同埋 R8 都可以跨方向:lol
234A 不如直去葵芳 la.......
獅隧轉乘係無方向限制，我試過特登用80M<>82M作短時間來回
原帖由 ey3231 於 2013-6-29 10:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
人地係安定區議員,咪一樣提埋唔關事既友愛兆麟
用個腦諗下都知, 既然實行唔到, 又點會冇啦啦飛起市中心
原帖由 exspeed 於 2013-6-30 23:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
用個腦諗下都知, 既然實行唔到, 又點會冇啦啦飛起市中心
我有腦但我唔知WO 你覺得我問得低能可以唔答
仲有我問259D會唔會經市中心關區議員管邊區咩事先?
知就洗鬼係度問咩
原帖由 FBI2 於 2013-6-30 09:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咪岩囉,九巴根本唔想做呢批客,擺明想你地搭貴野啦,唔通咁都唔明心思?
九記有心吸引呢批客的話, 66 當年就唔應該縮去欽州街啦
原帖由 FBI2 於 30-6-2013 05:50 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
師兄,回文前建議先爬文.
我一直都有爬，但理性角度睇，52X係冇需要往九龍方向走入轉車站，會否有少許搞錯？樓主將一大堆線寫哂出黎，都係話來回程經轉車站，再諗深一層，962系條條線都入，亦冇乜可能，(正如967/969系都有唔停大欖隧道)，所以我有少少質疑。
既然長轉短，長轉長都冇優惠，52X往九龍方向入去都只係呃人錢在加呃哂車上乘客既時間。反而回程有用，就因為可免費轉往屯門市中心(經青公一帶)
而53往荃灣方向要停我諗都係主要俾廈村乘客轉乘je……
多謝有人提醒R8可跨方向轉乘，但我想知巴士公司係建議東涌往迪士尼既乘客O係往市區方向既站上車，定係要過對面往迪士尼方向轉？？
小欖轉車站的設計，要過對面並非只是一條天橋/隧道，而是一條長長的青山公路(大欖段)，所以就算九巴提供咁既逆方向轉乘，相信都唔會有乘客願意咁曬去行至少5分鐘過去。
(如果荃灣乘m線往轉車站，需由往屯門方向轉車站沿青山公路行到最近既「大欖涌」站)
原帖由 lsc04d11 於 2013-7-1 11:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我一直都有爬，但理性角度睇，52X係冇需要往九龍方向走入轉車站，會否有少許搞錯？樓主將一大堆線寫哂出黎，都係話來回程經轉車站，再諗深一層，962系條條線都入，亦冇乜可能，(正如967/969系都有唔停大欖隧道)，所以我有少少質疑。
...
認同52X入轉車站往深井收費過高呢點
不過 如果屯門去深井只有M線轉53 又或者 M線轉 52X
53大部份時間都要30-35分鐘一架 52X正常黎講最多都係18分鐘一架(睇返官網通常都唔洗18分鐘)好少人會為左慳$4而特登等53
1年前紅小15蚊都大把客(依家唔知有無加價) 仲要淨係去倒三聖/市中心/青山公路
唔好意思 , 推推文
已鐵定 7 月 27 啟用
上層停站次序 (< 小欖 深井 >)
67M 68A, 57M 66M 66P, 58M 58P 260X, 59M 259D, 60M 60X 61X 263, 落客站 , 落客站
下層停站次序 (<小欖 深井>)
吉 , 53 , 52X 61M
連58p 都要停 搞錯:@
原帖由 ate_58x 於 14-7-2013 12:53 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
連58p 都要停 搞錯:@
當對面往港島既962A,962P都要停，58P有獨特優勢，特快往良田區當然要停……