原帖由 Wright---AVW16 於 2011-6-27 15:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
講返成個調動，我覺得除左82X、83K同85C上直外其他野都算合理。不過LB9050同LD9166都有半車身廣告，唔知遲D會否換返？（上一次原本LD9166編左去86K，但之後都踢返比87D）
80K 85K 88K都有掛牌豬係半車身廣告
而且人地青衣廠既43架JP2064都係
應該唔會因為咁就唔上得?
到目前為止只係上水大埔既半車身廣告會落畫... (e.g. 273A 275...)
原帖由 JH3385 於 2011-6-27 13:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我唔明點解咁樣就係炫耀
近幾年新車唔係E500就係Wright
除左個牌新D個車身都耳熟能詳
普通市民都未必分到部車邊年出廠(除左貼左貼紙) 新車椅套用巴士仔花紋，已經知道係新車啦...
原帖由 kingprowm 於 2011-6-27 16:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
新車椅套用巴士仔花紋，已經知道係新車啦... 咁ATEU咪唔係新車?!:Q
原帖由 12A 於 2011-6-27 12:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我都認同70K有需要加金, 始終條線都算係經醫院, 又係區內線, 總有不少有需要人士會坐
加一兩部金都可以方便有需要人士
加金的原意係方便有需要人士, 而唔係炫耀
近呢一年半載不時有這類文章, 都真的幾悶
希望各位能 ...
都係果句,我會覺得水廠要既唔係咩 AVBWU,ATEU
而係多些少舒服少少既車
如果呢個調動係真既,今次 277X 多左一大堆 3AD/TD 3AV 絕對係好事
但係 72X 真係唔係咁岩用膠豬囉...
老實講,的確而家沙廠既金車比例上唔算話多
不過佢其實有能力幫 70K,86,87A,286M 呢d線加些少金
一d比較少金既線如 86C,87B 亦可以加多些少金
呢樣係我希望沙田廠係可以做到既:handshake
原帖由 da93 於 2011-6-27 03:23 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
根本佢自己買車策略有問題,
而家40架AVC都已經有多既時候,
我唔明佢仲要入多30架做乜,
三菱盛行既時代,
九龍公司係冇咁多咁大型既單層巴士,
而家堆三菱,DART一路退役,
但真係可以取代三菱,DART既選擇唔多,
雙層後 ... 真係好夠用...?
係既可解81M/82K成日都換出龍仔既?
更可況
批單仍然有唔少線落
點解入多30架有問題?
原帖由 kingprowm 於 2011-6-27 12:52 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不過老實講, 我覺得 2 黑 4 紅咁樣既換車法擺明係炫耀囉
果批 ATE / AVW 行得走得又唔係舊
唔明點解果 D 咁既 87D 要每隔幾年就大規模換車
同埋馬鞍山, 第一城只係住宅區, 並不是油尖旺, 港島區呢類,
政府又冇要 ... 其實每間廠既派車手法各有不同
的確,新車十架有九架都係都2黑4紅
但你都識講批ATE/AVW行得走得又唔係舊
咁換批車出去行其他地方又有咩問題呢?
2黑4紅正正經晒旺區...
若果要兩邊都係旺區先叫可以上直既話
咁沙廠唔該應該直都冇條...
原帖由 Wright---AVW16 於 2011-6-27 15:05 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我相信佢係針對沙廠將堆直放落區內線多於87D/281A新車換新車。但講真，荔廠自己既102都係新車換新車（而且次數仲要比87D/281A多），又唔見佢鬧
講返成個調動，我覺得除左82X、83K同85C上直外其他野都算合理。不過LB9050同LD91 ... 直車只會越來越多
落到去區內線就只會越來越正常
望下大荔仲跨張
39A都有直梯用
點解又唔見人嘈下?
原帖由 Wright---AVW16 於 2011-6-27 15:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我相信佢係針對沙廠將堆直放落區內線多於87D/281A新車換新車。但講真，荔廠自己既102都係新車換新車（而且次數仲要比87D/281A多），又唔見佢鬧
講返成個調動，我覺得除左82X、83K同85C上直外其他野都算合理。不過LB9050同LD91 ...
我都會認為 102 有一兩次換車係無聊, LE 牌換 LM - LR
但上 MM 牌果陣我覺得係有需要,
因為荔廠都唔少係要上斜的線或者只可用中軸車的線,
102 果排係甩 ATE 去 30X, 238X, 935 呢 D,
238X 行 12 米車一定要中軸車啦
30X, 935 果 D 要上斜, 當時 B9 都未大行其道,
30X 替車當時又冇乜見過富豪金車
但沙田廠好似冇邊條線係一定要用中軸車, 所以 87D 根本不急需放 ATE 去其他線
原帖由 Snoopy@FB8617 於 2011-6-27 18:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實每間廠既派車手法各有不同
的確,新車十架有九架都係都2黑4紅
但你都識講批ATE/AVW行得走得又唔係舊
咁換批車出去行其他地方又有咩問題呢?
2黑4紅正正經晒旺區...
若果要兩邊都係旺區先叫可以上直既話
咁沙廠唔 ...
批ATE/AVW行得走得又唔係舊
留返係2黑4紅又有乜問題
唔可以將部份新車上沙廠其他廠甚至去水廠嗎
不過我現在知道, 沙田廠車務主任係馬鞍山巴士迷, 唔怪得馬鞍山派車進步神速啦, 因為有特權:handshake
原帖由 kingprowm 於 2011-6-27 19:23 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
批ATE/AVW行得走得又唔係舊
留返係2黑4紅又有乜問題
唔可以將部份新車上沙廠其他廠甚至去水廠嗎
不過我現在知道, 沙田廠車務主任係馬鞍山巴士迷, 唔怪得馬鞍山派車進步神速啦, 因為有特權:handshake ... 既然可以咁睇既
點解唔可以睇成批ATE/AVW行得走得又唔係舊
北上有咩問題?
沙田廠車務主任係馬鞍山巴士迷?唔清楚呀...
路透社消息?