原帖由 LF5502 於 2012-10-22 00:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
都話左呢度好多磚家架 la......
但 263M 68M 68A 三合一的建議好大膽，（但大膽唔一定係好）
雖然價錢係其中一個問題
再睇返需求面，
68A 主要做藍地同埋屯門市，68M 做元朗市
屏山洪水橋客搭 68A 263M 都無所謂
68M 係唔可 ...
已修改68A之變動(其實係行返63M條路,只不過加停左青衣西路兩個站)
原帖由 腦夫子 於 2012-10-21 23:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
葵青: 41A 改西九走廊出旺角
屯門：57M拉到大興; 66取消; 59M改到青衣站; 263M取消 (BBI 後實施)
元朗：268B取消; 269D拆線 (268D+新269D)
北區：273取消
大埔：72取消; 72X改到太和, 行大埔公路; 青沙公路; 長沙灣道, 彌敦 ...
86A唔洗死
86C加速就得
原帖由 流星☆雨 於 2012-10-22 01:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
86A唔洗死
86C加速就得
個人唔睇好單靠南昌街可以撐起86A, 而家都已經用細車掛牌
btw, 87a改成287x, 會搞到博康/沙角去荔技角道真空, 唔睇好kmb既計劃