原帖由 dippy 於 2012-5-20 23:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果開短途線蝕錢, 咁開黎做乜呢
開條線如果係賺唔到錢, 咁政策點佢都唔會開
所以你呢個邏輯根本解釋唔到點解九巴開新短途線, 攞錢黎蝕
我就唔知你D數據係點得番黎, 除非你望過九巴內部盤數, 否則你根本無可能短 ...
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=522262&page=4#pid1962665
引文呢位板友，我平時都唔係好同意佢的觀點，但係佢應該係知道內幕料人士，
佢up得出呢堆短途線全部蝕錢，內幕料你信定唔信？
我亦都輾轉由另外一D可靠消息來源，聽過觀塘全部區內線都係蝕，
九廠條數係四廠最差。
當九巴話自己有六成巴士線都蝕緊錢果陣，你估賺錢線名單上面，幾時輪到呢D短途線有份？
賺果D肯定係過海線，1A/5C/58M/73X/74X/87D呢堆線先啦。
同埋呢，九巴有好多時蝕錢都會照開車開線，因為唔開呢d線的話，
quota咪俾人進一步削減同收返。
[ 本帖最後由 S3BL100 於 2012-5-20 23:54 編輯 ]
原帖由 dippy 於 2012-5-20 23:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
即係咁，如果成條ｔｈｒｅａｄ大部份人都係講緊Ｄ無關痛癢既野
而且有Ｄ人已經比人駁到無聲出
只係得某位回帶教教主係度不停ｌｏｏｐ一Ｄ十世前既內容
同埋講埋Ｄ虛無漂渺既老人家呀，樓梯呀，斜路呢Ｄ咁枯淺既ｐｏｉｎｔ
咁係咪真係佢Ｄ自以為＂人多＂就係有ｐｏｉｎｔ呢？
人地都費事同你坳，雞同鴨講，慳返啖氣，係我先咁好心educate大家，花時間慢慢同你玩。
不如我問下你
假定老人家無法由樂華行上功樂道坐車，而我個重組方案已經落實
咁你認為你Ｄ尊貴既老人家會
Ａ 去坐小巴
Ｂ 用轉乘優惠
Ｃ 行路 定
Ｄ 碌落山
去牛頭角站／診所呢？
你呢條問題問來無謂，因為你假設左你個重組方案一定得到支持同落實，而呢個假設係無合理理據支持。
當樂華同四順都發現無左車去牛頭角站，方便居民去勵業街一帶返工，
四順去新蒲崗，本身好多人搭果條29M仲大幅無理減班果陣，點解佢地會支持你個重組？:time:
原帖由 dippy 於 2012-5-20 19:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
起碼條頂完仲可以塞多十幾人既101今年有2部車加, 但條頂足7年既95就無份, 反而有比人調整班次
又迫我出聲
1. 你幾時見過RDP話加車既線最終係有車加？
2. 你進步左，識得睇中文字，「調整班次」，但一樣冇了解過內情
人地調整左班次，但係100%果個時間班次冇郁到
原帖由 dippy 於 2012-5-21 00:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁, 你都好"偉大"喎
自己無point好講就去教人敬老
敬完又話自己減人地班無問題, 但人地減你班就一時唔夠載, 一時唔應該
跟手呢樣又雙重標準, 果堆又false comparison/質疑人地既integrity呀咁
咁有教育意義
唔係D咁自認偉大既版友真係做唔到
失敬失敬 聰明人，唔好將隔離板D野拎泥呢度用先得嫁;P
我都見識到你點樣o係短時間內將自己講過既野推翻囉
原帖由 dippy 於 2012-5-21 00:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁, 你都好"偉大"喎
自己無point好講就去教人敬老
敬完又話自己減人地班無問題, 但人地減你班就一時唔夠載, 一時唔應該
跟手呢樣又雙重標準, 果堆又false comparison/質疑人地既integrity呀咁
咁有教育意義
唔係D咁自認偉大既版友真係做唔到
失敬失敬
咁只係因為我指出緊一d事實，educate緊大家，做人切忌前後不一、自相矛盾，
如果做功課、寫paper都係咁既話，就……:lol
之前已經講過, 四順會有車去牛頭角(23P), 樂華門口本來有35
套番你既邏輯
點解行出村口坐48得但行出村口坐35唔得呢
35絕對密過, 平過48
呢D係咪雙重標準http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/smilies/default/handshake.gif
仲有, 新蒲崗之前已經計左運力足夠應付需求, 但又得你一個無視左
點解我要不斷回帶？就係因為你不斷回帶，唔止我一個講左點解你個方案有問題，
你無視我地的意見的同時，不斷回帶，以為錯既野講多幾次就會變成岩。
所以我先要不斷回帶，以正視聽，以免呢度一班後輩將錯既野當成係岩。
再講多次，樂華去四順，坐48係正常選擇；但係樂華落牛頭角站，坐23M係正常選擇而坐35唔係。
而四順落牛頭角站個問題，更加係你一直迴避緊，連好似樂華行出搭35呢d唔似樣的替代都無。
至於四順落新蒲崗，你用左一d錯誤的假設計數，條數自然計錯，
淨係14D/95頂閘已經loop過幾次，你依然無視。
況且，居民見到的，只會係你夾硬將29M大幅減班，改變佢地的搭車、生活習慣，
而唔會見到你用14D/95填補（實際都會唔夠載），咁已經ban得。