MTR 係行制度的公司，唔係行感覺。用數據支持先有立論，有論據去做事。
咁已經係站友眼中嘅「偽善」啦。
人哋喺度對港鐵道德批判，唔係講理性，
你呢句已經同樓主佢哋個大方向有衝突，再講都無謂。
[ 本帖最後由 238X 於 2012-4-10 23:40 編輯 ] 原帖由 kei_hk 於 2012-4-5 10:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
明明在眼見的情況有加班的條件﹐偏偏用一些數字統計去製造未達指標加班﹐這些真係「用心做」?
有數字又話人 manipulate 數字去否定加班，唔用數字又話加班憑感覺，FF 亂咁吹都得
咁你講晒啦，所以樓上講得無錯
原帖由 238X 於 2012-4-10 23:38 發表 images/common/back.gif
人哋喺度對港鐵道德批判，唔係講理性，
有人唔係用理性嘅腦袋去諗問題，根本唔會有答案 原帖由 kei_hk 於 2-4-2012 10:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
轉貼自 2012年4月2日頭條日報
http://news.hkheadline.com/dailynews/headline_news_detail_columnist.asp?id=185660§ion_name=wtt&kw=21
內容上﹐什麼加密班次﹐增加升降機﹐都唔係重點。
重點的係...... 第3段
...
唉...鐵記有錢都唔入車(入D K-Train咪得囉)，明知大大嶼山無咩人搭，都唔開青衣特車。
要睇數據的話, 平日7點後香港站開出嘅東涌線可以減班添啦, 都唔知舒適過假日青衣站往香港方向幾多
回復 46# 的帖子
問題係朝早南行密車，你都要俾列車返返去青衣開架... 原帖由 238X 於 2012-4-12 09:59 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif問題係朝早南行密車，你都要俾列車返返去青衣開架...
#46 所講的 7點後﹐應該是講晚上 19:00 後
因為早上7點後﹐便是早上繁忙時間
回復 48# 的帖子
更加唔得啦，以前我搭嗰陣 8 點都好多人，其實一減班就有機會令到有啲班次硬食兩班車嘅客，
嗰陣時 7 點半左右收加班車都嫌過早，仲想提早？ 原帖由 238X 於 2012-4-12 10:24 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
更加唔得啦，以前我搭嗰陣 8 點都好多人，
其實一減班就有機會令到有啲班次硬食兩班車嘅客，
嗰陣時 7 點半左右收加班車都嫌過早，仲想提早？
所以一直都講﹐東涌線係有條件加班。
無奈的係一直達唔到所謂的加班標準﹐咪攪到非必要的乘客﹐唔會去選用東涌線﹐令到做唔到荃灣線分流作用。