EH2674 發表於 2013-2-22 19:24

原帖由 S3BL417 於 2013-2-22 17:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
對E34線全日分拆表示歡迎 :lol
不過點解要叫E34A E34B呢 :L開個新Number 咪幾好
另外E34B 泊朗屏站會否更好 :L
對於呢條無欖隧BBI既線,我個人寧願要車鏈都唔要疏車...

回程E34停元朗但有落無上,慢極有限度

kids 發表於 2013-2-22 19:25

E34 仲唔肯加大欖隧道轉乘優惠....

234A/234B 今年唔提合併 真係奇怪

九巴肯加咁多BBI比30X轉6C/6F等
唔係只加比一兩條勁疏既路線(eg only 6F)
抵讚

仲諗住今年會為51/53 做定點班次添
見佢開始用多咗定點班次

30就應該減價啦 兩邊都縮短

s3n354 發表於 2013-2-22 19:44

改西廊特快固然係眾多人既希望,
而家玩到大涌道停2個站就直上荃景圍,
攪到連荃灣市中心都唔經, 究竟係為增加客源, 定係為減省用車而夾硬改快?

九巴唔該諗清楚, 荃灣市中心如大河道, 沙咀道自此後有咩巴士線出旺角, 油麻地, 紅磡, 黃埔一帶?
唔好答33A, 無人會專登由市中心行去楊屋道搭33A

荃景圍又有咩巴士線出美孚, 長沙灣, 深水步一帶?
搭30X, 39A轉234X?
單靠一條用10.6M短車既234X, o係唔增加班次下, 可以承受到整個荃景圍, 麗城往來美孚, 長沙灣, 深水步既交通?
我已經無話要將234X拉埋去大河道先出九龍,
點解連拉30去深水步, 長沙灣補位咁簡單, 有歷史依據既解決方法都無, 就擺個計劃上黎,
叫荃景圍居民坐咩車出長沙灣道沿線, 等俾人BAN到開花啦

[ 本帖最後由 s3n354 於 2013-2-22 20:10 編輯 ]

s3n354 發表於 2013-2-22 19:49

原帖由 PS8851@182 於 2013-2-22 19:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

荃灣去黃埔又唔係 30X 主打~
但係旺角, 深水步返荃灣係 30X 主打喎

969 發表於 2013-2-22 19:50

如果30X 西橋落旺角跟番原線番紅磡就最好:handshake :victory:

30X又要行番大半條彌敦道尖沙咀真係多舊魚 :L
同行番長沙灣道既時間又係差唔多 
快只係快在行西橋去旺角,油麻地

3AV338_HJ245 發表於 2013-2-22 19:56

原帖由 s3n354 於 2013-2-22 19:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
改西廊特快固然係眾多人既希望,
而家玩到大涌道停2個站就直上荃景圍,
攪到連荃灣市中心都唔經, 究竟係為增加客源, 定係為減省用車而夾硬改快?

九巴唔該諗清楚, 荃灣市中心如大河道, 沙咀道自此後有咩巴士線出旺角 ... 荃景圍班客會唔會嫌30兜路而唔肯搭30出長沙灣/深水埗呢

someone2009 發表於 2013-2-22 19:57

認真講,30X 改特快真係抵讚:victory:

但荃灣市中心去深水埗既流水線全部KO:'(
40 就快上老龍
30 cut 短
59A/66 屯公北行轉車站開左應該唔會係深水埗出現
33A 同九巴有仇

點解唔用30 去補返40 青山道既客呢(呢班客又唔算少)

234x/238x 跟本做唔到呢班客

kay 發表於 2013-2-22 19:59

原帖由 969 於 2013-2-22 19:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果30X 西橋落旺角跟番原線番紅磡就最好:handshake :victory:

30X又要行番大半條彌敦道尖沙咀真係多舊魚 :L
同行番長沙灣道既時間又係差唔多 
快只係快在行西橋去旺角,油麻地 ...
重點係改善荃灣同南九龍既巴士服務及"增加車隊效率"(雖然我覺得新舊30X總行車時間結果差唔遠)
30X咁博,唔覺意餵大埋條234X,可能仲有著數,不過要先提升234X服務..

kay 發表於 2013-2-22 20:01

原帖由 someone2009 於 2013-2-22 19:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
認真講,30X 改特快真係抵讚:victory:

但荃灣市中心去深水埗既流水線全部KO:'(
40 就快上老龍
30 cut 短
59A/66 屯公北行轉車站開左應該唔會係深水埗出現
33A 同九巴有仇

點解唔用30 去補返40 青山道既客呢(呢班客 ...
我會覺得
九巴有心要搞美孚轉車站,同埋
依家傾向搞點對點特快線取代以往流水線

s3n354 發表於 2013-2-22 20:04

原帖由 3AV338_HJ245 於 2013-2-22 19:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
荃景圍班客會唔會嫌30兜路而唔肯搭30出長沙灣/深水埗呢
所以就最好連埋38A做埋調整,
30行沙咀道, 青山公路, 葵涌道出長沙灣/深水埗,
38A就搬上荔景山出美孚

再睇番九巴整份建議, 萬一30X, 33A一齊上晒西廊,
深水埗/長沙灣得番一條234X返荃灣市中心,
而荃灣市中心得番59A(66我當佢命不久矣所以唔計)出長沙灣/深水埗,
住市中心真係仲慘過住北葵:@
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查看完整版本: 2013-14年荃灣區巴士路線發展計劃