原帖由 nwfb3301 於 2012-11-3 19:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
103, 108....
慳到隧道費之餘, 條線經怡和街又可以晒命
Gov 's 隧道費..... same price :handshake
new E400 used Voith, not ZF , KMB may not plan this bus for highway line ,
So ifAll E400 give 晒命/慳隧道費 line
L -108, 109 , 110 , 8 , 8A/P,5A, 12 , 18, 46.....
K - 5C , 28, 10 , 606, 690 , 692?
原帖由 kingprowm 於 2012-11-3 19:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
E400 慳唔慳油?
如果慳到油可以去屯廠行 251M, 269M !
呢兩條都入到你既龍虎榜，反而263M、66榜上無名:funk:
原帖由 AVD1 於 2012-11-3 16:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但係我覺得 U 廠機會都唔小,
例如 53, 276 呢兩條線出哂名要用短車 ~
當然實會有人認為 53 客量唔夠用雙層, 後者就可以以 276P 代替 .....
假如用276入E400黎換取換276P去洪水橋，都可以做誘因塞住該區區議員把口:$
*276同276P好似越黎越疏=.=
原帖由 89B 於 2012-11-4 05:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
Gov 's 隧道費..... same price http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/smilies/default/handshake.gif
new E400 used Voith, not ZF , KMB may not plan this bus for highway line ,
So ifAll E400 give 晒命/慳隧道費 line
L -108, 109 , 110 , 8 , 8A/P,5A, 12 , 18, 46.....
K - 5C , 28, 10 , 606, 690 , 692?
692唔知捱唔捱到E400到港呢;P
690入E400晚間同假日未必頂得順...
原帖由 EH2674 於 2012-11-4 09:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢兩條都入到你既龍虎榜，反而263M、66榜上無名:funk:
假如用276入E400黎換取換276P去洪水橋，都可以做誘因塞住該區區議員把口:$
*276同276P好似越黎越疏=.= ...
紅字個兩條線都等摺啦扔部E400去哂命咩:L
原帖由 89B 於 2012-11-4 05:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
Gov 's 隧道費..... same price :handshake
new E400 used Voith, not ZF , KMB may not plan this bus for highway line ,
So ifAll E400 give 晒命/慳隧道費 line
L -108, 109 , 110 , 8 , 8A/P,5A,...
L黎講234X都有機, 因為234X都是行整條彌敦道..., 5A估行特見居多, 117都有機會中...
原帖由 新手 於 2012-11-4 12:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
紅字個兩條線都等摺啦扔部E400去哂命咩:L
樓上個回覆講緊慳油喎，曬名都輪唔到堆M線啦...:loveliness:
近年青山公路沿途發展不小新型住宅 , 九記53的ASB同AAU也可以係青公頂閘 ,屯
門亦有唔小人搭53入元朗 ~~~ 但53的班次真係超級嚇死人同趕客 ,有車來都未必
上到車的情況幾乎日日發生 ...:@所以53 改用e400 也是合適做法來 ! 而家k65都
用e400 ,我唔信九記e400行唔到53,276..
原帖由 ma2 於 2012-11-4 13:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
近年青山公路沿途發展不小新型住宅 , 九記53的ASB同AAU也可以係青公頂閘 ,屯
門亦有唔小人搭53入元朗 ~~~ 但53的班次真係超級嚇死人同趕客 ,有車來都未必
上到車的情況幾乎日日發生 ...:@所以53 改用e400 也是合適 ...
所以話呢，53換晒E400已經等於間接加咗2架單層的載客量，到時就算頂閘都可能係無乜人上唔到車……
原帖由 KD3321 於 2012-11-4 01:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
原來如此...同我既理解有D出入添
Anyway
如果係咁不如91M 91P加車
91就Cut車Cut 到盡再落E400好過...
(有錯請指:) )
如果加車就要加人，而且quota有限，倒不如在不加車的情況下加大載客量。
這樣不增加人力及車成本，只係加少少用油量就可以增加車費收入。
原帖由 ckayiu531 於 2012-11-4 12:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
L黎講234X都有機, 因為234X都是行整條彌敦道..., 5A估行特見居多, 117都有機會中...
對於 234X 黎講, E400 會唔會細過頭 ?
所以早前個 post 就講 234X 真係好難換車 ~
(倒轉, 我反而有興趣想知點解以前做得到三軸短車而家做唔返姐,
即係唔係話 E400 唔好, 但係對於部份路線 E400 真係好似細左些小) ~