原帖由 Snoopy@FB8617 於 2012-7-9 00:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果係夾硬落單都唔應該搵到落7號...
咁呢個都係睇載客率做人姐...
同埋比選擇議員，一係減班一係轉單層
但7號再減班就應該更多乘客放棄佢
變相以留住班車為目標，九巴減輕成本又可以安置佢D單層
原帖由 GU9338 於 2012-7-9 07:01 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔出車就話收車 , 出左就話眼冤 , 點解思維咁奇怪 ? ...
架 AVC 係九巴收車高峰期的確收過一排車 , 但高峰期過後已經出番車
不過歸根究底 , HL 1693 安安定定掛 7 號咪算囉 , 落咩鬼單層呢 ...
等等先....我從來只有鬧過收車，
對減班/減車如果佢減完之後係準時同無再收車，
我個人來講絕對接受到。
請不要將我同其他人既意見混為一談！
當然如果你話唔轉單層又唔減車一定係最好，
但以7號呢類客量唔差班次唔疏(官方)既線來講，
我寧願佢選擇直接CUT車好過放架單層晌度，
搭唔中就無嘜所謂，
但俾你等咗好耐點知來架單層頂晒頂飛站又再等過，
你都咪話唔會把鬼火！
原帖由 GU9338 於 2012-7-9 07:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
41 , 86 都改用短龍 ?
閣下應該未睇過 41 下繁係深水埗頂閘 , 86 下繁係大會堂上到爆仲有 20 個人上唔到車既情況
270A 271
有直梯新車又點呀？ 頂閘上唔到車，或者要企冇位有新車都冇用啦
直梯新車重要啲定上車有位重要啲？
直梯變舊曲梯如果做都係臨時啫
遲啲如果九巴買曲梯新車，就可以將舊曲梯變曲梯新車
原帖由 kay 於 2012-7-9 07:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁呢個都係睇載客率做人姐...
同埋比選擇議員，一係減班一係轉單層
但7號再減班就應該更多乘客放棄佢
變相以留住班車為目標，九巴減輕成本又可以安置佢D單層 ... 我睇7號既載客率比起K廠入面唔少路線都高
而明知架單層可以令到人上唔到車既時侯
我諗減單or轉單層lee個選擇應該留俾其他線而唔係7號
不過幻想少少咁諗
可能派單層既話7號仔條數唔會見紅?
我都覺得cut左架單層好過而家咁, 表面上係少左架車,
但如果而家 8分鐘一班, 黎架單層頂閘變左要等16分鐘,
如果cut左佢大家都係等 9分鐘之嘛.
轉番雙層當然最好, 但如果唔得, cut點都好過留.
原帖由 Snoopy@FB8617 於 2012-7-9 09:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我睇7號既載客率比起K廠入面唔少路線都高
而明知架單層可以令到人上唔到車既時侯
我諗減單or轉單層lee個選擇應該留俾其他線而唔係7號
不過幻想少少咁諗
可能派單層既話7號仔條數唔會見紅? ...
講到幻想少少咁諗,我會覺得佢想迫人行返出去搭又貴又兜0既1號再陰乾條線:L
原帖由 ricky619 於 2012-7-9 10:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我都覺得cut左架單層好過而家咁, 表面上係少左架車,
但如果而家 8分鐘一班, 黎架單層頂閘變左要等16分鐘,
如果cut左佢大家都係等 9分鐘之嘛.
轉番雙層當然最好, 但如果唔得, cut點都好過留. ...
如果可以拉返靚全日班次還可......
問題係佢家下張豬紙寫最密果段時間係8分鐘一班,實則除左早繁之外全日都係超過10分鐘一班:L
如果再cut車張豬紙應該可以改寫成全日8~15分鐘一班:L
原帖由 Man@MFHK 於 2012-7-9 11:21 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
講到幻想少少咁諗,我會覺得佢想迫人行返出去搭又貴又兜0既1號再陰乾條線:L
如果可以拉返靚全日班次還可......
問題係佢家下張豬紙寫最密果段時間係8分鐘一班,實則除左早繁之外全日都係超過10分鐘一班:L
如果再c ...
我差D，我會覺得佢想迫人搭又貴又疏既208多D(往返樂富除外)。
除原帖由 dennislokawai 於 2012-7-9 13:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我差D，我會覺得佢想迫人搭又貴又疏既208多D(往返樂富除外)。
彌敦道咁多車上得,幾時輪到208搵食吖:lol
我自己就係住天馬苑,出旺角尖咀甚至過海(去尖碼轉天星)都寧願行落樂富等7號而唔會考慮1號,返屋企同樣:)
行落樂富等7號,除左平,遇著有車就開肯定快過搭1號:victory:
[ 本帖最後由 Man@MFHK 於 2012-7-9 19:20 編輯 ]
原帖由 3ASV196 於 2012-7-8 22:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
對於我呢個7號常客, 真係越來越灰, 記得ASC 都出過, 真係唔明九巴派車咩心態,
咁客量的路線, 我都唔會要求好密車, 但一樣要一個司機一班車, 點解都要搵架
單層車呢... ... 有架單層已經好唔開胃
你唔洗加金,比番架AV都好丫
原帖由 AD118 於 2012-7-9 09:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有直梯新車又點呀？ 頂閘上唔到車，或者要企冇位有新車都冇用啦
直梯新車重要啲定上車有位重要啲？
直梯變舊曲梯如果做都係臨時啫
遲啲如果九巴買曲梯新車，就可以將舊曲梯變曲梯新車 ... 呵
可惜部分巴迷 / 區議員同你既睇法有出入
之前 42A 蛇車既 BWU 洗牌變左一架 HT 309 一架 HY 2361 , 已經俾部分人插係咪亂派車 :lol