S3BL364 GL2418 @ 61M 68
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http://www.tintinphoto.com/tintinphoto/imgFiles/personal/775924gSbdO.jpg 68M
元朗(西)←→荃灣地鐵站
路線介紹
本路線提供元朗市中心往來荃灣市中心的巴士服務，於1982年10月18日起投入服務，最初是途經洪水橋、藍地和屯門公路，元朗區亦只是服務著元朗西部，1992年4月27日起增派空調巴士行走，1998年5月26日起配合大欖隧道通車隨即改經，並改為全空調服務及大幅度延長路線，元朗區總站改為朗屏，荃灣區總站改為葵盛圍，但可惜在延長路線後並不能負荷整個元朗往來荃葵區的乘客，導致乘客登車相當困難，毀多於譽，唯有在同年6月14日起遷回元朗（西）及荃灣地鐵站。
一向以來本路線班次頻密且路線直接，故此客量相當龐大，乘客除了是元朗居民外，更有不少是前往元朗遊玩的遊客，他們多是利用本路線接駁地鐵往來元朗和市區之間，這類乘客尤其在周末假日甚為明顯，故此在周末假日，本路線的客量也足以與媲美平日繁忙時間。
以前大欖隧道通車時乘主要是利用本路線接駁地鐵往來市區，但當大欖隧道通車後因為越來越多直接路線開辦往來市區，而令本路線接駁地鐵的意義日漸失去，變成主要以往來元朗和荃葵區，及接駁大欖隧道線往來九龍為主。雖然九廣西鐵於2003年底通車後，客量或多或少受到影響，但西鐵車費較高且車站亦遠離元朗及荃灣市中心地帶，本線顯得直接方便，因此影響只是輕微。
值得一提，本路線在改經大欖隧道及遷回原有總站後，行車里數為 18.3 公里，按「最高准許收費」18公里的界限，本線收費實際應為 $7.50，不過為了要遷就大欖隧道轉車站的轉車安排，本線收費並無減價，仍然是 $8.40，比規定的收費水平高一級。
[ 本帖最後由 5480 於 2006-9-8 17:36 編輯 ] 到「68」就應該會有板友貼車皇，不如等小弟分流貼下其他車型～
[ 本帖最後由 DBTSL 於 2006-4-10 03:46 編輯 ] http://i18.photobucket.com/albums/b103/GK9398/M68A.jpg
http://i18.photobucket.com/albums/b103/GK9398/RW-45.jpg
67x
小弟劣作 見大家貼得咁開心等我貼張我唯一影過的熱狗相
用傻瓜菲林機影的
正所謂廢人影廢相,就係呢d!:'(
[ 本帖最後由 CK4013 於 2006-4-10 14:48 編輯 ] DP1932@68M,
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外購相.:) 加多張 68X (以前貼過的)
http://www.tintinphoto.com/tintinphoto/imgFiles/personal/776222zLvxi.jpg 原帖由 CK4013 於 2006-4-10 14:45 發表
見大家貼得咁開心
等我貼張我唯一影過的熱狗相
用傻瓜菲林機影的
正所謂廢人影廢相,就係呢d!:'(
有相咪得 :)