原帖由 castanopsis 於 2013-4-15 18:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實現在客量高的區內線也只剩下寥寥數條，九成九都沒錢賺
近年聽說連北區都服務質素下降
巴士區內線的成功範例已經不多
是時候將區內線的主導權交給綠小，無謂浪費金錢
僅餘的區內線應該focus在巴士轉乘優惠上，地鐵接駁 ...
區內線係做轉乘優惠嫁啦，如果係搭地鐵轉出黎既真係冇咩邊個係轉巴士，第一時間話要搭小巴，但依家九巴係連轉乘優惠都唔想比，以前免費轉乘仲要變到補$0.1, 搞下搞下倒不如搭地鐵轉小巴好過長途九巴轉區內九巴, 甚至地鐵再行路，起碼唔哂企係站頭都唔知幾時有車，又唔係平喎!
原帖由 shakugan2005 於 2013-4-15 20:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
區內線係做轉乘優惠嫁啦，如果係搭地鐵轉出黎既真係冇咩邊個係轉巴士，第一時間話要搭小巴，但依家九巴係連轉乘優惠都唔想比，以前免費轉乘仲要變到補$0.1, 搞下搞下倒不如搭地鐵轉小巴好過長途九巴轉區內九巴, 甚至地鐵再 ...
最成功的轉乘計劃，當數296A系列(隧道同屯公系列性大型轉車站不算)
點解成功，因為佢轉車地點係官塘，變相你並非原地踏步
我預期北區轉車站計劃將會徹底失敗
點解?
冇人會想自己半個鍾後仍然O係北區，如果係咁點解我唔保鐵?
所以，區內線做轉乘是不行的建議
原帖由 straysheep123 於 2013-4-15 20:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
最成功的轉乘計劃，當數296A系列(隧道同屯公系列性大型轉車站不算)
點解成功，因為佢轉車地點係官塘，變相你並非原地踏步
我預期北區轉車站計劃將會徹底失敗
點解?
冇人會想自己半個鍾後仍然O係北區，如果係咁點解我唔 ...
咁如果開堆車去大埔用271, 72, 72X, 75X轉又如何? 除左74X外, 依堆大埔線應該都仲有空間加班接埋北區客, 不過前提係唔可以用73果種走線同班次行大運......
原帖由 castanopsis 於 2013-4-15 18:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實現在客量高的區內線也只剩下寥寥數條，九成九都沒錢賺
近年聽說連北區都服務質素下降
巴士區內線的成功範例已經不多
是時候將區內線的主導權交給綠小，無謂浪費金錢
僅餘的區內線應該focus在巴士轉乘優惠上，地鐵接駁 ... 係唔係真係有需要將區內線放俾小巴做?
執下唔得先算la...
況且,小巴做我就真係等睇沙中塞到死晒
個問題就係巴士做區內線先天唔得，
就算港島都係差唔多
小巴快過你又密過你......
原帖由 Snoopy@FB8617 於 2013-4-15 21:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
係唔係真係有需要將區內線放俾小巴做?
執下唔得先算la...
況且,小巴做我就真係等睇沙中塞到死晒
原帖由 straysheep123 於 2013-4-13 17:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
何達文如此說法，似乎重組未必止於青沙轉車系統
可能區內其他線都會重組
除左87A轉287X之外，還有什麼可以改善?
已知問題:
1. 81C/281X/281B
81C太慢，搭鐵快N倍
281X唔夠客，大部分人仍坐87D
總體油尖旺入沙田東鐵無 ...
其實, 將287X 翻兜, 再將249X 全日,
已經可以開拓青沙轉車站,
可惜....:L
九巴的轉乘係補 $0.1，你就講到九巴唔想做轉乘優惠
咁新城的 $1.0 轉乘優惠係咩 ??
原帖由 shakugan2005 於 2013-4-15 20:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
區內線係做轉乘優惠嫁啦，如果係搭地鐵轉出黎既真係冇咩邊個係轉巴士，第一時間話要搭小巴，但依家九巴係連轉乘優惠都唔想比，以前免費轉乘仲要變到補$0.1, 搞下搞下倒不如搭地鐵轉小巴好過長途九巴轉區內九巴, 甚至地鐵再 ...
原帖由 張偉沖 於 2013-4-15 21:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實, 將287X 翻兜, 再將249X 全日,
已經可以開拓青沙轉車站,
可惜....:L
287x 唔知等緊乜, 柏景灣? 沙田區域重組? 甚至出新方案?
定係九記發覺 287X 會食 81C 部份城河東客, 一人收少 $1.7 跟住唔做
(但係尖沙咀/窩打老道<->城河東先係 81C 大客倉, 287X 似係開新客源i.e.城河東<->佐敦道/彌敦道多啲)
249x有可能係九記唔肯將佢全日, 因為一人收少 $2.1 / $5.2 (E42)
原帖由 shakugan2005 於 2013-4-15 20:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁如果開堆車去大埔用271, 72, 72X, 75X轉又如何? 除左74X外, 依堆大埔線應該都仲有空間加班接埋北區客, 不過前提係唔可以用73果種走線同班次行大運...... ... 轉車站響邊處好緊要
其實應該善用科學園用地
原帖由 AVW84_LZ5287_6A 於 2013-4-15 22:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
287x 唔知等緊乜, 柏景灣? 沙田區域重組? 甚至出新方案?
定係九記發覺 287X 會食 81C 部份城河東客, 一人收少 $1.7 跟住唔做
(但係尖沙咀/窩打老道城河東先係 81C 大客倉, 287X 似係開新客源i.e.城河東佐敦道/彌敦 ... 287x俾深水埗班阿公阿婆ban得好勁
249x係唔夠客，起碼要起左轉車站先有價講