請問第2張係咪石宜路果個站?
回 M8 兄：
第 2 張 D915 是在石宜路站拍的～
另貼：D945 @ 44M 在美孚
[ 本帖最後由 DBTSL 於 2006-3-13 22:45 編輯 ] + 2 dennis , 1 turbo :D 原帖由 DBTSL 於 2006-3-13 18:59 發表
回 M8 兄：
第 2 張 D915 是在石宜路站拍的～
另貼：D945 @ 44M 在美孚
Was it under repair ? thx :D 原帖由 5480 於 2006-3-13 23:19 發表
Was it under repair ? thx :D
Too many years ago, I can't remember that...:( 45
麗瑤←→九龍城碼頭
路線介紹
本路線提供荔景、長沙灣往來旺角、何文田、愛民、紅磡及土瓜灣的巴士服務，於1976年3月1日起投入服務，是第一條以荔景山區為總站的巴士路線，初期總站位於荔景（北），往荔景方向更途經洗衣街及汝洲街，1982年8月27日起，配合旺角新交通管理措施，本路線改經彌敦道，這改動對將來的發展意義深遠，因為彌敦道更接近旺角心臟地帶，1984年11月4日起繞經祖堯及不再途經汝洲街。
另一改動對日後發展意義深遠的是，1987年8月23日往荔景方向改經紅磡碼頭，成為唯一兩條途經溫思勞街隧道的專利巴士路線（另一條為 41），但1991年3月17日因紅磡碼頭搬遷，途經必嘉街後便沿機利士南路及蕪湖街折回馬頭圍道前往佛光街，導致行車時間增加，乘客每每感到繞了一個大圈，即使現時可由紅菱街前往溫思勞街，不過溫思勞街附近有三間殯儀館，在迷信的思想下沒有改回原有路線，直至2004年12月27日起，改由孖庶街直往蕪湖街，縮短少許行車時間。
1991年2月20日起延長至麗瑤，1996年11月21日起改經美荔道，以方便清麗苑居民及配合荔枝角一帶屋苑入伙，2000年7月16日起增派空調巴士行走，2002年7月14日起改為全空調服務。
由開辦至今班次都很疏落，而且路線迂迴，途經受到不少競爭，甚少乘客會坐足全程，主要是服務流水客。由於本線途經不少學校及舊區，服務對象大多是上下課的學生及年紀較大的乘客，不過本路線相比接近的路線 18 及 46 行走路線較直接，而且途經旺角心臟地帶，仍然有一定的客量支持，乘客主要出現於長沙灣往返何文田及愛民，而學生亦在本線乘客中佔有一定比例。
[ 本帖最後由 5480 於 2006-9-8 17:11 編輯 ] 45 (僅有O既兩張熱狗相... :() 原帖由 5480 於 2006-3-12 18:33 發表
請問師兄呢度係邊度? (3N@43B)
46
http://www.gakei.com/jor/j0460.jpghttp://www.gakei.com/guy/guy068.jpg
http://www.gakei.com/kna/knd460.jpg
http://www.gakei.com/kbl/kbl003b.jpg
http://www.gakei.com/kma/km080b.jpg 利蘭 @ 46, 46X 46A