原帖由 kay 於 2013-5-16 23:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
好奇一問
九巴有無認真考慮過69B復辟
然後再一野斬69B非繁，一次過KO晒268/269B非繁服務.. 日間非繁都斬得過既，但夜晚真係可以留低:handshake
當然，最好就唔好斬啦，有時見過某d時間會坐得滿(非繁):lol
[ 本帖最後由 FD5410 於 2013-5-17 11:40 編輯 ]
原帖由 FD5410 於 2013-5-17 11:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
日間非繁都斬得過既，但夜晚真係可以留低:handshake
當然，最好就唔好斬啦，有時見過某d時間會坐得滿(非繁):lol 斬咩丫.
根本唔會成事.
提呢個特別意見果位朋友.
根本爬返文,九龍公司最近所有方案佢都反o既.
基本同佢無咩特別討論餘地.
原帖由 jd2522 於 2013-5-16 21:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
版友的意思是，只有在268B沒有服務的時段，269B先需要加密班次
有268B服務的時間，269B就可以削減班次?
其實我又真係諗唔到呢樣野:L如果咁係真的話，咁九巴又真係已經做到足
平日晚繁至收車返新界方向10-12分鐘一班，比起而 ...
我見大部分沒有268B的時段,269B班次都比以前密
但是九巴的誠承有包括有268B的時間都不削減269B服務?
原帖由 ATE31 於 2013-5-15 16:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
由友人提供照片, 他在大欖隧道轉車站索取:
268B竟可說成優化, 而且無講268B服務更改詳情:L
好心佢直情將八鄉路改名做大欖轉車站...
http://img.photobucket.com/albums/v621/ATE31/Bus_route_rationalization/IMG-20130515-WA0007_zps5e7de414.jpg
968X 停完舊灣仔警署後，如何再停盧押道？
告士打道下一個入軒尼詩道的路口，已經在分域街了。
原帖由 ccicoltd 於 2013-5-17 14:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
968X 停完舊灣仔警署後，如何再停盧押道？
告士打道下一個入軒尼詩道的路口，已經在分域街了。
「盧押道」不一定是指軒尼詩道的分站,
內告士打道六國酒店對出的分站也叫「盧押道」.
原帖由 阿Dee 於 2013-5-17 12:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
斬咩丫.
根本唔會成事.
提呢個特別意見果位朋友.
根本爬返文,九龍公司最近所有方案佢都反o既.
基本同佢無咩特別討論餘地. 反對又點?贊成又點?
有本事咪走去駁人囉，無本事就唔好下下贊成，咁同建制派有咩分別ar
係網絡世界做打手唔係想象中咁易架
你都識得講"最近":L
而且69B復辟/268/269B合併年中都有大把人提架啦
已經唔係咩特別意見囉
即係咁，既然有人話269B無啦啦一野比人郁到30，假日269B/268B聯合得15，咁同開一條15分鐘1班69B有咩分別?
之前咪答左你 lo..... (#264)
就算開返 69B，
天水圍人都唔會陪你兜，
寧願去隧道口轉車
即係話 69B 要元朗客，
但如果元朗夠客的話，
268B 唔會玩完
原帖由 kay 於 2013-5-17 14:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
而且69B復辟/268/269B合併年中都有大把人提架啦
已經唔係咩特別意見囉
即係咁，既然有人話269B無啦啦一野比人郁到30，假日269B/268B聯合得15，咁同開一條15分鐘1班69B有咩分別?
.
平日的 269B，只有兩段時間係 30 min
市區方向：：1900 - 2330 30
天水圍方向：0900 - 1230 30
呢兩段時間西鐵都坐唔滿，
而 269B 係可以唔夠 10個人
[ 本帖最後由 LF5502 於 2013-5-17 14:38 編輯 ]
原帖由 LF5502 於 2013-5-17 14:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
之前咪答左你 lo..... (#264)
就算開返 69B，
天水圍人都唔會陪你兜，
寧願去隧道口轉車
即係話 69B 要元朗客，
但如果元朗夠客的話，
268B 唔會玩完
.
平日的 269B，只有兩段時間係 30 min
市區方向：：1900 - 2330 30
天 ... 咁我都係純粹拋個tradeoff出黎
一係一條密少少，一係各自獨立但班次減半
我拋個tradeoff出黎唔代表我個立場
你可以話我無立場又得，立場搖擺又得
但有時討論到咁上下，好多野都講完，有新idea，咪拎出黎講下(某程度預左有人插)
反正呢d橋呢幾年都有人講，我亦都講過話只會一次過做死兩條線
但係睇住269B班次去到咁疏，係咪應該要研究下點樣補救?或者提早新界尾班/延遲巿區頭班?開少幾班博少幾段30分1班
其實268B既原有乘客係咪應該「被建議」搭268C往大欖隧道轉乘269B呢？？
因為68M要由元朗西先開始有，而且要用轉乘就要用八達通，268C與269B同樣收費級別，所以欖隧轉可免費，不過可能要執一執D車站，因為268B/268C停不同站……或者加大宣傳。
好想睇星期一非服務時間一小時的其他時間會有幾多客企O係268B既位排隊……………如果身為熱心巴士迷的我走去同佢地講冇得搭，你估佢地會唔會信？(而且又要叫人搭左68M先再欖隧轉/如果講268C轉係咪更難接受？)還是放棄搭輕鐵轉西鐵算？