原帖由 LF5502 於 2013-6-28 23:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我去年個票俾左佢.....:$
259D 同埋 62X 全日分拆，夠唔夠客先 ????
62x全日的話，
61x係咪應該要落九龍塘去九龍城避免重疊
原帖由 GD1570 於 2013-6-28 21:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
樓主話短轉長有優惠，會唔會係九巴同城巴合作做轉乘呢？
咁樣的話，九巴兩條屯門線拉去銅記的壓力亦會即時減少WOR...
另想問樓主說61M及962往屯門方向會經新青山公路
係咪即係有一條新路可以駁落去青山公路呢？ ...
而家 960 / 961 都可以同 968 互相免費轉乘 , 960 961 都唔需要再話拉去銅記:)
原帖由 GD1570 於 28-6-2013 10:39 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
點解要搞到咁複雜？
直接停屯門公路上面的的轉車站，然後依沿有路線去大欖咪得囉..
佢要同52X,53,962B(或重組後的962S)同時在同一個站俾人叫幾飛，所以就要放下層，而城巴一向表現較爭取，佢停埋上層咪食埋一D唔想落下層轉車站既乘客囉……
原帖由 exspeed 於 2013-6-29 00:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
人地係安定區議員, 提市中心做乜 ?
人地係安定區議員,咪一樣提埋唔關事既友愛兆麟
原帖由 60M 於 2013-6-29 06:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
62x全日的話，
61x係咪應該要落九龍塘去九龍城避免重疊
應該好難過倒...因為62X貴過61X
既然要取消66，麻煩找一條經深水埗的X線延長尾班車先，因為66大興尾班車是11:30開出，去彌補這個空缺。
68A點經元朗大馬路，點行？
962B及X拉到CWB,下繁中上環客上車有困難。
59A又cut 66又取消
咁荃灣去深水步有咩平價車取代??
原帖由 shd2259 於 2013-6-29 11:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
既然要取消66，麻煩找一條經深水埗的X線延長尾班車先，因為66大興尾班車是11:30開出，去彌補這個空缺。
九記答法:
往荃灣: 66M
往葵芳: 66M > 58M / 61M / 67M (雖然時間上會幾抆水, 分分鐘只夠轉到 61M 尾車)
往深水埗: 最多將 66X 延長到 2330 (但我估唔會咁做)
往太子旺角佐敦: 66M > 63X
原帖由 hokachung 於 2013-6-29 06:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
根據原文，962往屯門方向會入屯門公路轉車站往屯門方向嘅上層同下層，而61M只會入屯門公路轉車站往屯門方向嘅下層，往屯門嘅962並不會入往九龍方向嘅屯門公路轉車站 ...
爭取埋61M加停上層啦,
無理由要班客路過上層站唔停, 兜個大圈落下層,
再要人搭返程lift上上層站..