回復 55# 的帖子
要挑剔既話款款車都大把地方有得挑剔就好似好多車迷都讚到天上有地下無既1900系
座位又唔夠防滑
又有做TO既朋友話視野唔夠開闊
仲有幾年前試過著火喎;P 原帖由 kychung 於 2011-9-22 00:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
要挑剔既話款款車都大把地方有得挑剔
就好似好多車迷都讚到天上有地下無既1900系
座位又唔夠防滑
又有做TO既朋友話視野唔夠開闊
仲有幾年前試過著火喎;P ...
呢個唔關九廣鐵路事，因為係出廠舊野係有極 minor defect而呢個defect係第一次出事，唔關九廣鐵路事。就算出左事個emergency procedure都做得幾好，所以就無韓國大邱悲劇重演。
咁佢因為呢單野起碼都所有車轉左個元件，咁係有改善到 原帖由 hello 於 2011-9-20 19:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實呢你講呢堆廢話你都仲未答我CAF因為入水而引致列車或機件故障呢個問題
你成段野我鬼唔知呀媽係女人咩
仲有你要繼續堅持只係從乘客角度去斷定一架車好唔好，而唔肯嘗試從技術角度去諗嘅，咁咁多版友引導你去諗都係唗氣
而最終不歡而散就唔係我導致，而係某D人唔識得應用「多角度思考」呢個技巧
我要講嘅野已經講完，句號
即係如果話我地版友係度討論
大家都對鐵路有一定程度認識
當然可以用所謂「多角度思考」
但對一個每日普通搭車上上落落既乘客
對鐵路毫無認識，又真係如果「多角度思考」
更是要從技術著手。。
會不會是過份？
好，從技術角度思考，完全憑空想像
很自然捉不到精要處
又反被人彈無答到問題，又係廢話
咁有咩意思？？
無料無知識就被人鬧、串
有料既一路只係講呢架CAF係好或呢架K-train C-train唔好，無原因，無解釋
完全無所謂「引導」成份
於是普通人無辦法下繼續從自己角度出發
又再被人話，真係好惡性循環:(
－－－－－－－－－－－－
我對有版友話只從乘客角度睇一架車就係「甜」
感覺真係非常反感，討論嘛
又唔講點解呢架係好、呢架係唔好
當人地發表意見就硬係要表達出高姿態
有你講無人講，罵戰好多時就係咁誕生
有資料既想講唔講吊人癮，無資料既從自己角度出發
反而被回敬一個「甜」字
就算再有料都唔會有人尊敬。。
坦白講，大家都係睇某幾個版友認識多先會係度討論
如果一路用自以為是既態度
弄得不歡而散的會是那幾人而已:time: 原帖由 Alvin2002 於 2011-9-20 21:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
若果以閣下見解CAF-train比K train質素高很多, 那若果用SP1900和CAF-train比較, 那一款列車比較好?
純綷想學習, 請指教. :handshake
1900缺點是車廂內卡駁卡中間的滑板太短, 最闊處亦只有一隻腳掌長度, 乘客站在滑板上會上下猛烈搖晃
尤其在東鐵綫凹凹凸凸的路段明顯感受到
而前地鐵車廂該部份很寬闊, 相對沒有上下搖晃 原帖由 柴頭兄 於 2011-9-18 21:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁班南區居民依家坐緊咩 ?
冇人當佢地冇到，冇人話唔俾佢地搭，
只不過港鐵唔係一個 must 而已。
其實我唔多講，大家都知道，南港島鐵路，只係某附設鐵路務既地產發展商，旗下海洋公園、黃竹坑地產項目既配套設施咋！其他南區居民？唔好意思呀........:lol 原帖由 ASV50 於 2011-9-22 07:44 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我對有版友話只從乘客角度睇一架車就係「甜」
感覺真係非常反感，討論嘛
又唔講點解呢架係好、呢架係唔好
當人地發表意見就硬係要表達出高姿態
有你講無人講，罵戰好多時就係咁誕生
有資料既想講唔講吊人癮，無資料既從自己角度出發
反而被回敬一個「甜」字
就算再有料都唔會有人尊敬。。
坦白講，大家都係睇某幾個版友認識多先會係度討論
如果一路用自以為是既態度
弄得不歡而散的會是那幾人而已 請問講左出蒞, 人地既後果會點?
