回復 760# 的帖子
搞錯左!係大興! 原帖由 BlackBird 於 2013-9-29 19:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif60M無需拉去西鐵站,反正西鐵站同市中心咁近 :handshake
應該拉57M上大興,66M改兩味,66P摺
上繁57M同66M做聯合班次
講咗咁耐如果係做得到一早做咗, 不過毫無疑問, 如九記再想重組, 下一次開刀對象一定會係佢地
反正講咗十年都做唔到 原帖由 拾顓豭 於 2013-9-29 19:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
講咗咁耐如果係做得到一早做咗, 不過毫無疑問, 如九記再想重組, 下一次開刀對象一定會係佢地
反正講咗十年都做唔到
66同263M玩CANCEL都用咗10年啦
要57M同66M這兩條線合作唔係難事...九巴一日唔肯做聯合班次我哋都無計
但要佢哋合併，請真，難上加難.....
淨係講嗰$1都已經講咗咁多年啦...... 原帖由 GD1570 於 2013-9-29 22:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
66同263M玩CANCEL都用咗10年啦
要57M同66M這兩條線合作唔係難事...九巴一日唔肯做聯合班次我哋都無計
但要佢哋合併，請真，難上加難.....
淨係講嗰$1都已經講咗咁多年啦...... ... 真係由西鐵開講到宜家...
九巴一搞聯合班次..個班次可能會好似73/73A咁-_-
宜家果＄1已經唔係九巴要諗了...
一諗就會諗，有車去到荃灣就夠，去葵涌請轉車 原帖由 kmb63x 於 2013-9-29 22:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
真係由西鐵開講到宜家...
九巴一搞聯合班次..個班次可能會好似73/73A咁-_-
宜家果＄1已經唔係九巴要諗了...
一諗就會諗，有車去到荃灣就夠，去葵涌請轉車 ...
其實佢哋合併唔到都算了...
九巴講過的嘢都未算數
只係要佢對應承諾，到現在還未有加返車的意思
萬一佢真係取消咗57M，而唔加返車落66M
甚至唔加車落其他葵涌線
基本上，服務是倒退的... 原帖由 GD1570 於 2013-9-29 10:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
今朝搭66M，去到轉車站前面有部68A
見到綠衫外勤人員直頭行到上樓上
向搭客說明68A唔經葵涌，大窩口站後直往青衣
睇嚟九巴今次做得幾『盡』WOR....
P.S.：今日無咗66的第一個假日，66M喺屯門站(往荃灣方向)的上客率即刻升咗 ...
59M 60M 66M 66P 停以前最前個個落客站 原帖由 GD1570 於 2013-9-29 23:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實佢哋合併唔到都算了...
九巴講過的嘢都未算數
只係要佢對應承諾，到現在還未有加返車的意思
萬一佢真係取消咗57M，而唔加返車落66M
甚至唔加車落其他葵涌線
基本上，服務是倒退的... ... 取消57M 10部車，可能最多加兩三架......
66係少人坐，受影響唔係好多人，但取消左66連做下樣加班比66M都無
同68A有少少平衡路線既58M／67M都無份加車
服務係倒退左..頭先晏晝華都上58M都要企-_-
聽朝真係要睇下紅橋／屯仁街／華都既人點逼爆58M 66m and 57m could merge together if there kmb is willing to provide bi-section fare (tuen mun to tusen wan) and lower the section fare of 57m from tusen wan to shan king. 原帖由 kmb63x 於 2013-9-29 23:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
取消57M 10部車，可能最多加兩三架......
66係少人坐，受影響唔係好多人，但取消左66連做下樣加班比66M都無
同68A有少少平衡路線既58M／67M都無份加車
服務係倒退左..頭先晏晝華都上58M都要企-_-
聽朝真係要睇下紅橋／屯仁街／ ...
與其睇58M點逼爆，倒不如睇下68A改路後有幾大混亂
呢2日小弟都有搭68A出大窩口同葵興，
有唔少葵涌客聽到有九巴職員在屯公轉車站上車講68A唔經葵涌，佢地先急急腳走落車:L
至於青衣客量，我星期六晚十時許由荃富街搭68A返屋企，
上車時見到大約有廿多人在車上，
呢樣我諗係比未改路之前多左少少青衣客 另外想問下, N260係咪由入轉車站當日起開始減班, 我見屯碼頭段本來開20分鐘一班, 而家減到半個鐘一班:@
入轉車站前 屯門碼頭開出班次
00:10 - 01:50 20
01:50 - 03:00 15-20
03:00 - 04:00 15
04:00 - 05:35 12-16
入轉車站前 美孚開出班次
00:00 - 00:50 15-20
00:50 - 01:30 10
01:30 - 03:30 15
03:30 - 06:30 20
現時 屯門碼頭開出班次
00:10 - 03:10 30
03:10 - 04:55 15
04:55 - 05:35 20
現時 美孚開出班次
00:00 - 01:00 20
01:00 - 02:00 15
02:00 - 04:00 20
04:00 - 06:30 30
所有時間都疏左車, 通宵車入轉車站同減班有咩關係?! 出九龍要等成半個鐘先有車,
尤其入屯門方向經常滿座, 陰陰地減班算咩意思, 我一定會向區議員投訴:@