論壇 › 香港巴士討論 (B2) › 少 客 路 線 難 取 消 變 相 增 成 本

PKD32 發表於 2011-7-20 21:49

原帖由 12A 於 2011-7-20 20:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


尚有石圍角落市中心, 唔該順手加埋43X 3.9分段

背後原因好簡單, 就係學 Lesile 話齋,
用區外線剩餘運載空間清埋區內客
如果區外線剩餘運載空間清埋區內客，就一定要加雙向分段，但加得雙向分段，就可能令長途客要搭耐D，而客量因此流向鐵路，到時咪得不償失？

KG1428 發表於 2011-7-20 22:03

原帖由 RyanPun 於 2011-7-20 18:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
E篇野唔angry就奇 la:
182307
我真係好知點解要放棄底線路線?
-----------------------------------------------------------------------------
九龍市區路線：
2B, 2C, 2D, 5A, 5D, 7B, 7M, 8, 9, 10, 12, 12A, 13M, 16M,
18, 23, 23M, 24, 26M, 28A, 29M. 203, 208

新界市區或新界郊區路線：
30, 32, 32B, 32M, 33A, 34, 34M, 36A, 37M, 38A, 39A, 43M,
45, 46, 51, 53, 54, 66, 68A, 70K, 72A, 73, 73A, 73K, 74A,
74K, 75K, 76K, 77K, 78K, 79K, 80M, 81K, 81M, 82K, 82M,
84M, 85A, 85B, 86A, 88K, 91, 92, 93M, 94, 95M, 99, 263,
264M, 268B, 269B, 270, 275, 278K, 296M

過海路線：
690, 692


86A可以透過86C重組有幫助
86C改快線，86A延長至第一城
若80M,81K取消後，整個穗禾苑變成孤島
82M，上面以提，不再重複
85A,85B未免要取消地步，一到沙中線通車後會變成開刀目標
81M,88M，曾提出2線合併，但最後不了了之
88K，做馬場客,顯徑<>沙田市中心客，跑沙田馬時會好多人搭，不能取消。
84M，客量未免去到取消地步，見晚上都有20多客。

komodo 發表於 2011-7-20 22:10

原帖由 HV7025 於 2011-7-20 21:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

西貢遊客眾多, 居民都唔算少
就算而家1A小巴開到咁密, 92都仲有唔太差既客量
如果無左92, 單靠1系小巴, 星期日既西貢應該會嚴重塞人兼塞車:L
在專利制度之下，巴士公司要負社會責任，營運social desirable的線，可以理解。但係，以92為例，既然有更吸引的小巴，政府係唔係應該放巴士公司一馬呢？

RyanPun 發表於 2011-7-20 22:20

原帖由 KG1428 於 2011-7-20 22:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


86A可以透過86C重組有幫助
86C改快線，86A延長至第一城
若80M,81K取消後，整個穗禾苑變成孤島
82M，上面以提，不再重複
85A,85B未免要取消地步，一到沙中線通車後會變成開刀目標
81M,88M，曾提出2線合併，但最後不了了之
88K，做馬 ... 86A經大圍,而86C同87D一樣第一城之後上公路,E+响總站上去長沙灣既乘客,辛苦LA坐到個PATPAT生'痣瘡'都未到目的地
P.S:果條友連應該刪既唔刪 唔應該刪佢幾乎刪曬,好明顯佢直情吹水唔抹咀,人講你又講 http://www.hkbf.org/images/smilies/icon_sosad.gif,大線比佢幾乎刪曬有:
51  有公司肯接手，九巴仲會唔會咁傻仲做呢條線 ?
53  呢條線極多流水客，唔一定蝕梗
54  俾港鐵做 ? 追入西鐵搭一個站再追反出黎落巴士站轉車定叫人轉搭小巴 ?
68A  提呢條而唔提 263M ?
72A,73,73A  其他巴士公司做 ? 一小時一班 ?
74K  上繁用ASC多人到企人，下繁唔知，假日仲用大車，而且大部分老人家貪有半價去等
75K  假日有幾多人搭，唔該你自己睇下
76K,77K  係咪少客到要小巴做 ? 而家冇小巴咩 ? 咁有冇人搭呢兩條線 ?
73K,78K,79K  全部班次問題，其他巴士公司做 ? 邊間呀 ? 新巴 ? 長者們請俾多少少搭小巴
263  唔該你自己睇下 263既客量，我覺得九巴做 263叫做得唔錯，263 都送埋俾人，九巴仲有咩值得做
264M 交俾港鐵 ? 搭西鐵去南昌轉東涌線，成人位位俾多 $ 5.6
268B,269B 交俾港鐵呀 ? 搭西鐵企出尖咀紅磡喇
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E篇我响BF COPY落黎,我真係要讚好,E+果邊係禁串緊,平均有大約5-10分鐘有篇回復;連大線佢都唔放過,我無言。仲有假設KMB真係唔 do 263,比mini bus do,一個下繁都ko,唔好忘記一架mini bus只係16人,十萬架mini bus都唔夠la,萬一屯公交通意外,多十萬架mini bus都唔夠la,比咩公司都係一樣有去冇回頭返shatin,如果真係比mini bus do,禁o岩屯公交通意外,等鬼禁耐都冇車,自自然然情願比廿幾蚊坐龜龜,都好過等鬼禁耐都冇車......................

