62X轉全日, 可由市中心經屯興路落屯門公路, 經紅橋, 藍地交匯處, 富泰, 嶺南延長至兆康西鐵站南
平日早繁兆康南開出停紅橋直出屯門公路, 另加空車由市中心依原路線經安定出九龍便可
同時259D全日不經市中心安定 ...
加吉車不如索性開條叫62P行返原62X線 照舊兩味
而新62X照你方法都應該無乜問題既 不過而家62X下繁我日日見未出安定都75%頂閘
上埋安定客就得返下層幾個單吉位/導航
你係豐景園想上車?一係就企足全程 一係61M/66係大窩口鐵轉42C算啦(前提42C都唔少客+前兩者班次....:L 原帖由 新手 於 2012-3-15 22:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
加吉車不如索性開條叫62P行返原62X線 照舊兩味
而新62X照你方法都應該無乜問題既 不過而家62X下繁我日日見未出安定都75%頂閘
上埋安定客就得返下層幾個單吉位/導航
你係豐景園想上車?一係就企足全程 一係61M/66係大 ...
早繁單向一兩個鐘便夠了, 不用兩味
下繁回程比現在加密班次便可
[ 本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2012-3-16 17:08 編輯 ] 區議會會另小組討論，但對於原則性問題似乎有以下建議：
1. 晨早線星期六班次縮減/取消會延後決定。
2. 屯門轉車站如因縮減路線而需轉乘，應該減少車費。
3. 當減少車輛後會將車輛用作開辦往其他地區的新路線。(運輸署同意)
4. 九巴說農曆年假誤點情況改善，但議員卻認為誤點情況更加劇。
5. 運輸署已要求九巴每週交出車數據的終端機。屯門區路線失車率已於2月降至約6%。
議員建議的回覆：
1. 960/961繞經西消防街需多用5-6分鐘, 故不予考慮。
2. 962<>西區乘客每日只有數十人，故不予考慮經西消防街建議。
3. 干諾道西東行由西消防街至港澳碼頭之間慢線設巴士專線。
4. 建議960/961/962系/969系於西隧口設免費轉乘968。
[ 本帖最後由 jessc 於 2012-3-22 22:24 編輯 ] 本來無線直達但有轉車站可以轉車後,仲會批新線比你?
在西消防街至港澳碼頭設巴士專線,最好設埋巴士站,將d巴士分流停港澳碼頭!
應該係960,961免費轉乘968,930/962/969免費互轉!
結果:930/960/961班客可以去到銅鑼灣
962/969班客,只係為了西消防街!:lol
[ 本帖最後由 DC3938 於 2012-3-22 22:45 編輯 ] 原帖由 dippy 於 2012-3-22 22:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
往其他地區
即係東區/南區/大埔區/城河東馬鞍山/偉業街觀塘山
基本上如果係咁既話, 屯門有望取消59A/66/66X/63X黎換新線
按
59M拉去葵涌斬59A
66取消, 同66M/57M執線
斬66X/63X, 加60X/68A/66M/57M ...
59M 而家淨做荃灣已經3-4分鐘一班
做埋葵涌,班次要幾密先應付到?同埋回車又慢左
59A應該改為兩味,非繁時加密59M
回復 56# 的帖子
其實會唔會調返轉59A縮到葵芳一帶做主線而繁忙時間先出現59M呢? 原帖由 dippy 於 2012-3-22 22:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
往其他地區
即係東區/南區/大埔區/城河東馬鞍山/偉業街觀塘山
基本上如果係咁既話, 屯門有望取消59A/66/66X/63X黎換新線
按
59M拉去葵涌斬59A
66取消, 同66M/57M執線
斬66X/63X, 加60X/68A/66M/57M ...
斬就無可能，最基本比返幾班車客仔早繁搭返工都要，屯門早繁無乜邊條唔駛頂閘... 原帖由 dippy 於 2012-3-22 22:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
往其他地區
即係東區/南區/大埔區/城河東馬鞍山/偉業街觀塘山
基本上如果係咁既話, 屯門有望取消59A/66/66X/63X黎換新線
按
59M拉去葵涌斬59A
66取消, 同66M/57M執線
斬66X/63X, 加60X/68A/66M/57M ... 我覺得大埔區/加密原有路線諗得過
但係 59M 拉去葵芳就有保留
因為其實而家淨係荃灣都已經可以排長龍，做埋葵芳恐怕不堪設想
59A 改落葵芳幫 59M 手會比較好 (當然荃鐵到上屯公前要同站)