原帖由 mak5052 於 2013-6-28 17:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
知否原本37、66之間的轉乘優惠點樣補償？
恐怕要像 8X / 19 重組般，交通投訴組見才會有人注意。
原帖由 8166NL 於 2013-6-28 22:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
安友一帶版友表示見到有張咁嘅嘢貼出嚟
http://i101.photobucket.com/albums/m62/LN6618/62X-259DDCposter_zps9277e6fe.jpg
(p.s.如果見到張相打橫，我都幫你唔到，因為我張相明明打直upload，imageshack同photobucket都 ...
咁佢地爭取個轉車站黎為乜...
原帖由 8166NL 於 2013-6-28 22:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
安友一帶版友表示見到有張咁嘅嘢貼出嚟
http://i101.photobucket.com/albums/m62/LN6618/62X-259DDCposter_zps9277e6fe.jpg
(p.s.如果見到張相打橫，我都幫你唔到，因為我張相明明打直upload，imageshack同photobucket都 ...
無提到市中心=0= 係咪即係保留安定友愛兆麟但飛起市中心=0=???
原帖由 8166NL 於 2013-6-28 22:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
安友一帶版友表示見到有張咁嘅嘢貼出嚟
http://i101.photobucket.com/albums/m62/LN6618/62X-259DDCposter_zps9277e6fe.jpg
(p.s.如果見到張相打橫，我都幫你唔到，因為我張相明明打直upload，imageshack同photobucket都 ... 呢D區議員真係夠牙力，去做野，爭取。。。
唔似得藍地區議員，3條巴士線俾人減晒服務都繼續潛水
原帖由 ccicoltd 於 2013-6-28 22:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
恐怕要像 8X / 19 重組般，交通投訴組見才會有人注意。
日前已就60M -> 259D有機會失去東九龍轉乘之問題向交通投訴組反映，並已 cc 所有屯門區區議員，希望運輸署會同時留意其他轉乘優惠 (如板友所提及66 <> 37) 的問題
P.S. 寄晒比所有區議員，等食花生睇兩大某蛇齋餅稯政黨一個月後高掛大量「成功爭取保留轉乘優惠」標語。幾個月前我樓下曾經見過佢地出過張「成功爭取轉乘優惠往機場」通告，擺明無專心聽書，後來可能後知後覺發現 E33 無轉乘，唔夠一個禮拜張「成功爭取」就換成一張刪去「成功」兩個字的「爭取」通告，可惜果陣唔記得影相
[ 本帖最後由 kks 於 2013-6-29 00:04 編輯 ]
原帖由 JU2541 於 2013-6-28 23:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁佢地爭取個轉車站黎為乜...
其實個張爭取通告有提及，「若以後運輸署繼續提出修改259D路線，我們會繼續要求62X全日行走」
意思唔係話起左轉車站仲要求大量點對點路線
而係要求運輸署唔好削減現有有一定數量乘客使用的點對點路線
259D 呢個改動個人覺得運輸署思維真係好奇怪, 雖然都唔係第一日係咁
轉車站係應該使屯門各區前往市區各區變得方便和更便宜
而唔係改線改到本來條線既三份之二既乘客都要轉車
例如 59A 非繁時改為 59M <> 58M，個人無咩反對，因為59A 非繁忙時間乘客唔多
但 259D 一班車非繁時既乘客超過一半都來自安友市中心，轉車站既原意唔應該變為「全屯門各界市民每日齊齊參觀轉車站」活動
如果本身一條路線有大量乘客，即係證明應該繼續維持點到點路線，而唔係叫晒所有人轉車，呢D叫服務倒退而，唔係善用轉車站
況且今日可以咁樣改，難保過幾個月同你將 263, 961 改為屯西開出後直上公路之後又叫人 60M <> 263,60M <> 961佢今日可以咁改；另又用番同一個邏輯，難保一年後將58X改為良景一開車即行青田路上屯公，67X 一過五柳路就上屯公，原來既中途站乘客全部要「請善用轉車站，乘58M/67M線去轉車」?
尤其259D 本身經安友都只係用多約7分鐘，根本唔算好兜，講真，如果要慳呢7分鐘，寧願取消各大繁忙路口輕鐵優先權好過做埋呢D擾民改動
轉車站係用黎改善服務，但唔係萬能
利申: 屯碼人
原帖由 ey3231 於 2013-6-28 23:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
無提到市中心=0= 係咪即係保留安定友愛兆麟但飛起市中心=0=???
根據區議會文件，係安友豐景園市中心全部 SKIP 晒，即係屯門泳池直上皇珠路轉入屯門公路，即將現時繁忙時間 259D 不經安友市中心安排推展至全日
[ 本帖最後由 kks 於 2013-6-29 00:35 編輯 ]
我去年個票俾左佢.....:$
原帖由 kmb63x 於 2013-6-28 23:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢D區議員真係夠牙力，去做野，爭取。。。
唔似得藍地區議員，3條巴士線俾人減晒服務都繼續潛水
259D 同埋 62X 全日分拆，夠唔夠客先 ????
我一直都係咁講，
所以我一開始都反對開屯公轉車站，
即使開左，都唔係條條線都走哂入去
同埋我都講過，
依家屯公轉車站的使用量已經係好合理，
唔駛再谷高佢地，
如果真係夠客的話，
就直攘轉全日
原帖由 kks 於 2013-6-28 23:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果本身一條路線有大量乘客，即係證明應該繼續維持點到點路線，而唔係叫晒所有人轉車，呢D叫服務倒退而，唔係善用轉車站
奇想：不如開一條線由轉車站直去青衣，
同時 68A 縮短
原帖由 ey3231 於 2013-6-28 23:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
無提到市中心=0= 係咪即係保留安定友愛兆麟但飛起市中心=0=???
人地係安定區議員, 提市中心做乜 ?
原帖由 dcyw 於 2013-6-28 22:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
應是依原有路線由屯門公路抵達小欖交匯處，改經青山公路—新大欖段往
屯門公路轉車站（青山公路往屯門方向），然後經海事訓練學院外一段青
山公路—大欖段返回大欖涌巴士站，再返回原有路線行走（城巴962則再
改經屯門公路轉車站（往九龍方向））。
如連結上的紅、藍、綠線所示：http://www.map.gov.hk/gih3/view/mapshare.jsp?quickshareid=2f7779dbfd1d9183146448ed930cd616ed5b&lang=tc&lite=true
61M,962往屯門方向,上小欖後,會改經新青公入屯門公路轉車站(下),再經青公返大欖,而962往屯門方向於屯公轉車站(上)也會停站.
根據原文，962往屯門方向會入屯門公路轉車站往屯門方向嘅上層同下層，而61M只會入屯門公路轉車站往屯門方向嘅下層，往屯門嘅962並不會入往九龍方向嘅屯門公路轉車站