原帖由 5480 於 2006-4-1 11:52 發表
Any details about route 63 ? thx:)
友愛南至元朗東
反而61由元朗東至唔知邊度?
61A由蝴蝶村至元朗東
62兆康苑至元朗東
原帖由 DC3938 於 2006-4-1 14:28 發表
友愛南至元朗東
反而61由元朗東至唔知邊度?
61A由蝴蝶村至元朗東
62兆康苑至元朗東
６１好似係屯門市中心
62X http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/cool.gif
http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/ES4799_2_small.jpg
傻瓜 DC 舊作。 http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/tongue.gif
原帖由 CK4013 於 2006-4-1 14:34 發表
６１好似係屯門市中心
61 唔係由元朗到大興 嗎?
原帖由 KR4210 於 2006-4-1 01:00 發表
DP2065 係 U 廠時係咪 63M 掛牌？
Or 60 ? :)
63X
天慈←→佐敦(匯翔道)
路線介紹
本路線提供天水圍天慈、洪水橋、藍地及屯門新墟、屯門市中心往來美孚、長沙灣、旺角、佐敦及尖沙咀的巴士路線，於1998年5月26日起投入服務，開辦時已是普通巴士及空調巴士混合行走，2002年3月30日起，本路線改為全空調服務，成為了天水圍區最後一條轉為全空調的路線。
本路線是因應三號幹線通車，令原本途經洪水橋的 68X 改行大欖隧道而為洪水橋及屏山居民開辦的，路線與未改經大欖隧道時的 68X 相似，不過卻繞經尖沙咀。雖然能直達九龍心臟地帶，但由於只是服務著洪水橋、藍地等新界偏遠地區，而且班次並不頻密，加上2000年8月27日起260X 投入服務後，以取道西九龍公路直接往來佐敦及尖沙咀的吸引力，搶走了不少本路線的乘客，除了平日早上繁忙時間外，其他時間客量只屬一般。運輸署曾建議九廣西鐵通車後，將本路線縮短至維港灣，旺角以南的服務由免費轉乘市區路線取代，但受到居民及區議會大力反對，計劃最終擱置。
63X 這編號原本是建議往返屯門市中心及沙田圍，是準備在五號幹線石圍角至柴灣角段（現為九號幹線）建成後開辦，如今這使命已由 263 取代。
[ 本帖最後由 5480 於 2006-9-8 17:31 編輯 ]
63... 點解冇人點MC?
原帖由 DD2113 於 2006-4-1 23:56 發表
63... 點解冇人點MC?
u can see above :)
原帖由 5480 於 2006-4-1 21:37 發表
Or 60 ? :)
肯定唔係60
應該係前68A掛牌
前60掛牌S3M有:
DL4387
DL7322
DM1224
DP1611
DS2191
DS6734
DT3960
DP1932
EG1424
應該仲有漏
原帖由 CK4013 於 2006-4-2 18:03 發表
肯定唔係60
應該係前68A掛牌
前60掛牌S3M有:
DL4387
DL7322
DM1224
DP1611
DS2191
DS6734 (係 DS6784)
DT3960
DP1932
EG1424
應該仲有漏
差一部 ED4218
至於 DP2065, 2001 年就係 U 廠後備車