原帖由 HF3204@243M 於 2013-3-27 09:42 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
270A 真係上水線，邊同 279X
而且仲要考慮埋翠麗天平跟份 PPT 改，得番一條長途線 261...
不過縮落華明既真確性要睇定啲先
但係大多數係粉嶺南客
如果唔係點會有版友叫佢做粉嶺南專線
依家翠麗就係不滿CUT曬堆佢地唔搭的線(70X、73、73A....)換373A
連277X佢地都建議延長番做曬三區(上水、聯和墟、粉嶺南)
279X做一區咁大牌?
原帖由 cong 於 2013-3-27 10:16 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
佢唔係原本由藍田拉上去嗎? 點會有得減
一開始就係平田
73就點都要減D
無左成10公里
[ 本帖最後由 GM 於 2013-3-28 00:29 編輯 ]
原帖由 tkf_2005 於 2013-3-27 19:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
新70X冇可能咁兜....
唔好以為N42A 可以咁行,就當日間線都可以咁反轉行...
70X同277X最主因其實係2條線係九龍區大重疊,
如果70X一早係改左唔跟277X ,直落九龍中.經新蒲崗土瓜灣等九龍中地區,直接D好似85X咁行...
N42A 要兜粉嶺南, 點會好似我提議既新 70X 咁快.
70X 若改聯和墟開, 五分鐘到祥華/粉嶺消防局,
十分鐘到馬會道天平, 十五分鐘到上水廣場,
跟住上公路. 如果都嫌耐, 直情跟聯和墟路線補油
路線, 由聯和墟出祥華(消防局), 然後直行新運路去
上水廣場, 跟住上公路, 十五分鐘內落公路都得,
滿足晒多個要求.
粉嶺南獨佔 277X (藍田-華明) , 華明客包有位坐.
聯和墟唔會兜耐左先上公路, 兼且可有直線去黃大仙
上水做尾站直上公路. 平衡各方利益
呢個方案除左係要重組外,鼓勵轉乘係原本重大方向
不過因為70X爭議同其他資源分配問題,呢D有D受到忽略
方案入面接馱線如273A,70k接駁效率好值得懷疑,最後恐怕難以達到鼓勵轉乘既目標
原帖由 jocosben 於 2013-3-28 00:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢個方案除左係要重組外,鼓勵轉乘係原本重大方向
不過因為70X爭議同其他資源分配問題,呢D有D受到忽略
方案入面接馱線如273A,70k接駁效率好值得懷疑,最後恐怕難以達到鼓勵轉乘既目標 ...
我今日先知原來無第三程轉乘優惠,
咁即係我住既翠麗花園得一條 270, 搭 70K 再轉 277X, 73 及 73A,
唔會再有優惠.
我有同議員聯絡, 佢問我 79K 如唔轉會唔會好些, 我就認為
至少有一條去到華明轉車站既線, 呢個要求好合理吧!
希望呢位議員真係會幫我爭取.
[ 本帖最後由 tonio 於 2013-3-28 00:52 編輯 ]
原帖由 jocosben 於 2013-3-28 12:36 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢個方案除左係要重組外,鼓勵轉乘係原本重大方向
不過因為70X爭議同其他資源分配問題,呢D有D受到忽略
方案入面接馱線如273A,70k接駁效率好值得懷疑,最後恐怕難以達到鼓勵轉乘既目標 ...
去轉乘站仲站站停
計埋等車上水北搭273A/70K去華明要半個鐘:L
去大欖轉好過
原帖由 jocosben 於 2013-3-28 00:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢個方案除左係要重組外,鼓勵轉乘係原本重大方向
不過因為70X爭議同其他資源分配問題,呢D有D受到忽略
方案入面接馱線如273A,70k接駁效率好值得懷疑,最後恐怕難以達到鼓勵轉乘既目標 ... 鼓勵轉乘，
但係全世界都忽略左連環轉乘哩個問題
另外70K咁樣改，
只不過係製造多一條區內「長程」線出黎
華明返上水車程仲俾而家增加左
原帖由 TP人 於 2013-3-27 23:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
都係暑假前影多D相,遊多D北區河,
見證北區巴士服務的全盛時期
之後疊埋心水坐鐵出入上水吧啦
有70個時都勉強算全盛期
而家...:L
原帖由 tonio 於 2013-3-28 00:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我今日先知原來無第三程轉乘優惠,
咁即係我住既翠麗花園得一條 270, 搭 70K 再轉 277X, 73 及 73A,
唔會再有優惠.
我有同議員聯絡, 佢問我 79K 如唔轉會唔會好些, 我就認為
至少有一條去到華明轉車站既線, 呢個 ...
powerpoint 話 70K/273A->277X->75X 合共14.2 的
原帖由 GM 於 2013-3-28 00:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
一開始就係平田
73就點都要減D
無左成10公里
新73 收6.5
[ 本帖最後由 JF1261 於 2013-3-28 01:20 編輯 ]
如果70X一定要取消
轉乘方面可唔可以除咗75X之外，加埋其他去到黃大仙嘅線(82X, 84M, 85C, 85M)，甚至加埋85X?
原帖由 GM 於 2013-3-28 00:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但係大多數係粉嶺南客
如果唔係點會有版友叫佢做粉嶺南專線
依家翠麗就係不滿CUT曬堆佢地唔搭的線(70X、73、73A....)換373A
連277X佢地都建議延長番做曬三區(上水、聯和墟、粉嶺南)
279X做一區咁大牌?
所以我都話過只要縮北區定線同穩定班次就得
而家突然整多份 PLAN 出嚟，都唔知之後會點
仲有我講漏咗，我係出咗 #184 先睇到 #180 份單張，所以你睇見我 #184 都仲係講緊份 PPT
我之前個 VERSION 係講緊上水加聯和墟喎，幾時有大牌過?
不過又番番去個根本問題
點解華明幾乎唔洗轉車而其他區要就晒佢?
[ 本帖最後由 HF3204@243M 於 2013-3-28 01:37 編輯 ]