jpoon 發表於 2012-3-2 19:09

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85 系同 86 系都唔夠客, 冇可能好似觀塘同油尖旺分得咁細
其實係85唔夠載,但85A/85B唔夠客

andy92 發表於 2012-3-2 19:18

原帖由 jpoon 於 2012-3-2 19:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

其實係85唔夠載,但85A/85B唔夠客
如果 85AB 合併又得唔得 ?

一條線做哂城河東 + 顯徑

jpoon 發表於 2012-3-2 19:34

原帖由 andy92 於 2012-3-2 19:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

如果 85AB 合併又得唔得 ?

一條線做哂城河東 + 顯徑
咁85A既客要兜多幾耐先上到隧道?
你既建議同殺85A差唔多

KZ9314@YCC 發表於 2012-3-2 20:36

82X同84M既問題...相信就算有82P都唔可以用直接cut 82X拉84M上廣源既方法去處理左佢
我試過幾次夜晚10點幾搭82X, 黃大仙至新浦崗一帶都坐到半滿

大家可以參考返我之前對兩線既建議, 響以下連結最底既一個留言:)
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-632289-2-4.html

85/85B係無可能合併, 兩者定線相距太大
要85落顯徑既話, 又只會令沙中客陪坐:L

happykeroro 發表於 2012-3-2 21:15

原帖由 KZ9314@YCC 於 2012-3-2 20:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
82X同84M既問題...相信就算有82P都唔可以用直接cut 82X拉84M上廣源既方法去處理左佢
我試過幾次夜晚10點幾搭82X, 黃大仙至新浦崗一帶都坐到半滿

大家可以參考返我之前對兩線既建議, 響以下連結最底既一個留言:)
htt ...
如果85會入埋顯徑, 相信88K摺得images/smilies/default/lol.gif

FBI2 發表於 2012-3-2 22:14

原帖由 KZ9314@YCC 於 2012-3-2 20:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
82X同84M既問題...相信就算有82P都唔可以用直接cut 82X拉84M上廣源既方法去處理左佢
我試過幾次夜晚10點幾搭82X, 黃大仙至新浦崗一帶都坐到半滿

大家可以參考返我之前對兩線既建議, 響以下連結最底既一個留言:)
htt ...

其實82X/84M合併對廣源係最大好處,而對第一城和愉翠也是有利的,不過合併後減左4部車就有點過份,可否先減2部試試?

Eddie 發表於 2012-3-2 22:25

原帖由 FBI2 於 2012-3-2 22:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


其實82X/84M合併對廣源係最大好處,而對第一城和愉翠也是有利的,不過合併後減左4部車就有點過份,可否先減2部試試? 除非繁時開特車不經廣源
唔係睇唔出對第一城愉翠有乜利

FBI2 發表於 2012-3-2 22:54

原帖由 Eddie 於 2012-3-2 22:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
除非繁時開特車不經廣源
唔係睇唔出對第一城愉翠有乜利

有! 平2毫子囉.

mckhgc 發表於 2012-3-2 23:24

原帖由 leolaw 於 2012-3-2 16:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


美田區交通配套...係唔理想, 好應該開線去西九龍, 呢個非常認同.



有個住宅區, 出九龍只要遠過九龍塘, 就要承受轉車之苦, 而且已經捱了30個年頭有多.

那個住宅區, 當然90年代開始, 有幾班晨早特別班出尖沙咀,
可是...那些特別班現在有一些剩餘載客量, 睇怕要改革一下, 否則...
如果可以搞一搞, 改去途經新住宅區, 相信係一件好事.
不過要一次過, 把這兩個同病相連既住宅區既公交配套連在一起, 大肆改革, 就比較複雜,
而且想諗出一個方案, 可以稍稍減少彌敦道南行 (旺角至油麻地之間) 既行車架次,
又方便到乘客既方案, 就需要多一點時間心力度橋...

如果我冇估錯,閣下所指,應該係全港首個居屋屋苑,亦可能係沙田區內,交通最不便既非高尚住宅區吧?

咁講,雖然我都認同政府o係呢種豪宅地段建公營房屋係有不妥,不過呢個係居屋,唔係公屋,唔存在公屋o個種冇得揀邊條村、只能聽天/房署由命、獲派第三次都唔要就要重新排隊、無論交通配套好唔好都一樣租金..... 等等既不合理不公平情況。
講白D,就係買之前,有責任先了解o個度既交通配套,自問係可接受既,先至好買黎住;唔滿意既,根本唔應該買呢度,反正交通比呢度好既屋苑多的是。而且,交通不便既屋苑,相比起交通方便既,樓價係咪平一大截呢?

再講白D, 就係你買得即係接受,冇得怨。

反而孤島公屋居民,至係最可憐最受到不公平對待既一群,住呢度未必係佢地既選擇,而且租金亦同同區交通方便既公屋同價.......:L

martin2000 發表於 2012-3-2 23:28

原帖由 FBI2 於 2-3-2012 22:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


有! 平2毫子囉.

不嬲喺第一城,愉翠搭84M出樂富都係$4.8啦, 只係密咗d, 但係又焗住要兜廣源, 時間上應該差唔多, 不過無得去四美街,龍逸樓嗰兩個有唔少人用嘅站囉:L

btw, 今年81C同270A都話要搬去麼地道, 其實係咪運吉想塞住審計署把口, 提高返使用率:o

[ 本帖最後由 martin2000 於 2012-3-2 23:32 編輯 ]
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