[ 本帖最後由 RyanPun 於 2011-7-20 22:41 編輯 ]

段飛 發表於 2011-7-20 22:20

原帖由 RyanPun 於 2011-7-20 18:22 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我真係好知點解要放棄底線路線?
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九龍市區路線：
2B, 2C, 2D, 5A, 5D, 7B, 7M, 8, 9, 10, 12, 12A, 13M, 16M,
18, 23, 23M, 24, 26M, 28A, 29M. 203, 208

新界市區或新界郊區路線：
30, 32, 32B, 32M, 33A, 34, 34M, 36A, 37M, 38A, 39A, 43M,
45, 46, 51, 53, 54, 66, 68A, 70K, 72A, 73, 73A, 73K, 74A,
74K, 75K, 76K, 77K, 78K, 79K, 80M, 81K, 81M, 82K, 82M,
84M, 85A, 85B, 86A, 88K, 91, 92, 93M, 94, 95M, 99, 263,
264M, 268B, 269B, 270, 275, 278K, 296M




咪係囉
淨係講條75K,唔止假日多人
係早繁多人多到爆,普通時間一樣有唔少人坐
如果要cut 75K,唔通下下要人坐AMS 20C入去咩:L

a_drew 發表於 2011-7-20 22:29

原帖由 HV7025 於 2011-7-20 21:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

西貢遊客眾多, 居民都唔算少
就算而家1A小巴開到咁密, 92都仲有唔太差既客量
如果無左92, 單靠1系小巴, 星期日既西貢應該會嚴重塞人兼塞車:L

不過92呢條豬頭骨, 年年蝕錢, 九巴真係冇心機做....

ksmbh 發表於 2011-7-20 22:45

原帖由 DT716@71A 於 2011-7-20 20:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


想了解下係未姓文架？？
又係佢　難怪難怪

回復 67# 的帖子

我想講275
275 係大專院校接駁線，既係社會責任　亦同時服務工業區一眾工友

如果樓上有人問一條72 搞掂晒成條埔公
咁大窩西支路亦同時面對同樣問題：73同73A...
270A報紙話系任生

ATS107@KL6712 發表於 2011-7-20 23:08

回復 67# 的帖子

真係想知點解佢可以講到咁多路線要取消
2C取消，京士柏搭乜?
5A取消既話都套唔到幾多架車出黎啦
12而家係海麗來往尖沙咀既最平路線，做得唔錯，仲要CUT?
23,23M,28A靠重組啦
29M一定唔會取消，呢條轉乘線黎
睇完市區線 已經知道發表該文既人無細心咁思考:L

AVW28 發表於 2011-7-20 23:21

原帖由 KG1428 於 2011-7-20 22:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
86A可以透過86C重組有幫助
86C改快線，86A延長至第一城

81M,88M，曾提出2線合併，但最後不了了之

88K，做馬場客,顯徑<>沙田市中心客，跑沙田馬時會好多人搭，不能取消。

84M，客量未免去到取消地步，見晚上都有20多客。
86A & 86C：贊成咁改。

81M & 88M：合併建議已被區議會ban左。

88K：而家死唔去，沙中線顯徑站通左應該變雞肋。

84M：已經死左一半(冇左班區內學生客撐住)，沙中線通左應該會死埋果一半。

yevgeny 發表於 2011-7-20 23:27

原帖由 RyanPun 於 2011-7-20 18:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
E篇野唔angry就奇 la:
182307
我真係好知點解要放棄底線路線?
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九龍市區路線：
2B, 2C, 2D, 5A, 5D, 7B, 7M, 8, 9, 10, 12, 12A, 13M, ...

有４６號小巴，
九巴２４號可以改為：彩福－旺角（循環線）

往旺角停觀塘道啟業邨外，太子道東近麗晶花園２個站　
往彩福停太子道東近坪石邨，觀塘道啟業邨對面２個站

[ 本帖最後由 yevgeny 於 2011-7-21 00:26 編輯 ]

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