原帖由 dippy 於 2012-3-19 01:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實係原本85/85A/85B唔慢, 但開左更快既85X之後就覺得85系慢左(聯合道其實唔快, 只係無更快既行法)
而改行大隧最直接既效果係可以加價, 同埋唔少乘客會覺得快左(事實其實差不多) ... 聯合道畀我既感覺係一條大直路，其中一段仲要係極少車行
我相信慢唔係慢在聯合道，而係出返窩打老道果陣
同埋都係果句，沙田應該比馬鞍山更需要連接九龍城舊區既服務
（分別在於，沙田早期居民因為配套問題，早就建立左同周邊市區既連繫，但馬鞍山連繫既會o係返沙田區內）
如果真係堅持要上大老山的話，我相信只係適宜用「不經大圍既85」做藍本去改
沙中之後直上大老山，賣點係三個站直達沙中 / 富豪東方
85A同85B啦喎，一日唔拎九龍塘M線填九龍城的話，應該一日都唔洗旨意（亦唔太值得）改
原帖由 dippy 於 2012-3-19 01:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
3. 大圍兜顯田加長車程趕客既, 80一直做緊, 所以趕客趕到多左條80P
咁要沙中客兜完美田再兜顯田呢？簡直搵笨。
原帖由 dippy 於 2012-3-19 02:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實真係唔太大空間改
只係沙田線通左就85A/85B齊齊玩完
聯合道係慢係轉入去果支燈同埋九龍城上山前果段
果堆燈陣慢起上黎真係好慢 沙田區有冇其他線想要？有的話，咬住85A 85B都未必係好事
同埋亦未必需要睇到咁灰
九龍城站個擺位遠到離晒大譜
沙中開左之後相信都只係影響到土瓜灣果一部分姐…
[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2012-3-19 02:19 編輯 ]
原帖由 ~誰@359~ 於 2012-3-19 01:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
反而我會由一開始就質疑有冇需要將是但一條85系踢上大老山
85C點解改得過，係因為佢既路線本身就好唔順路
過左九龍城舊區，85 AB三條線都直入獅隧果陣，85C竟然屈返去樂富黃大仙
所以咁先會兜走左馬鞍山既朋友
當然咁就放棄左85B，但諗下85B做大圍，沙中線通左優勢都冇乜
保85 85A會更加好….
講得無錯。實際亦只有第一城、愉翠果頭行大老山有機會明顯快過85A行獅隧。
要沙田巿中心、沙角博康、甚至大圍美田一齊東行去到大老山，再經太子道東西行去九龍城，
呢種U字型行法其實係好兜。
85系最多只需要兩條行大老山，例如我#2改85A或者#25用85C食85A，
已經覆蓋晒所有行大老山會有優勢的地方，實在無必要85、85B都改埋上去。
85A又係同馬鞍山線差唔多重疊晒，沙中線通左一樣無乜優勢，
所以一係愉翠、第一城果邊改行大老山，一係就等摺。
[ 本帖最後由 S3BL100 於 2012-3-19 02:26 編輯 ]
原帖由 S3BL100 於 2012-3-19 02:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
講得無錯。實際亦只有第一城、愉翠果頭行大老山有機會明顯快過85A行獅隧。
要沙田巿中心、沙角博康、甚至大圍美田一齊東行去到大老山，再經太子道東西行去九龍城，
呢種U字型行法其實係好兜。
85系最多只需要兩條行大 ... 但你諗漏左，要上大老山又唔兜路，就等同放棄九龍城舊區
而我會覺得85 85A 85B都唔似85C咁有本錢同吸引力去放棄舊區…
原帖由 ~誰@359~ 於 2012-3-19 02:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但你諗漏左，要上大老山又唔兜路，就等同放棄九龍城舊區
而我會覺得85 85A 85B都唔似85C咁有本錢同吸引力去放棄舊區…
其實富豪東方個站一樣做到九龍城舊區，爭在有人行多左、有人行少左。
不過我絕對反對改85、85B行大老山。
原帖由 ~誰@359~ 於 2012-3-19 02:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
沙田區有冇其他線想要？有的話，咬住85A 85B都未必係好事
同埋亦未必需要睇到咁灰
九龍城站個擺位遠到離晒大譜
沙中開左之後相信都只係影響到土瓜灣果一部分姐… ...
沙田都有大把線想要既……青沙公路線囉。
原帖由 dippy 於 2012-3-19 01:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
1. 85係會繼續行源禾, 我指跟798係沙中上大隧行法
相對於S3BL100講89X既問題
2. 新翠可以繼續用85B隆亨/田心分站, 只係過多條天橋
3. 大圍兜顯田加長車程趕客既, 80一直做緊, 所以趕客趕到多左條80P
4. 85X入內街 ...
問題係大圍四美由快變慢。
如果沙中線通左，都重要入顯田，一定趕客。
而且80同85系係相反。
呢頭85B被建議摺埋，個頭80就被建議加車。(會唔會做就另一回事啦)
與其用85搵笨不如拉長秦石上大隧個條
85X入內街，都係個句，搵笨。
P.S.:放心，我報備左