FBI2 發表於 2012-3-2 23:12

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無人可預料下一步係幾時
幾個月前以為今年RDP 373A轉全日, 結果只係加一輛
而我估"每一步"的間距係 minimum 一年...

只要大家一直爭取,373A和948都會有全日既一天.

kiwks-616 發表於 2012-3-2 23:25

回復 61# 的帖子

對!!!佢肯改進373A已經係肯行前一步(當將軍澳690/692被人叫取消既時候!!)

barking 發表於 2012-3-2 23:27

原帖由 FBI2 於 2012-3-2 23:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


只要大家一直爭取,373A和948都會有全日既一天.

我都相信明天會更好:loveliness::victory:

阿Dee 發表於 2012-3-2 23:30

原帖由 barking 於 2012-3-2 23:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


我搭過幾個時段的373(晚), 一定唔止62%咁少
過東隧口之後, 頭班車有人要企, 尾班車上層無晒單邊位而下層接近坐滿

難道計算企位扯低了百份比?
但長途線無理由計埋企咁on居 ... 老友,梗係唔止咁小啦,根本就係局住要搭,因為都無其他更好的選擇.
有373A全日,一定唔止而家咁LOR.
有時有d野真係要向實際去諗,唔係諗一d唔實際o既野.

阿Dee 發表於 2012-3-2 23:32

原帖由 kiwks-616 於 2012-3-2 23:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
對!!!佢肯改進373A已經係肯行前一步(當將軍澳690/692被人叫取消既時候!!) 一日唔俾九公司清除瘀血,只會令而家好多巴士服務改善唔到落去.
想九公司可以改善現有服務,最大o既大前題,就係清除一d無建樹o既瘀血最為實際.

perfectman2222 發表於 2012-3-2 23:33

如果270A 落尖咀, 加一架車未必夠做.. 依家即使10點幾11點都要企人, 到時客量增長應該明顯.

barking 發表於 2012-3-2 23:41

請問8輛巴士, 如何做到回程12班車的服務?:handshake

GM 發表於 2012-3-2 23:42

原帖由 阿Dee 於 2012-3-2 11:30 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
老友,梗係唔止咁小啦,根本就係局住要搭,因為都無其他更好的選擇.
有373A全日,一定唔止而家咁LOR.
有時有d野真係要向實際去諗,唔係諗一d唔實際o既野.
早繁正常多客過下繁
但係在373 v.s. 373a睇唔到有明顯的差別
這才令人質疑計劃成效

計埋油錢 隧道費
蝕的機會相當大

chan6723 發表於 2012-3-3 00:10

原帖由 barking 於 2012-3-2 23:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
請問8輛巴士, 如何做到回程12班車的服務?:handshake

頭尾車相隔三個幾鐘, 佢大可以搵幾架車做兩轉 (私牌 / 攝 279X 都得)...

Snoopy@FB8617 發表於 2012-3-3 00:12

原帖由 SSBT 於 2012-3-2 22:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
運吉咁好死放 270A 落尖沙咀 ?? 已經成功轉移左視線
373/373A全日又可以等到下年先解決
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