原帖由 GM 於 2012-3-2 13:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
1.依個方案應該係最好的入尖方案
2.連續2年都上RDP 但沒有解決乘客單向的問題(E.G. 改半特快)
3.78K入的確方便聯和墟去北區醫院
不過回程點算? 唔改70K?
4.一早應該啦
入清城路兜到傻 不過藍偉良應該會再反對
5.好過 ...
373A如果戰略上唔做大陸客,根本冇可能轉到全日.
原帖由 ccicoltd 於 2012-3-2 13:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我覺得 93M 拉入彩明，237A 796P 拉入麼地道，再加上今年 RDP 的 270A 81C，都是用來「回應」(敷衍？) 審計報告。
且看西貢區 RDP 會不會再有路線入彩明總站。 ...
咁希望佢唔好郁大埔條271:L
原帖由 KV5952 於 2012-3-2 13:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁希望佢唔好郁大埔條271:L
唔郁得，每日廣東道總站同北京道一號不知幾多天星客轉271返大埔...:lol
原帖由 nickk 於 2012-3-2 14:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔郁得，每日廣東道總站同北京道一號不知幾多天星客轉271返大埔...:lol
反而270A搬左出黎 不如換271拉入九龍站:L
1.270A終可以入尖咀,但係加一架車好似少左啲!!!
3.今年唔再搞70K,轉為搞78K
原帖由 KV5952 於 2012-3-2 14:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
反而270A搬左出黎 不如換271拉入九龍站:L
271唔拉得去九龍站,因為行車時間會大幅加長,但縮去麼地道就機會好高.
原帖由 da54 於 2012-3-2 12:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
全文不連圖
http://www.districtcouncils.gov.hk/north/doc/tc/committee_meetings_doc/ttc/N_TTC_2012_003_TC.pdf
內容：
1. 270A 全日延長至尖東麼地道，南行經廣東道，北行經彌敦道，另 270P 改往九龍站
2. 76K 改為 30...
利申: 粉嶺南居民
1. 成份 RDP 最好消息就係呢個, 雖然尖沙咀返北區都唔會快過港鐵,
但真係多左個較舒服的選擇:victory:
去程 (特別係繁時) 又可以避免同港鐵直接競爭, 專心做海港城一帶。
2. 其實 76K 真係未見過佢多人到要企, 30 分鐘一班易預時間等車。
不過個人覺得佢冇需要入朗屏 (雖然係當年同 277 "合拼" 搞出來),
如果搬返去元朗西應該慳到成 10 分鐘 :handshake
3. 有個反建議, 我會 perfer 佢先入上水, 然後先落北區醫院, 最後去
清河村做總站, 等上水客 (特別係聯和墟返上水都有一定客量) 唔駛
陪兜。
4. 早就應該啦, 最好早上繁時直情唔入清曉路同北區醫院, 用 273B /
273D 做哂清河同北區醫院班客 (273D 可入埋北區醫院)。
5. 意見不大, 講真大埔公路同科學園都唔會多客, 科學園又得返放工
時間先多人入, 又唔夠 272K 同 SP9 咁快咁直接。不過都方便到
果邊的新樓居民北上。
另其實可唔可以來回入一入大學站？咁樣都 "叫做" 仲做到中大,
雖然班學生根本一定係搭火車來往中大，行山路都仲話方便返山上
本部... (有個舊同學住華明, 當年讀中大時有住宿, 夜晚由屋企返
hall 的話佢真係會搭 73A...)
6. 我其實覺得, 除左朝早出港島要避塞車之外, 373A 根本只係兜大圈
浪費時間:L
咁不如再將 373 系重組，正線係上水經粉嶺南，唔經大窩西支路，
行大老山出港島，將來有機會全日都用呢條線作藍本。再加繁時
有 373A (建議拉長去聯和墟, 上水又有特快車出去) 同 373B (做
大窩西 / 聯和墟客, 可以行青沙或大老山), 咁樣非繁時有特快
來往灣仔甚至銅鑼灣, 客量較有保證又慳到隧道費。
反正大埔繁時都養得起 4 條線，北區一樣可以係車唔用多你
之下去執，尤其繁時 373 一樣可以照開半個鐘一班，373B 開
四班去搞掂大窩西，怕塞車既可以搭返 373A。非繁時就 373
都唔慢得去邊，大陸客一樣可以係粉嶺轉。
[ 本帖最後由 chan6723 於 2012-3-2 15:08 編輯 ]
原帖由 kiwks-616 於 2012-3-2 14:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
1.270A終可以入尖咀,但係加一架車好似少左啲!!!
3.今年唔再搞70K,轉為搞78K
1.同行車時間相差不大，加一架車已足夠...
原帖由 nickk 於 2012-3-2 14:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
1.同行車時間相差不大，加一架車已足夠...
問題係客量增加，而家下繁有時寧波街上車都要企，青年會上唔到車，延長後情況只會更惡劣
[ 本帖最後由 epsilon 於 2012-3-2 14:35 編輯 ]
原帖由 KV5952 於 2012-3-2 13:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁希望佢唔好郁大埔條271:L
270A係德政啦,比北區人多個選擇,
路程長左又唔駛加價,唔知入尖沙咀後,會唔會派多D新車行呢?
睇左幾區既計劃,都無乜提及大埔路線
睇怕271等大埔路線今年都毫無發展架啦