尤其係呢一個叫做港鐵, 而唔係地鐵或者九廣鐵路
___________________________________________________
從乘客角度出發, 我唔覺得K-Train 好過CAF 好多
諗左好耐, 我只可以舉出關門溫柔啲, PA 把聲清啲, thats all
K Train 既隔音已經差左好多, 同CAF 比已經差唔多, 日日搭我感受到
同埋呢, 將K Train 直接同CAF 比較係完全唔公平嫁, 相差7年呀
好似將架舊既Olympian 同架Super Olympian 比, 請問有得比咩? 原帖由 barking 於 2011-9-22 20:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
1900缺點是車廂內卡駁卡中間的滑板太短, 最闊處亦只有一隻腳掌長度, 乘客站在滑板上會上下猛烈搖晃
尤其在東鐵綫凹凹凸凸的路段明顯感受到
而前地鐵車廂該部份很寬闊, 相對沒有上下搖晃 ...
講真，CAF係好過千九
貫通位呢啲其實好少事
CAF床下機器排位靚，整車果位開心
Panel排位簡單，至少唔會好似Mod Train咁比人左改右改，揸車果位又開心
千九呢，床下機器永遠一團糟，最離譜果卡係C卡，整車果位煩
Panel就太空艙咁，幾廿個mon，行PM果陣竟然要好似Airbus咁控制架車，仲有一企起身就成個Panel乜制都唔洗噤，咁揸車果位又點會高興? 原帖由 3004-3601 於 2011-9-24 20:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
請問講左出蒞, 人地既後果會點?
尤其係呢一個叫做港鐵, 而唔係地鐵或者九廣鐵路
___________________________________________________
從乘客角度出發, 我唔覺得K-Train 好過CAF 好多
諗左好耐, 我只可以舉出關門溫柔啲, PA 把聲清啲, thats all
K Train 既隔音已經差左好多, 同CAF 比已經差唔多, 日日搭我感受到
同埋呢, 將K Train 直接同CAF 比較係完全唔公平嫁, 相差7年呀
好似將架舊既Olympian 同架Super Olympian 比, 請問有得比咩?
後果就係OP14;P
你估我地好想吊癮，有啲野唔係唔想講，而係唔可以講
你又估下將okmall入面啲資料放出街會係點?
要將一個消息吸收，再轉化為另一個消息你估講咁易?
我地喺度講野係冇錢收，龜鐵係冇比錢我地喺度做打手，仲要冒隨時奶屎嘅風險，最嚴重係OP14，最近咪係四期車單野囉
所以呢以後都係少講野為妙
不過我都多謝你明白我地嘅難處，比唔少版友好架啦! 原帖由 hello 於 2011-9-24 21:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
後果就係OP14;P
你估我地好想吊癮，有啲野唔係唔想講，而係唔可以講
你又估下將okmall入面啲資料放出街會係點?
要將一個消息吸收，再轉化為另一個消息你估講咁易?
我地喺度講野係冇錢收，龜鐵係冇比錢我地喺度做打手，仲要 ...
唔想吊人癮，唔可以講
就等於人地講果陣
可以鬧人廢話，肆無忌憚咁串人？
又或者某Ｄ版友咁
講一個「甜」字
有婉轉D既方法呀嘛？
如果係要搞到氣氛咁薑，鬧串甜出齊
我寧願「消息人士」以後封咀算數
無謂見到無料人講既o野又要無名火起
重點根本唔係比較呢架車比較果架車既問題
而係版友發表言論既態度令人反感
消息渠道未必得一個，但版友態度足以破壞一篇討論