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
set 既姐 :handshake
可以限佢行番屯門公路出荃灣路都可以
北面可以限佢行八鄉路入
set還set...佢地跟唔跟又係一個問題= =
即係好似南風道講明唔比紅小行
年年op halloween d紅小咪又照樣行= =

h2o 發表於 2011-4-18 23:05

原帖由 天空之神 於 2011-4-17 21:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
set 既姐 :handshake
可以限佢行番屯門公路出荃灣路都可以
北面可以限佢行八鄉路入

不過 , 政府可以考慮招標開元朗/錦田荃灣青衣專線小巴
將紅小轉為綠小都可以 :handshake

不過 , 呢樣已經係題外話吧 ...

如果可以行屯門公路出荃灣路, 屯門紅小呢面一定抗議, 要求俾佢地由深井上屯門公路 :lol

tony223 發表於 2011-4-18 23:56

原帖由 天空之神 於 2011-4-17 23:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


政府一早講左係紅轉綠先有得傾
所以小弟已經文中講左轉綠小 , 係你冇睇姐

只不過要佢地紅轉綠 佢地未必肯
因為紅色小巴既路線自由度相對較高，而且紅小車費亦可自由調整...

天空之神 發表於 2011-4-19 00:32

回復 109# 的帖子

所以已經 Breakdown 左囉 :D
而且行欖隧成本根本就係高
冇法
頁: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 [11]
查看完整版本: 2011-2012年元朗區巴士路線發展計劃