有無特別優惠比受影響乘客
296M<>港鐵(雖RDF有提出) 原帖由 KG1428 於 2012-7-16 12:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
假若取消692後
有無特別優惠比受影響乘客
296M港鐵(雖RDF有提出)
坑口搭地鐵又唔駛行又平，
距離地鐵站較遠既富寧同尚德都有2蚊機
你覺得有咩受影響乘客需要補償？ 原帖由 3AV53 於 2012-7-16 12:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
坑口搭地鐵又唔駛行又平，
距離地鐵站較遠既富寧同尚德都有2蚊機
你覺得有咩受影響乘客需要補償？
296M與港鐵的轉乘優惠，原本是因應原RDP建議取消690（不是692），
特別為康盛及翠林居民提供的替代補償優惠。
690取消不成，296M與港鐵的轉乘優惠亦沒有用途了。 原帖由 KG1428 於 2012-7-16 12:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
假若取消692後
有無特別優惠比受影響乘客
296M港鐵(雖RDF有提出)
搭港鐵，由$13.4減至$12.5，仲唔夠補咩？ 原帖由 poondriver 於 2012-7-16 17:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
每日返放工迫地鐵又真係咁好受? 仲要而家係變相咁迫人搭地鐵wo...不如咁講啦…
地鐵係咪真係所有時間都咁迫先？其實唔係囉
中段時間抽車去到北角都仲係幾空，即係唔存在話要「迫地鐵」既問題
而另一個問題就係692點搞都唔會快過地鐵
親身試過，下晝由東港城個商場，去到上環站個大堂，37分鐘
淨係計692既車程的話，37分鐘去到銅鑼灣落到車未？
變左o係咁既環境之下
692可以有意義既時間，只係得港島線嚴重被打爆既上繁時段
某程度上係連下繁都冇需要留低
回復 47# 的帖子
真不想迫多過慳時間,坐101去九龍城轉觀繞車也可而坑口出入北角可坐18;尚德:694同82/85也有轉車優惠 原帖由 poondriver 於 2012-7-16 19:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
先聲明其實我係一個懶人:lol
唔係下下都話要快過地鐵既...
同埋將軍澳線呢條地鐵最失敗就係要轉車仲要短.....
北角有位坐 轉完車冇位坐呢.....
再加埋香港人既乘地鐵文化....我已經唔想再大大力咁撞d 頂住道門驚死 ...
不過無可否定既係，由691/693到今日692，客源係跌得好勁
運吉直頭話大跌9成，平日非繁大部份時間都好少人搭
將軍澳線如果返將軍澳其實無overload問題，有都可以加班
係早繁玩3+1、或遲下玩到1+1個陣，寶林客應該可能轉投巴士懷抱
非繁就有大量空間接濟690/692乘客..