對呢份RDP...要成立工作小組連同小巴改動一齊研究
而第一次開會會係4月8號
不過大家都係以咩都唔好改，總好過大改既方向黎做起點黎睇RDP
(始終今年有選舉，改係一個大政治風險) 不如263m同68p合併咪仲好
263m行完屏山就去元朗南...再上公路
一黎又可以救番條線...二黎又更有效運用資源 原帖由 Lelouch 於 2011-4-6 01:34 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不如263m同68p合併咪仲好
263m行完屏山就去元朗南...再上公路
一黎又可以救番條線...二黎又更有效運用資源
原意係好既
之但係以前過左屏山已經上得公路
而家要落元朗北
想改落元朗南會好兜咁解姐
同埋如果班次唔改既話點改都係死路一條 原帖由 士刁拔尼．奧 於 2011-4-4 19:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
求先問過有份開會人士
對呢份RDP...要成立工作小組連同小巴改動一齊研究
而第一次開會會係4月8號
不過大家都係以咩都唔好改，總好過大改既方向黎做起點黎睇RDP
(始終今年有選舉，改係一個大政治風險) ...
咁請問唔係選舉年又可以有咩大動作呢?
無論幾時佢地都係各家自掃架啦 原帖由 leochill 於 2011-4-6 09:31 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁請問唔係選舉年又可以有咩大動作呢?
無論幾時佢地都係各家自掃架啦
是區特性不是如此....
嘉湖北出名大帝那位...提出的建議
投票時總會有一群無關的議員無故出來支持其決議的
如265m重組不經天南事件，269系特車繞經嘉湖北事件
k73p定線時突改經嘉湖北等
天北議員沒做好把關爭取直接服務，反而走過來支持其建議
但事實上改了線後跟本使用人數不多 看看元朗公園去荃灣的 68M 特別車，現時每班車都未必過 40 人，
都唔知佢開 68P 黎做乜。
回復 76# 的帖子
為求陰乾 268B , 不惜一切吧 :handshake 原帖由 tony223 於 2011-4-3 01:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif個問題重點唔係車有冇少到，
係究竟聯合班次係唔係真係work，
而家好多組合話就話夾埋幾多分鐘一班，實則就一係就唔到，一到就5分鐘內全部線既一次過來齊哂:L
如果兜旺角，分分鐘又要重組埋68x/69x/265B，
到時搞到一鍋粥都 ...
咁咪好囉，滿足到某些人要將元天—西、南九龍的路線 連線帶位(位=quota) 一Q清檯 的慾望一次過實現晒:hug:
然後將呢一part 的負擔交晒去西鐵手上，到時西鐵仲唔班班爆滿？:kiss:
回復 78# 的帖子
而家都已經夠哂大鑊啦西鐵 , 朝早過左元朗又係頂閘收場 , 正常元朗站既朋友要等 2 班只係好過橙線紅線 , 佢地某一部分繁忙時間要等多(幾)班先上到車姐 :loveliness:
回復 79# 的帖子
peak hours已經試過幾次要係錦上路等到第三班車先有個窄位攝下所以朝早都係上欖隧搭巴士算