搞成咁, 怪就怪議員有8A唔要係要叫番19:L :L
造成諸多不便:@
到其時城巴都咪又寫「8A、8X相同路線」，
新巴仲要講「取消路線19」；
整件事即時變負面。:L
其實，現時的問題為稱呼「8X、19相同路線」；
可不成「小西灣至跑馬地下路線相同」？:) 原帖由 1005 於 2013-3-20 14:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢三個轉乘印象中係因為789+8X重組而改的
別忘記8X開線時總站便是樂禮街
去灣仔有8, 8P, 780 (海旁), 去金鐘又有780,
除非你話過左780尾車, 咁呢個轉乘又真係幾重要.
甚至你話坐8X轉5, 10去西環,
係人都坐780, 788轉5X, 18P啦.
唔計等車半個鐘多D就到
咁其實8X 既轉乘有乜用處 其實應該正確D講
搭開8X既客，搭19都會去到100% 8X去到既目的地
相同路線應該係base on 8X黎睇，19的確由跑馬地下到小西灣係相同
上19唔等於上錯車咁解，香港地好多人都知唔同no.既車係會搭錯線
就好似970/970X，剩係差個X都會有人搭錯車
8A/8X反而仲易錯，如果係19同8X，效果好好多
因為係人都知19服務跑馬地上經跑馬地下、8X服務跑馬地下
需要熟習既可能係搭開8X但唔係搭去跑馬地個班人
無啦啦爆條8A，都可以有人搞亂A同X既定線，以為X上跑馬地上又得，唔夠8X/19清晰 原帖由 ahwo1933 於 2013-3-21 23:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唉，城記呀，你唔好再聲稱8X同19係“相同路線”得唔得啊？
根據中文字典既定義，相同既真正意思系指兩者一模一樣，
但而家8X同19明明一條係去跑馬地下，一條係去跑馬地上，兩個總站差好遠，
你點可以o甘樣誤導人地架？
到時要坐19去大 ...
大坑道係住宅區, 我唔太相信有咁多住客在街上看見8X資料,
然後認為自己可以搭8X番屋企...
但係唔理會自己出街果時個站根本無8X只有19
你以為大坑道果D人低能? 原帖由 eric278 於 2013-3-21 10:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
另外，為配合8X及19重組，跑馬地（下）巴士總站的坑位將由3月23日起早上10:00起調動：
* 117改為停靠最出面（近電車路）的車道
* 原117停泊的坑位改為城巴5S, 19, 19P的中途站，另外作1號線的車務調動停站（不作上落客）
來源：新巴／城巴 ...
此改動原意/出發點係有需要，但諗咁改法條友真係完全冇理解過/考慮到 8X 既實質車務運作。 原帖由 Welsh 於 2013-3-22 16:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
此改動原意/出發點係有需要，但諗咁改法條友真係完全冇理解過/考慮到 8X 既實質車務運作。
你意思係8X好多車, 單用一條坑唔夠?
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試過坐足全程10+8X,要個半鐘其實個轉乘係俾班舊8X客去灣仔金鐘 原帖由 dydx 於 2013-3-22 18:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
試過坐足全程10+8X,要個半鐘
其實個轉乘係俾班舊8X客去灣仔金鐘 依加已經失去原有意義 原帖由 HY1012 於 2013-3-22 18:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你意思係8X好多車, 單用一條坑唔夠?
對，8X 會佔用電車路旁的站灣，甚至泊站尾藍塘道口前。 19P 停不停健威？宣傳品指 19P 在健威分段，但新巴的 19 特車停健康村後下一站已是港運城。