[轉貼] 港鐵的偽善

原帖由 UBS 於 6/4/2012 00:06 發表

MTR 係行制度的公司，唔係行感覺。用數據支持先有立論，有論據去做事。

咁已經係站友眼中嘅「偽善」啦。
人哋喺度對港鐵道德批判，唔係講理性，
你呢句已經同樓主佢哋個大方向有衝突，再講都無謂。

[ 本帖最後由 238X 於 2012-4-10 23:40 編輯 ]

原帖由 kei_hk 於 2012-4-5 10:37 發表

明明在眼見的情況有加班的條件﹐偏偏用一些數字統計去製造未達指標加班﹐這些真係「用心做」?

有數字又話人 manipulate 數字去否定加班，唔用數字又話加班憑感覺，FF 亂咁吹都得

咁你講晒啦，所以樓上講得無錯

原帖由 238X 於 2012-4-10 23:38 發表

人哋喺度對港鐵道德批判，唔係講理性，

有人唔係用理性嘅腦袋去諗問題，根本唔會有答案

原帖由 kei_hk 於 2-4-2012 10:05 發表
轉貼自 2012年4月2日頭條日報

http://news.hkheadline.com/dailynews/headline_news_detail_columnist.asp?id=185660§ion_name=wtt&kw=21

內容上﹐什麼加密班次﹐增加升降機﹐都唔係重點。


重點的係......   第3段


...

唉...鐵記有錢都唔入車(入D K-Train咪得囉)，明知大大嶼山無咩人搭，都唔開青衣特車。

要睇數據的話, 平日7點後香港站開出嘅東涌線可以減班添啦, 都唔知舒適過假日青衣站往香港方向幾多

問題係朝早南行密車，你都要俾列車返返去青衣開架...

原帖由 238X 於 2012-4-12 09:59 AM 發表
問題係朝早南行密車，你都要俾列車返返去青衣開架...

#46 所講的 7點後﹐應該是講晚上 19:00 後

因為早上7點後﹐便是早上繁忙時間

更加唔得啦，以前我搭嗰陣 8 點都好多人，
其實一減班就有機會令到有啲班次硬食兩班車嘅客，
嗰陣時 7 點半左右收加班車都嫌過早，仲想提早？

原帖由 238X 於 2012-4-12 10:24 AM 發表
更加唔得啦，以前我搭嗰陣 8 點都好多人，
其實一減班就有機會令到有啲班次硬食兩班車嘅客，
嗰陣時 7 點半左右收加班車都嫌過早，仲想提早？

所以一直都講﹐東涌線係有條件加班。

無奈的係一直達唔到所謂的加班標準﹐咪攪到非必要的乘客﹐唔會去選用東涌線﹐令到做唔到荃灣線分流作用。