原帖由 fleetline 於 2013-1-11 19:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
尚德本身冇位, 唐明街的交通流量亦都不宜有巴士線擺街作巴士總站使用.
如果咁喜歡跟798行, 一樣可以坑口北開, 厚德街市後跟798至唐明街, 之後出九龍.
多出行車里數只係因為要服務坑口北一帶, 如果由厚德街市起計, ...
尚德商場門口真係唔適宜做總站?
(尤其是692班次密極都有個譜)
每次尚德總站要封坑,都係將其中一條線搬出去分站做臨時總站
而且尚德商場門口巴士站都夠長
真係放總站的話,最多都只係需要執一執巴士站位置
更有效利用該巴士站
原帖由 JX9097 於 2013-1-11 19:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
尚德商場門口真係唔適宜做總站?
(尤其是692班次密極都有個譜)
每次尚德總站要封坑,都係將其中一條線搬出去分站做臨時總站
而且尚德商場門口巴士站都夠長
真係放總站的話,最多都只係需要執一執巴士站位置
更有效利 ...
每次搬出去分站做臨時總站都是夜晚, 交通流量當然冇問題.
到繁忙時間, 有大量去工業村廠巴經過, 又有校巴上落客, 巴士及小巴停站數量及時間亦相對較高.
又怎可以和10年前相比呢?
原帖由 fleetline 於 2013-1-11 19:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
多出行車里數是坑口北去到厚德街市
如果由厚德街市起計, 行車里數又係幾多呢?
厚德街市冇問題，但坑口鐵路站出都唔夠數http://goo.gl/maps/xMy97
要2.3km以上節省先夠，個度出先懢左2.1km，行3.9km
尚德擺少幾部車都塞得入692既:victory:
原帖由 fleetline 於 2013-1-11 19:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我都唔明點解會有人覺得690改上山時間會差不多?:L
我估計最少走一半寶林客.
之後講下觀塘區乘客量可否補償將軍澳乘客損失,
繁忙時間我相信是有幫助, 不過到非繁忙時間, 我估仲衰過而家.
那會有人放棄又平又密的60 ...
1. 有機會試下搭98A係觀塘警署遇到690，之後過左將軍澳道後分道揚鏢，去到邊個位先會再遇番大家
2. 690係寶林北路去茵怡花園的行車路線係兜左個圈，呢個圈最少要用10分鐘行車時間，加上將軍澳隧道早上係會塞車，所以我認為由寶林開出經寶林北路上山的時間不會應與原路線相若 (對欣明、寶林北路乘客而言)，所以我預計最多會流失部分新都城客
原帖由 rusf101001 於 2013-1-11 20:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
厚德街市冇問題，但坑口鐵路站出都唔夠數http://goo.gl/maps/xMy97
要2.3km以上節省先夠，個度出先懢左2.1km，行3.9km
尚德擺少幾部車都塞得入692既:victory:
咁不如擺厚德街市啦.
不過我想講, 一條過海隧道線幾短都好, 巴士公司都有權收13.4,
所以縮減行車里數對692收費並沒有幫助.
原帖由 tonytsang_hk 於 2013-1-11 20:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
1. 有機會試下搭98A係觀塘警署遇到690，之後過左將軍澳道後分道揚鏢，去到邊個位先會再遇番大家
2. 690係寶林北路去茵怡花園的行車路線係兜左個圈，呢個圈最少要用10分鐘行車時間，加上將軍澳隧道早上係會塞車，所以我認為由寶林開出經寶林北路上山的時間不會應與原路線相若 (對欣明、寶林北路乘客而言)，所以我預計最多會流失部分新都城客
打錯字？都話搵返篇98C/S既到寶儉樓呢個站既時間出來:Q
原帖由 fleetline 於 2013-1-11 20:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁不如擺厚德街市啦.
不過我想講, 一條過海隧道線幾短都好, 巴士公司都有權收13.4,
所以縮減行車里數對692收費並沒有幫助.
呢個只係交涉既方法姐，係690收緊平價既時候，692如果縮到水既話，減價對巴士公司有利兼唔比人話唔公平，你有得平我冇得平:loveliness:
原帖由 rusf101001 於 2013-1-11 20:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
打錯字？都話搵返篇98C/S既到寶儉樓呢個站既時間出來:Q
呢個只係交涉既方法姐，係690收緊平價既時候，692如果縮到水既話，減價對巴士公司有利兼唔比人話唔公平，你有得平我冇得平:loveliness: ...
無打錯，以前我成日搭98A，有時會遇到690
原帖由 rusf101001 於 2013-1-11 20:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
打錯字？都話搵返篇98C/S既到寶儉樓呢個站既時間出來:Q
呢個只係交涉既方法姐，係690收緊平價既時候，692如果縮到水既話，減價對巴士公司有利兼唔比人話唔公平，你有得平我冇得平:loveliness: ...
巴士公司想減價, 拉長條線再減價都得, 再唔係整堆具吸引力分段收費,
所以不論路線是否縮短, 都與價錢冇關係.
原帖由 fleetline 於 2013-1-11 20:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁不如擺厚德街市啦.
不過我想講, 一條過海隧道線幾短都好, 巴士公司都有權收13.4,
所以縮減行車里數對692收費並沒有幫助.
厚德街市巴士站長度又唔夠
(至少應該比尚德商場更短)
停站巴士/小巴數目又多
(唔好忘記絕大部份九巴來回都停呢個站
而呢個站已經由站頭插旗插到出站位)
P.S.何解閣下咁喜歡將692放厚德,之後去尚德再直出九龍?
原帖由 fleetline 於 2013-1-11 20:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁不如擺厚德街市啦.
.
你認為厚德街市的大站好清閒? 唔好忘記厚德街個到有小巴, 巴士, 而且仲要係來回都係經街市個堆站(返坑口北/出將軍澳),
淨係一條98D, 98C, 297 加一堆102綠小..如你所說, 叫692擺街作總站, 我的見解係尚德個邊既街站(除了早繁你話有車入工業村), 點都係較厚德清閒好多.
尚德的朋友不要太自私了. :handshake