tonyng 發表於 2017-6-26 09:18

GX7209 發表於 2017-6-1 09:34
係唔係都係行MVB?

好有興趣知呢款MVB既可靠程度高唔高呢。


對,仍然是採用 MVB 作為其通信網絡。

GX7209 發表於 2017-7-3 22:00

tonyng 發表於 2017-6-26 09:18
對,仍然是採用 MVB 作為其通信網絡。
有望呢批mvb手工好d啦,我之前見批s-train 既mvb,郁下車就出mvb ko。

跟晒所有mvb既線,先搵到邊到出事。


零零九 發表於 2017-7-23 00:17

睇返新聞的相,韓車的動態MOM比千九/假九做得好
廣播下一站:XX的時候,動態MOM可以出到中英文字版本.

手工上韓車都做得細心,但最希望係用韓車可以取消嘈音速限,有次問基哥,佢都講過會同環保署傾

tonyng 發表於 2017-10-27 09:49

零零九 發表於 2017-7-23 00:17
睇返新聞的相,韓車的動態MOM比千九/假九做得好
廣播下一站:XX的時候,動態MOM可以出到中英文字版本.



手工上韓車都做得細心,但最希望係用韓車可以取消嘈音速限,有次問基哥,佢都講過會同環保署傾


帝欣苑60、名城70、花墟40、染布房50

學以前某位師兄話齋:「呢度又60,果度又70,落到去得返40,條路仲洗行嘅~:curse:」

取消或放寬速限,真係要視乎9卡新車的平均行車噪音比12卡MLR低幾多%。。

9050_1363 發表於 2018-1-30 08:11

R-train #TS8 的其中3卡(包括D024, P024, M024)已於今早(30/1/18) 運抵火炭貨場

s20141095 發表於 2020-3-2 16:17

TS#9 D025/D027今日已經抵港

I20091157 發表於 2020-3-2 19:02

s20141095 發表於 2020-3-2 16:17
TS#9 D025/D027今日已經抵港

遲來的列車,唔知MLR又會唔會因此又退一部呢?

Lyt_Kondisc 發表於 2020-3-2 19:19

本帖最後由 Lyt_Kondisc 於 2020-4-4 23:28 編輯

del

eternalflame 發表於 2020-3-4 10:24

s20141095 發表於 2020-3-2 16:17
TS#9 D025/D027今日已經抵港

正在放置於火炭貨場軌道上

I20091157 發表於 2020-3-4 11:03

s20141095 發表於 2020-3-2 16:17
TS#9 D025/D027今日已經抵港

部車2018年出廠?
頁: 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 [75] 76
查看完整版本: 【討論】南北線新車消息及規格 (29/3/2020 TS#10抵港)