hkaiw 發表於 2012-2-24 21:01

原帖由 TOT111 於 2012-2-24 20:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
小弟有如下猜測:#109當時唔拆係因為當時曲奇廣告仲未到期,(2/7先到,#109喺22/1復出),
如果當時#109拆左,公司又要搵多部上,應該唔'kum'計.而#108撞啱係渣馬廣告,其他有上嘅車喺2/6上bloomberg,而#108喺2/4拆,同渣 ...
這樣正如 #66 是否也會放棄維修,如果是的話翠林廣告會要找另外一部電車代替;另外 #36 停駛,結果廣告要「移殖」至 #143。

TOT111 發表於 2012-2-25 17:56

#52由於西廠對出擺街,所以回廠'修理'

成班師傅仲喺石塘間茶水間到食花生:lol

[ 本帖最後由 TOT111 於 2012-2-25 17:58 編輯 ]

ML29 發表於 2012-2-25 19:07

25/2:
現時留廠電車名單如下:
#8、#36、#37、#50、#56、#66、#67、#126、#136、#149

#109駕駛盤、車門、上層扶手及座椅已被拆走,擺放在原本#69停泊位置;
#66被移進維修棚內,停泊位置與上星期的#109一樣,驟眼看好像被拆走了
拖里和電箱(看得不太清楚),懷疑已成為第六部退役的九十年代電車;
#50已裝回底盤準備復出,維修棚內原停泊位置換成#8;
#56、#149被泊進雪車坑,兩部車均沒拆底盤;
#37停泊在近山道的留廠車坑尾位;
#36、#126、#136及#1/#157的舊車身停泊位置不變。

留廠多時的#69已不再停泊在原位,懷疑準備復出。

[ 本帖最後由 ML29 於 2012-2-25 21:32 編輯 ]

hkaiw 發表於 2012-2-27 10:34

27/2:
#66 底盤、電阻箱、集電弓已被拆走,停在 #36 前面
#149 不在雪車坑
#136 不在 #1, #36, #67 等車的車坑
#81 正在更換廣告

ML29 發表於 2012-2-27 20:42

新#1已在廠內試車。

ML29 發表於 2012-2-29 12:45

29/2:
#50已復出,昨晚做東面字軌。

chan6723 發表於 2012-2-29 13:10

原帖由 ML29 於 2012-2-27 20:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
新#1已在廠內試車。

新 #1 昨日 (28/2) 已出街試車 :victory:

TOT111 發表於 2012-2-29 17:00

#69已復出
hong kong廣告仍在

TOT111 發表於 2012-3-1 17:08

#52已復出

ML29 發表於 2012-3-3 15:15

3/3:
#97、#111留廠,其中#97停在維修棚內,位置與上星期六#66
停泊的一樣,#111則與#67和新#1停在維修棚外;
#56已離開雪藏車坑,改為停在維修棚外,底盤仍在;
#66的車身被移進雪藏車坑#126前面;
#136在廠內試車,應該準備復出;
#37已復出。

#97應該已經「神奇」不再,希望不要步#109後塵吧……
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查看完整版本: 電車留廠消息(截至4/2/2012)