建議重組九巴13D及13P線
重組目的：1. 為秀茂坪提供全日往返西九龍的巴士線
2. 為翠屏邨一帶提供有限度來往九龍巿區的巴士服務，改善對外交通
3. 為富昌邨、南昌邨提供全日往返觀塘的巴士線，並方便296C日後與其他巴士線作出重組
4. 誘使麗港城接受40改為特快線行走
建議詳情如下：
13D兩邊總站不變，但修改旺角至維港灣之間一段的走線，來回途經深水步。
往維港灣方向：http://goo.gl/maps/lhqq
往寶達邨方向：http://goo.gl/maps/GxzH
收費、派車數目維持不變，班次或需輕微調整至15/20分鐘一班。
13P改為寶達->旺角（單向晨早特別服務），並增加班次至六班
06:50, 07:10, 07:30, 07:50, 08:10, 08:30
新增班次分別由1A (x2)、11B、11C抽調車輛行走。
改經翠屏道、麗港城、觀塘繞道、太子道東、天橋、太子道西、洗衣街、旺角道，
觀塘繞道後首站為喇沙利道，終點站為西洋菜街。
行車路線：http://goo.gl/maps/fuug
配合改經觀塘繞道，收費增至$6.8，
由於收費較1A/13D等線為高，九巴將有較充份誘因支持改動。
歡迎討論及給予意見。
P.S. 以下內容寫俾有心人睇的。
如果唔係因為可以順手做到翠屏，唔使佢地下下行出去搭其他車出旺角，
我對於13P入麗港城有好大保留，實無必要討好山頭主義者。
回復 1# 的帖子
咁去既13D又好似到喉唔到肺咁....回復 2# 的帖子
咁做人都要睇餸食飯，無咁多車就唔好拉咁遠，拉疏晒班次。13D咁行，尤其是維港灣方向，已經算係做到深水步心臟地帶。 13P咁改完之後變相放棄觀塘市? 原帖由 S3BL100 於 2012-5-26 13:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁做人都要睇餸食飯，無咁多車就唔好拉咁遠，拉疏晒班次。
13D咁行，尤其是維港灣方向，已經算係做到深水步心臟地帶。
其實如果改到咁的話,
倒不如將大角咀個段以八達通轉乘優惠取代,
將 13D 拉到去深水埔 (欽洲街) 甚至長沙灣 (即荔枝角鐵路站)
* 而家你個條定線係 15km,
而我建議去欽洲街的話只需 14.7km
http://goo.gl/maps/P4dc
甚至長沙灣的話
http://goo.gl/maps/3yUA
15.5km
咁 o既話服務深水埔/長沙灣地區將大幅增加
而大角咀就以八達通轉乘取代 (建議地點 - 旺角) ~ 原帖由 dippy 於 2012-5-26 21:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
13P咁改無意見
但13D咁會比較妥當
http://goo.gl/maps/9EMr
http://goo.gl/maps/MK96
全程7.3
分段:
觀塘往荔景6.8
美孚往中秀6.8
九龍城往中秀6.1
深水埗往荔景5.2
停站(東行):
荔景北
荔景鐵路站
荔景邨樂景樓
... 13D都咁樣入晒深水埗長沙灣荔枝角，合晒你心意，仲拉條6D走都唔知做乜野
換個角度睇，秀茂坪->亞皆老街…嗯
再換個角度睇，西九龍冇左條40，但多左兩條線去觀塘…嗯 原帖由 AVD1 於 2012-5-26 16:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實如果改到咁的話,
倒不如將大角咀個段以八達通轉乘優惠取代,
將 13D 拉到去深水埔 (欽洲街) 甚至長沙灣 (即荔枝角鐵路站)
* 而家你個條定線係 15km,
而我建議去欽洲街的話只需 14.7km
http://goo.gl/maps/P4 ...
我的確有諗過擺欽州街。
其實去欽州街的話，去程深水步的覆蓋同我個version無分別，
反而富昌邨u-turn之後果段係浪費左，與其係咁，
我不如索性成條拉落維港灣，反正行車時間同里數差唔多，
費事因為條線唔落維港灣而搞到有第二d麻煩。
當然返觀塘個方向，擺欽州街的話，可以做多麗閣邨既……
但係麗閣本身有2A、296C，無謂拎多條去重疊（even 296C無咩存在價值，遲早應該要改）
而且仲有紅小，地鐵只需轉一次車，
做南昌/富昌反而潛力比較大。 原帖由 ~誰@359~ 於 2012-5-26 22:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
13D都咁樣入晒深水埗長沙灣荔枝角，合晒你心意，仲拉條6D走都唔知做乜野
換個角度睇，秀茂坪->亞皆老街…嗯
再換個角度睇，西九龍冇左條40，但多左兩條線去觀塘…嗯 ...
擺明係山頭主義之作囉……
1. 拉到入荔景，收$7.3，呢招叫做無理加價。
2. 我自己唔反對13D由牛頭角道掟走，不過係要有條件，
就係掟走的同時需要真正幫到其他交通不便、更有需要的地方，例如翠屏、三彩之類。
但係你咁搞，對唔少原有乘客構成不便，但係又方便唔到更多更有需要的地區，
秀茂坪至太子一段仲要同1A大幅重疊，有咩意思？擺明係以西九利益壓倒觀塘利益。
我唔係將西九 vs 觀塘對立，兩者係可以並存，但係唔該搵返個平衡。
13D可塑性係好高，幾乎係鍾意點玩都得，
但係「鍾意點玩」唔包括將條線夾硬拉到無雷公咁遠，
又或者胡亂改變秀茂坪區內的覆蓋。