原帖由 kay 於 2013-5-16 23:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
好奇一問
九巴有無認真考慮過69B復辟
然後再一野斬69B非繁，一次過KO晒268/269B非繁服務..
69B復辟
做區內客第一個多謝九巴:handshake:handshake
運輸署通告：
開設九巴路線第68E號線（八鄉路－元朗公園（循環線））及更改第268B號線（朗屏站－紅磡碼頭）星期一至五為繁忙時間服務
原帖由 PS8851@182 於 2013-5-16 15:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
還記得唔知邊到有大西方人預測，使用定點班次能讓 269B 起身回生。
由 19/5 起，269B 絕大部份時間轉用定點班次，即管睇下可否創造奇蹟！:victory:
無聲無息下用定點班次就難講
無，
因為就算開返 69B，
天水圍人都唔會陪你兜，
寧願去隧道口轉車
即係話 69B 要元朗客，
但如果元朗夠客的話，
268B 唔會玩完
原帖由 kay 於 2013-5-16 23:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
好奇一問
九巴有無認真考慮過69B復辟
然後再一野斬69B非繁，一次過KO晒268/269B非繁服務..
[ 本帖最後由 LF5502 於 2013-5-17 00:15 編輯 ]
城巴起屯門有咩問題 ??
960 / 961 起轉車站只會同 67M 轉乘，
其他線都要俾足錢:(
原帖由 kay 於 2013-5-16 22:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果無轉車站就成立既，有就難講.....城巴係屯門面對既問題唔係想像中咁簡單，九巴係屯門條命生得算好，城巴有少少無底深潭
其實不斷抽車去 962 / 969 ，對其他地區都唔係太公平，
未爆煲係因為過去幾年削減左唔少服務，尤其南區，
同時車隊數目維持到，有車去到 962 / 969
而因為服務過度擴張而搞到蝕錢，
都係有後果的.......:L
原帖由 FBI2 於 2013-5-16 23:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
首先,我唔係保九,唔好誤會,調轉頭來說,我係度曲線諷刺九巴,又講唔講得通? 難道你咁都睇唔明?
城巴既策略,係值得一讚,但亦會帶來反效果,所以適可而止就好了.以962系為例,就係過份擴張既後果,一擴就好難縮,因為山頭主義.
又以969系為例,星期一至五分拆成抽分支,係好事,剛剛好令大部分乘客有位坐返工放工,但星期六就客量好差,因為車都係開咁多,可是又係因山頭主義而縮唔到.
城巴既作風,真係以服務乘客為先,唔係下下要賺盡,佢地會考慮好多因素,例如途經窮區,就收平D谷多D客,但同時如果可以搶錢既線,就搶到盡,如11,629等.
首先要問的係，
同樣係一日開一兩班的繁忙時間路線，
你對新城的 5P 99X 77X 大加讚揚，
但對九巴的 277P 就睇唔順眼，對 九巴 5P 14X 15X 就當睇唔到
而且你對新巴 18X 的爭議當無回事
同樣係 RDP，
373 373A 今年會回復原狀你又當睇唔到，<< 其實邊個話 373 要行西隧 ??
但又拎未開，但只會有兩班的城巴 77X 黎自 high
268B 係無得救架 la.....
但你又用黎鬧九巴
原帖由 BigHeadB 於 2013-5-16 23:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
4) 受到以鐵路為主幹既大環境同政府'保鐵'既取態, 巴士公司轉型係必要既... 係, 我承認九巴先受到東鐵/西鐵/馬鐵既影響, 而且程度好顯著,所以有加價必要係正常, 但問題係兵來就將擋, 邊間公司都會有廢線, 都需要因應個大環境改變經營模式, 問題係你點變, 以及收埋左d野之後拎番d咩出黎...
西港島線出? 唔緊要, 人地有5P/5X/18P/18X, 南港島線? 人地出77X/99X等等,
你西鐵呢? 268B'優化', 269B'定班", 馬鐵呢? 86C繼續係沙田同86A平排, 81C繼續兜大圍, 84M/85M/286M繼續搞埋一堆, 上水果邊呢? 夠晒hit喇掛, 咩277P開幾班, 同叫你由上水出黃大仙轉兩次車果陣, 九巴已經話左俾你聽, 唔該你搭火車啦,
連373都可以搞到要係灣碼開, 響銅鑼灣兜番轉頭塞內告再落中環既, 好好地條線搞成咁, 九巴仲會有得救?
你地話962B/962X廢, 蝕錢, 可能真係, 但我只係一個乘客, 巴士去到我屋企就係好事, at least我會有多個option, 人地有個心去做, 條線唔岩改到岩, 962搞重組唔係個個區有山頭主義我深信城巴都做左...
你睇下城巴係屯門做都未夠. 諗辦法食一食市中心, 縱使屯興路掂一掂都唔放過, 成條青公仲要做埋落深井, 係資源許可下cover到最廣既地方, 而唔似九巴默守承規敵不動我不動果種approach...
原帖由 LRT1064 於 2013-5-16 23:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
客量隨時慘淡過 53，乾脆轉用單層車吧:L 其實我坐過幾次 53，雖然係疏車但我真係唔覺得 53 係慘淡個類
尤其係星期六日我都見過唔止一次 53 係頂閘...
其實十年前，即係青公未發展的時候，
53 真係無人搭........:Q
依家多左人搭，係反映沿線的發展，
但九巴有車都加左俾 52X 先 la.....
原帖由 nwfb5512 於 2013-5-17 01:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實我坐過幾次 53，雖然係疏車但我真係唔覺得 53 係慘淡個類
尤其係星期六日我都見過唔止一次 53 係頂閘...
全個方案唯一亮點
269B 1955-2355 行番10-12分一班
易等好多