原帖由 eg9515 於 2012-9-23 17:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
971 可改 901 做堅城往旺角循環線，有效率好多，增 971 轉 701，904 及 971 轉拉往石排灣的 M47 轉乘。
4、4X 同其他往西西營盤的路線都應該落實，原建議 7 入去華富，有意見話班次太疏，或者可以將上學時間外的 94A 拉埋落水，將 ...
4/4X/7重組計劃已告吹
原帖由 cong 於 2012-9-24 13:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
數碼港咁串,以新城既作風,大可拆一條以華富做總站既 970A 加班, 只係夠唔夠彌敦道 QUOTA 姐
好簡單
數碼港的970非繁時減到半小時一班咪得
其餘變成華富的970A :lol
原帖由 cong 於 24/9/2012 13:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
數碼港咁串,以新城既作風,大可拆一條以華富做總站既 970A 加班, 只係夠唔夠彌敦道 QUOTA 姐
數碼港直達旺角車囉 , 30 分一班
行渡船街>塘尾道>旺角道>西洋菜南街>亞皆老街>櫻桃街
係西隧口同 970/970X 做轉乘
薄扶林道只停瑪麗,港大西閘,幾個必停站
收 $12
970/970X 重新合併
早繁設山道天橋特快車
大家點睇 ?
如果要陰乾970係數碼港個段，或者換971落去
數碼港可以考慮比其他甜頭佢地
例如，兩繁往返港島東特快巴士服務
西營盤、半山巴士服務等等
如果用1條970可以換到幾樣野返黎
even後面個幾樣野得兩繁，都有價值
原帖由 dippy 於 2012-9-25 16:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實主力都係比人去數碼港番工多
例如小西灣-柴灣-西環-港大-數碼港
咁既特快線其實有得做
如果係由東區去數碼港，係我就寧願架車行返香隧算:Q